GABINETE DE CRISIS FRANCÉS
Al otro lado del continente, en Europa, a menos de 24 horas del terrible accidente ocurrido en nuestro país, se estrellaba un avión en los Alpes franceses el avión Germanwings de low cost que partía del aeropuerto Prat de Barcelona a Düsseldorf – Alemania, con 144 pasajeros y 6 miembros de tripulación, aparentemente por fallas mecánicas perdió altura, y como suele suceder en casi todos los accidentes aéreos no hay supervivientes para contarlo, se sabrán las causas cuando se encuentre las famosas cajas “negras”… Qué por si no lo recuerda son de color naranja. Ya se encontró la primera la que tiene grabada las voces, se espera encontrar la segunda en cualquier momento, la que graba sincronizadamente todo el funcionamiento del avión, pero según las explicaciones de Ex comandante español Javier del Campo, experto en aviación las verdaderas razones de este fatal accidente se conocerán cuando menos en 12 a 18 meses, puesto que tiene que ser una conclusión científica, ya que de ella depende un sin número de medidas y compensaciones.
No es cierto que el piloto del avión tuvo tiempo enviar el desgarrador “MAYDAY”, MEDÉ (del francés M’aidez! «¡Ayúdenme!» comprendido en cualquier idioma, porque el avión perdía altura, el que dio la voz de alerta fue el controlador francés cuando observó en su radar que el avión perdía altura lentamente durante diez minutos y no había comunicación con el piloto, al minuto de haber recibido la señal de emergencia despegaban los helicópteros de sus bases hacia el lugar y antes de una hora ya el Presidente francés François Hollande enviaba un mensaje con la conmovedora noticia “ el avión de Germanwings se estrelló con 150 pasajeros a bordo no hay sobrevivientes, entre los cuales han muerto 48 ciudadanos españoles, lamentando la tragedia, uniéndose al dolor de los familiares y tomado todas las medidas necesarias. Pero la reacción inmediata del Gabinete de Crisis y el comportamiento en general en los tres países España, Francia y Alemania ha sido ejemplar. El presidente francés, François Hollande; la canciller alemana, Ángela Merkel; y el jefe del Gobierno español, Mariano Rajoy, se trasladaron al lugar de la tragedia en los Alpes y desde allí expresaron sus condolencias a los familiares de las víctimas…El gabinete de Crisis de España funciona desde el palacio de la Moncloa
En el aeropuerto Prat de Barcelona también el Gabinete de Crisis trabaja a full, y a las dos horas se había instalado una sala de recepción de poyo sicológico para todos los familiares que llegaban desesperados a inquirir noticias de sus pasajeros, se habían habilitado además dos números telefónicos para informar acerca de los nombres de los pasajeros del avión en el cual la mayoría eran españoles, además de alemanes y turcos…Para ofrecer si se puede utilizar la frase “dar cierta tranquilidad a los familiares”
A las tres horas ya se había ubicado los restos del avión y dado que el acceso era difícil personal especializado en nieve se alistaba para llegar hasta el lugar.
Durante el trabajo de levantamiento de las víctimas y dado que los helicópteros no pueden aterrizar , por lo tanto se sostienen en el aire y deslizan grúas especiales para izar los restos , algunos completamente identificados.
Los reyes de España Felipe VI y Leticia, que llegaban en esos precisos momentos a Francia en viaje protocolar, suspendieron su viaje y regresaron a España, y se les vio muy conmovidos con la funesta noticia.
El Director de la compañía representante de Germanwings en España pero ante el temor de que esta premisa hiciera que los pasajeros tengan de temor de utilizar estos vuelos, inmediatamente convocó a una conferencia de prensa y aseguró que estos vuelos son tan seguros como cualquier otro…
Las portadas de la mayoría de diarios en el mundo y en todos los idiomas hacían mención del tiempo de uso que tenía este avión, 24 años. Hemos seguido la noticia de cerca en Francia y España, y según los expertos aseguran que no es un avión viejo que hay muchos Air bus 350 funcionando y que cualquier avión que tenga 25 años con buen mantenimiento es tan seguro como cualquier otro de menos años de uso
Tremendamente frágiles nos tomó esta noticia, ya que no terminábamos de asimilar la desgracia ocurrida en nuestro país de la cual hacemos mención en el editorial. Empero, lo que nos llama a reflexión es, no importa como esté nuestra economía, y a qué proporción crezca, el dinero nunca será suficiente, las necesidades de todo pueblo o empresa siempre serán más grades que el capital disponible. Por lo tanto se trata de mentalidad de superación, de mentalidad ganadora, la brecha entre un país desarrollado y uno subdesarrollada aún es insalvable, y lo hemos podido comprobar en menos de 24 horas… ¡Qué lamentable!
Lo inaceptable es el uso que le dan a las redes sociales, algunos irracionales, o enfermos del alma que mandaban twist, con mensajes inadmisibles de crueldad ofensiva hacia las víctimas del accidente, gente irrecuperable que no tiene la mínima sensibilidad social, pero el Secretario de Seguridad del Estado español informó que ya están siendo investigados para aplicarles todo el peso de la ley… Así están las cosas en esta aldea global en la que se ha convertido el mundo. Y así se trabaja en un momento de desgracia nacional… ejemplos a seguir…
Dato importante que también explicó el Ex Comandante Javier Campos, en el 2014 de todos millones de vuelos que se realizan al año sólo fueron fatales 0,1% en el mundo con un saldo de 332 víctimas, no obstante en carretera en el 2014 hubieron 27,000 siniestrados…
Elena Villar
