Por Antero Flores-Araoz*<\/p>\n
El Reglamento de la Ley General de Transporte y Tr\u00e1nsito Terrestre determin\u00f3, entre otras regulaciones, para los veh\u00edculos y conductores del servicio de transporte\u00a0 terrestre de personas y mercanc\u00edas, la utilizaci\u00f3n de mecanismos tecnol\u00f3gicos modernos para la fiscalizaci\u00f3n de la hoja de ruta electr\u00f3nica y del manifiesto de usuarios electr\u00f3nico.<\/p>\n
Es as\u00ed que se dispuso contar con un sistema de control y monitoreo inal\u00e1mbrico que transmita la informaci\u00f3n en forma permanente del veh\u00edculo a la autoridad fiscalizadora y por otro lado la obligatoriedad del uso del manifiesto de usuario electr\u00f3nico en el servicio de transporte p\u00fablico de personas en el \u00e1mbito nacional.<\/p>\n
Como quiera que los conductores de veh\u00edculos de transporte p\u00fablico o choferes, no tienen la genialidad de Bill Gates o la que tuvo Steve Jobs, ni tampoco los conocimientos de alg\u00fan experto inform\u00e1tico o ingeniero de sistemas, la autoridad de transporte posterg\u00f3 la aplicaci\u00f3n de la hoja de ruta electr\u00f3nica y del manifiesto de usuarios electr\u00f3nico, hasta definir la mejor aplicaci\u00f3n tecnol\u00f3gica para tener informaci\u00f3n en tiempo real de los veh\u00edculos que destinados\u00a0 al servicio de transporte terrestre de mercanc\u00edas.<\/p>\n
\u00a1Oh sorpresa! La autoridad de transportes se dio cuenta que era necesaria una etapa educativa previa para instruir y preparar a los\u00a0 choferes de transporte de pasajeros y mercanc\u00edas, en la utilizaci\u00f3n de la hoja de ruta electr\u00f3nica con el GPS y en el uso del manifiesto de usuarios electr\u00f3nico. Por ello fueron postergadas la fecha de inicio de la utilizaci\u00f3n obligatoria de dichos modernos elementos.<\/p>\n
Est\u00e1 muy bien y es l\u00f3gico que la autoridad de transportes conozca si se cumple o no en la pr\u00e1ctica con la hoja de ruta te\u00f3rica, y\u00a0 tambi\u00e9n las motivaciones de los cambios en los hechos, lo que se conseguir\u00e1 con el manifiesto de usuarios electr\u00f3nico, pues no podemos olvidar que hay asaltos en las v\u00edas de comunicaci\u00f3n terrestre e incluso variantes dolosas en rutas para desplazar mercanc\u00edas fiscalizadas (narcotr\u00e1fico y miner\u00eda ilegal) de sus rutas legalmente se\u00f1aladas.<\/p>\n
Ahora lo que falta\u00a0 es el entrenamiento a los conductores y choferes, por lo que es menester que el Sector Transportes no se agote\u00a0 con la postergaci\u00f3n de plazos, sino que dise\u00f1e los manuales que deber\u00e1n seguirse para cumplir con la ruta y el manifiesto electr\u00f3nico, as\u00ed como las gu\u00edas metodol\u00f3gicas para que los transportistas\u00a0 preparen a su personal. Recuerden\u00a0 que los choferes no son Bill Gates.<\/p>\n
\u00a0*\u00a0<\/strong>Reconocido jurista y\u00a0pol\u00edtico\u00a0peruano<\/strong>\u00a0<\/strong>Fundador del partido\u00a0ORDEN<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n Ha sido Diputado, Constituyente y Congresista de la Rep\u00fablica del Per\u00fa, siempre de la mano del Partido Popular Cristiano. En el 2004, fue electo como Presidente del Congreso entre otros importantes cargos diplom\u00e1ticos.<\/p>\n La Direcci\u00f3n no se solidariza necesariamente con la opini\u00f3n de sus colaboradores<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Antero Flores-Araoz* El Reglamento de la Ley General de Transporte y Tr\u00e1nsito Terrestre determin\u00f3, entre otras regulaciones, para los veh\u00edculos y conductores del servicio de transporte\u00a0 terrestre de personas y mercanc\u00edas, la utilizaci\u00f3n de mecanismos tecnol\u00f3gicos modernos para la fiscalizaci\u00f3n de la hoja de ruta electr\u00f3nica y del manifiesto de usuarios electr\u00f3nico. Es as\u00ed que se dispuso contar con un sistema de control y monitoreo inal\u00e1mbrico que transmita la informaci\u00f3n en forma permanente del veh\u00edculo a la autoridad fiscalizadora y por otro lado la obligatoriedad del uso del manifiesto de usuario electr\u00f3nico en el servicio de transporte p\u00fablico de…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[1956],"class_list":["post-8055","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualidad","tag-antero-flores-araoz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8055"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8055\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8056,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8055\/revisions\/8056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}