{"id":71528,"date":"2026-11-15T13:21:40","date_gmt":"2026-11-15T18:21:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=71528"},"modified":"2026-11-15T13:21:40","modified_gmt":"2026-11-15T18:21:40","slug":"alivio-en-aerolineas-al-bajar-el-fuel-ante-mejoras-en-iran-y-ucrania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=71528","title":{"rendered":"Alivio en aerol\u00edneas al bajar el fuel ante mejoras en Ir\u00e1n y Ucrania"},"content":{"rendered":"

11\/15\/2026.-El sector de las aerol\u00edneas disfruta esta semana de agudos repuntes en Bolsa por el abaratamiento del petr\u00f3leo, tras las palabras este domingo del presidente de EEUU, Donald Trump, que en una entrevista con CBS hizo presagiar que tras reunirse con China en unos d\u00edas podr\u00e1n acelerar el fin de las guerras en Ir\u00e1n y en Ucrania.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

En el caso de IAG, due\u00f1a de Iberia, destaca en su reciente publicaci\u00f3n de cuentas la fortaleza de sus rutas transatl\u00e1nticas, donde los ingresos de pasajeros por asiento-kil\u00f3metro disponible han aumentado un 11% interanual en el Atl\u00e1ntico Norte. Igualmente, mantiene el foco en las conexiones entre Europa y Asia que evitan el Golfo, un mercado en el que la demanda sigue siendo s\u00f3lida, especialmente entre los viajeros corporativos (IAG gana 2.264 millones y resiste mejor que Lufthansa y Air France-KLM).<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Air France-KLM y Lufthansa tambi\u00e9n han presentado se\u00f1ales positivas en sus cuentas. El grupo franco-neerland\u00e9s ha obtenido un beneficio operativo trimestral de 1.300 millones de euros, por encima del registrado un a\u00f1o antes. Ambas compa\u00f1\u00edas han destacado la evoluci\u00f3n de los precios y el equilibrio entre oferta y demanda de cara a la temporada de invierno.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

La mejora operativa coincide con un reciente alivio de los costes energ\u00e9ticos: el Brent cay\u00f3 m\u00e1s de un 16% durante la \u00faltima semana, seg\u00fan Cinco D\u00edas, y el combustible de aviaci\u00f3n baj\u00f3 m\u00e1s de un 8% en Europa. Sin embargo, la evoluci\u00f3n de la guerra de Ir\u00e1n puede provocar nuevos repuntes, mientras las coberturas contratadas a precios anteriores empiezan a vencer.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Las diferencias entre grupos se reflejan en sus posiciones para 2027. IAG tiene cubierto el 45% de sus necesidades de combustible y pretende ampliar ese porcentaje con nuevos acuerdos antes de que termine el a\u00f1o. Lufthansa cuenta con una cobertura cercana al 60%, mientras que Air France-KLM tiene protegido el 54%, aunque su blindaje desciende al 45% en el tercer trimestre.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Las aerol\u00edneas americanas, como American, United, Delta, Latam, Avianca, Aerom\u00e9xico o Copa, tambi\u00e9n vienen sufriendo los pasados meses un importante alza de costes al encarecerse el fuel, y este giro favorece sus rentabilidades.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

F\/Reportur<\/p>\n

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