Managua, 22 nov.- Decenas de organizaciones ambientalistas no gubernamentales, agrupadas en el Grupo Cocibolca, demandaron hoy a la firma china HKND Group, concesionaria del proyecto del canal interoce\u00e1nico de Nicaragua, no iniciar las obras hasta que est\u00e9n listos los estudios t\u00e9cnicos y de factibilidad.<\/p>\n
\u201cDemandamos que no inicien las obras anunciadas para el 22 \u00f3 24 de diciembre (pr\u00f3ximo), en tanto no se dispongan de todos los estudios t\u00e9cnicos, an\u00e1lisis independientes y las consultas correspondientes\u201d, inst\u00f3 ese grupo de ONG en un pronunciamiento.<\/p>\n
El 22 de diciembre pr\u00f3ximo est\u00e1 previsto inicien los trabajos preparativos para la construcci\u00f3n de esa v\u00eda interoce\u00e1nica, de acuerdo con la Comisi\u00f3n del Gran Canal de Nicaragua.<\/p>\n
La construcci\u00f3n de esa obra, calculada en 50.000 millones de d\u00f3lares, iniciar\u00eda con un puerto de aguas profundas, en el Pac\u00edfico, en un lugar conocido como Brito, en el departamento sure\u00f1o de Rivas, seg\u00fan el plan oficial. No obstante, los estudios de impacto ambiental del proyecto estar\u00edan listos en \u201cmarzo o abril\u201d de 2015, seg\u00fan HKND Group.<\/p>\n
En el documento, las ONG reafirman su preocupaci\u00f3n por los posibles riesgos y da\u00f1os a las condiciones ambientales, sociales y culturales del pa\u00eds, y en particular al Gran Lago (Cocibolca).<\/p>\n
Asimismo, cuestionan que a\u00fan no han sido presentados los resultados de los estudios de impacto ambiental, social y cultural, ni tampoco los estudios de factibilidad financiera, econ\u00f3mica y comercial, \u201cque nos permitan conocer de manera clara y transparente los resultados de los estudios anunciados\u201d. \u201cSeguimos desconociendo el origen de las fuentes financieras de los megaproyectos, lo cual podr\u00eda poner en riesgo la seguridad de la naci\u00f3n, lo que leg\u00edtimamente genera suspicacia\u201d, se\u00f1alan en otro de los puntos.<\/p>\n
En el pronunciamiento, esos organismos demandan que los estudios sean consultados y analizados por firmas independientes distintas a las contratadas, de conformidad a las pr\u00e1cticas internacionales. Asimismo, solicitan a las autoridades nacionales, en particular a la Comisi\u00f3n del Gran Canal, que asuma el papel que le corresponde en defensa de los intereses nacionales.<\/p>\n
\u00a0A la empresa privada en Nicaragua le piden que act\u00faen de \u201cforma patri\u00f3tica\u201d y antepongan los intereses de la naci\u00f3n a sus intereses privados. Tambi\u00e9n exigen respeto a la libertad de expresi\u00f3n de la sociedad en defensa de sus derechos, y atender a las demandas procedentes de las comunidades y territorios que reclaman respeto a su propiedad, bienes comunes y autodeterminaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00a0El pronunciamiento de esos organismos, entre ellos el Centro Humboldt, la Fundaci\u00f3n Nicarag\u00fcense para el Desarrollo Sostenible y Fundaci\u00f3n del R\u00edo, se da dos d\u00edas despu\u00e9s que ejecutivos de la firma china y de la Comisi\u00f3n del Gran Canal presentaran los avances de ese proyecto. El Ejecutivo nicarag\u00fcense y HKND Group firmaron el 14 de junio de 2013 un acuerdo marco para la construcci\u00f3n del proyecto Gran Canal Interoce\u00e1nico, que contempla su concesi\u00f3n y explotaci\u00f3n por 50 a\u00f1os, prorrogables por otros 50, y cuya ruta prevista fue definida en julio pasado.<\/p>\n
El canal, cuyo ancho ser\u00e1 de entre 230 metros y 520 metros, con una profundidad de hasta 30 metros, partir\u00e1 desde la costa pac\u00edfica de Brito, en el suroeste de Nicaragua, y llegar\u00e1 a la desembocadura del r\u00edo Punta Gorda, en el Caribe, tras atravesar el Gran Lago en 105 kil\u00f3metros, seg\u00fan el plan oficial. El proyecto, previsto a culminar en diciembre de 2019, incluye la construcci\u00f3n de dos puertos, un aeropuerto, un lago artificial, dos esclusas, una zona de libre comercio, un complejo tur\u00edstico y carreteras, as\u00ed como la instalaci\u00f3n de f\u00e1bricas de cemento y acero.<\/p>\n
Nota de redacci\u00f3n: Seg\u00fan los pol\u00edticos \u00a0creen que el canal no se construir\u00e1 y es una cortina de humo para mantener enga\u00f1ada a la poblaci\u00f3n, puesto que la construcci\u00f3n de esta megaobra dar\u00eda trabajo y mejorar\u00eda la econom\u00eda de miles de nicarag\u00fcenses.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n F\/ Diario Digital Nuestro pa\u00eds\/ foto multimedia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Managua, 22 nov.- Decenas de organizaciones ambientalistas no gubernamentales, agrupadas en el Grupo Cocibolca, demandaron hoy a la firma china HKND Group, concesionaria del proyecto del canal interoce\u00e1nico de Nicaragua, no iniciar las obras hasta que est\u00e9n listos los estudios t\u00e9cnicos y de factibilidad. \u201cDemandamos que no inicien las obras anunciadas para el 22 \u00f3 24 de diciembre (pr\u00f3ximo), en tanto no se dispongan de todos los estudios t\u00e9cnicos, an\u00e1lisis independientes y las consultas correspondientes\u201d, inst\u00f3 ese grupo de ONG en un pronunciamiento. El 22 de diciembre pr\u00f3ximo est\u00e1 previsto inicien los trabajos preparativos para la construcci\u00f3n de esa v\u00eda…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[3384,755,757],"class_list":["post-8970","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualidad","tag-canal-interoceanico-de-nicaragua","tag-managua","tag-nicaragua"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8970","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8970"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8970\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8973,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8970\/revisions\/8973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}