July 1, 2025

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lunes, junio 30, 2025

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lunes, junio 30, 2025

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domingo, junio 29, 2025

PRESIDENTA DE LA REPUBLICA INAUGURÓ EL PERÚ TRAVEL MART 2025 -

sábado, junio 28, 2025

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viernes, junio 27, 2025

LOS ROBOTAXIS DE TESLA DEBUTAN EN AUSTIN CON RECORRIDOS MIXTOS Y SUPERVISIÓN HUMANA -

viernes, junio 27, 2025

OUTLETARAUCO Y VISTA AL MAR CELEBRAN EL DÍA DEL PESCADOR Y EL CEVICHE -

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DISTINCIONES INTERNACIONALES RECONOCEN A CHAN CHAN COMO SITIO TURÍSTICO CON ACCESIBILIDAD -

jueves, junio 26, 2025

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jueves, junio 26, 2025

APERTURA DE INTERCONTINENTAL REAL LIMA MIRAFLORES Y HOTEL INDIGO LIMA MIRAFLORES -

jueves, junio 26, 2025

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miércoles, junio 25, 2025

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VOLAR YA NO ES LO QUE ERA: ASÍ HA CAMBIADO LA EXPERIENCIA DEL PASAJERO -

martes, junio 24, 2025

  • la “hermana sagrada de Machu Picchu”, imponente ciudadela inca recuperada después de más de cuatro siglos perdida…
  • Una de las grandes atracciones en Puno, al borde de Lago Titicaca, es el paseo en las clásicas barcas de caña de totoras
  • es un importante sitio arqueológico pre inca ubicado en los Andes nororientales de Perú, en la Provincia de Luya. Cultura Chachapoyas.
  • Turistamagazine 30 años al sirviendo al turismo peruano… No sirviéndose de él…

FREDY GAMARRA: SE REQUIERE MEDIDAS DE URGENCIA PARA EL AEROPUERTO

Que el aeropuerto internacional Jorge Chávez está sobresaturado es algo que ya todos sabemos. “Lo que no es posible -afirma el candidato de la Lista N° 2 a la presidencia de CANATUR, Fredy Gamarra- es que nos quedemos de brazos cruzados”. Es irresponsable prometer 8 a 10 millones de turistas extranjeros para el bicentenario cuando está claro que, tal como van las cosas, la segunda pista recién estará terminada en 2022 o más. Gamarra dice que, para REPRESENTATIVIDAD CON RENOVACIÓN (que es el nombre de su lista), el tema aeroportuario es primera prioridad y como tal se tratará durante su gestión como próximo presidente de la Cámara, si los asociados así lo deciden.

“Quien mejor ha trabajado el tema -reconoce Gamarra- es José Koechlin, presidente de la Sociedad de Hoteles del Perú. No hay que redescubrir la pólvora, simplemente CANATUR debe respaldar la gestión de sus asociados más competentes en los asuntos en que ya hay propuestas concretas”.

Lo que debe definirse es, por ejemplo, el uso civil de las áreas hoy reservadas al uso exclusivo de la fuerza armada dentro del espacio aeroportuario vinculado al Jorge Chávez o las acciones imprescindibles para el uso alternativo del aeropuerto de Pisco o las posibilidades de uso descentralizado del aeropuerto de Chiclayo. “Si queremos -finalizó Gamarra- continuar incrementando nuestro turismo receptivo resolver el tema aeroportuario es indispensable. CANATUR tiene que demandar y proponer soluciones al respecto y eso haremos nosotros, contando con los mejores liderazgos que ya existen dentro de nuestro sector”.

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