{"id":71038,"date":"2026-09-20T18:30:13","date_gmt":"2026-09-20T23:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=71038"},"modified":"2026-09-20T18:30:13","modified_gmt":"2026-09-20T23:30:13","slug":"visas-digitales-la-verificacion-tambien-debe-avanzar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=71038","title":{"rendered":"Visas digitales: la verificaci\u00f3n tambi\u00e9n debe avanzar"},"content":{"rendered":"

En un nuevo Opinion Blog de IATA, Harry Grewal, Director de Aeropuertos, Infraestructura y Experiencia del Cliente de IATA, afirma que la expansi\u00f3n de las visas electr\u00f3nicas (eVisas) ha simplificado el proceso para los pasajeros, pero ha generado un desaf\u00edo cada vez mayor para las aerol\u00edneas: c\u00f3mo verificar de forma r\u00e1pida, segura y estandarizada que una autorizaci\u00f3n digital es aut\u00e9ntica.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Antes de permitir que un pasajero embarque en un vuelo internacional, las aerol\u00edneas deben comprobar que cuenta con la documentaci\u00f3n necesaria para ingresar al pa\u00eds de destino. Los errores pueden tener importantes consecuencias operativas y econ\u00f3micas, con multas y costos de repatriaci\u00f3n que promedian los USD 9.000 por pasajero.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Mientras que obtener una eVisa puede resultar sencillo para el viajero, su verificaci\u00f3n puede ser mucho m\u00e1s compleja para las aerol\u00edneas. Dependiendo del pa\u00eds, la constancia puede presentarse en forma de correo electr\u00f3nico, PDF o c\u00f3digo QR, requerir una consulta en un sitio web o una conexi\u00f3n directa con una base de datos gubernamental, o incluso depender de una comprobaci\u00f3n manual.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Esto representa un desaf\u00edo particular para los agentes de check-in, que deben estar preparados para verificar la documentaci\u00f3n de pasajeros que pueden viajar a pr\u00e1cticamente cualquier destino del mundo, incluidos aquellos itinerarios con escalas en pa\u00edses que tambi\u00e9n establecen requisitos de visado.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Con m\u00e1s de 100 pa\u00edses emitiendo eVisas, IATA considera necesario avanzar hacia un sistema de verificaci\u00f3n m\u00e1s eficiente y estandarizado.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

No digitalizar la fragmentaci\u00f3n<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Seg\u00fan Grewal, la soluci\u00f3n pasa por la estandarizaci\u00f3n. Las herramientas fundamentales ya existen y se apoyan en el trabajo desarrollado por IATA y la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI).<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

El Control Authorities Working Group de IATA public\u00f3 recientemente buenas pr\u00e1cticas para la emisi\u00f3n y verificaci\u00f3n de autorizaciones digitales de viaje. El documento identifica dos mecanismos clave.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

El primero es la Informaci\u00f3n Anticipada Interactiva sobre Pasajeros (iAPI). Durante el check-in, la aerol\u00ednea env\u00eda electr\u00f3nicamente informaci\u00f3n del pasajero al gobierno del pa\u00eds de destino y recibe una respuesta en tiempo real. De esta manera, las autoridades pueden confirmar si el pasajero cumple con los requisitos para realizar el viaje.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Seg\u00fan el blog, las aerol\u00edneas registran tasas de cumplimiento documental hasta 20 veces superiores en los pa\u00edses que cuentan con sistemas iAPI integrales frente a aquellos que dependen de verificaciones manuales. Sin embargo, actualmente menos de 30 pa\u00edses utilizan estos sistemas.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

El segundo mecanismo es la Autorizaci\u00f3n Digital de Viaje de OACI (DTA), que proporciona una prueba estandarizada y firmada digitalmente de que se ha emitido una autorizaci\u00f3n electr\u00f3nica. En lugar de que cada pa\u00eds genere una constancia diferente, la informaci\u00f3n esencial se presenta en un formato uniforme que puede ser autenticado.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Ambos mecanismos son complementarios. iAPI permite verificar en tiempo real la situaci\u00f3n de un pasajero directamente con un gobierno, mientras que DTA proporciona una prueba digital estandarizada de la autorizaci\u00f3n, incluso cuando no es posible realizar una comprobaci\u00f3n mediante iAPI.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

El pr\u00f3ximo paso<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

La adopci\u00f3n universal de iAPI y DTA llevar\u00e1 tiempo, especialmente debido a las consideraciones relacionadas con la seguridad nacional. Sin embargo, esto no deber\u00eda impedir que los gobiernos avancen mientras tanto.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Entre otras medidas, Grewal se\u00f1ala que los Estados pueden alinear las actuales confirmaciones de visas con los est\u00e1ndares internacionales, desarrollar m\u00e9todos de verificaci\u00f3n que puedan integrarse con los sistemas de check-in de las aerol\u00edneas e involucrar a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas antes de implementar nuevos programas.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

La adopci\u00f3n de est\u00e1ndares globales no limita la soberan\u00eda de los gobiernos para establecer qui\u00e9n necesita una visa, cu\u00e1les son las condiciones de entrada a su territorio o sus pol\u00edticas migratorias y de control fronterizo.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

El mensaje central es claro: los gobiernos han avanzado considerablemente en la digitalizaci\u00f3n de las solicitudes y aprobaciones de visas, pero ahora la verificaci\u00f3n debe ponerse al d\u00eda.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

La pregunta ya no deber\u00eda ser \u00fanicamente \u201c\u00bfc\u00f3mo emitimos una visa de manera digital?\u201d, sino tambi\u00e9n \u201c\u00bfc\u00f3mo puede una aerol\u00ednea, al otro lado del mundo, comprobar que esa visa es v\u00e1lida?\u201d.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Las visas digitales tienen el potencial de hacer que los viajes sean m\u00e1s r\u00e1pidos, sencillos y seguros, pero para cumplir plenamente esa promesa deben ser tan f\u00e1ciles de verificar para las aerol\u00edneas como lo son de obtener para los pasajeros.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

F\/www.iata.org<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Lectores Internacionales::<\/em><\/strong> Si nos lees desde el extranjero y valoras nuestra trayectoria, puedes respaldar nuestro trabajo con un aporte simb\u00f3lico haciendo clic aqu\u00ed: Apoyar v\u00eda Pay Pal:<\/em><\/strong><\/span> paypal.me\/Turistamagazine\u00a0\u00a0<\/em><\/strong><\/a><\/p>\n

Si nos lees desde tu propio celular:<\/em><\/strong> \u00a1Es s\u00faper f\u00e1cil! Puedes yapear o plinear directamente ingresando nuestro n\u00famero de tel\u00e9fono asociado<\/strong><\/em>:<\/strong> [<\/strong>\ud83d\udc49<\/strong> 997 193 599<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En un nuevo Opinion Blog de IATA, Harry Grewal, Director de Aeropuertos, Infraestructura y Experiencia del Cliente de IATA, afirma que la expansi\u00f3n de las visas electr\u00f3nicas (eVisas) ha simplificado el proceso para los pasajeros, pero ha generado un desaf\u00edo cada vez mayor para las aerol\u00edneas: c\u00f3mo verificar de forma r\u00e1pida, segura y estandarizada que una autorizaci\u00f3n digital es aut\u00e9ntica. Antes de permitir que un pasajero embarque en un vuelo internacional, las aerol\u00edneas deben comprobar que cuenta con la documentaci\u00f3n necesaria para ingresar al pa\u00eds de destino. Los errores pueden tener importantes consecuencias operativas y econ\u00f3micas, con multas y costos…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":71039,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87,4,84],"tags":[11846,14054,10219,2447,330],"class_list":["post-71038","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-breaking-news","category-internacionales","tag-elenatejeradirectora","tag-evisas","tag-semanarioturistamagazine","tag-iata","tag-turismo-en-el-peru"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/71038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=71038"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/71038\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71040,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/71038\/revisions\/71040"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/71039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=71038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=71038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=71038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}