{"id":70323,"date":"2026-07-01T18:00:13","date_gmt":"2026-07-01T23:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=70323"},"modified":"2026-07-01T18:00:13","modified_gmt":"2026-07-01T23:00:13","slug":"terremotos-paralizan-el-principal-aeropuerto-de-venezuela-y-retrasan-la-recuperacion-de-la-conectividad-aerea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=70323","title":{"rendered":"Terremotos paralizan el principal aeropuerto de Venezuela y retrasan la recuperaci\u00f3n de la conectividad a\u00e9rea"},"content":{"rendered":"

Venezuela\/01\/07\/2026\/Los terremotos de magnitud 7,2 y 7,5 registrados el 24 de junio en Venezuela provocaron graves da\u00f1os en el Aeropuerto Internacional Sim\u00f3n Bol\u00edvar de Maiquet\u00eda, principal puerta de entrada a\u00e9rea del pa\u00eds, afectando tanto su infraestructura como a gran parte del personal especializado que sostiene las operaciones aeroportuarias.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

De acuerdo con una publicaci\u00f3n de Bloomberg, el aeropuerto, ubicado en el estado de La Guaira \u2014epicentro de la emergencia\u2014, opera actualmente de manera limitada para recibir vuelos de ayuda humanitaria y de rescate. Dos de sus tres pistas han sido habilitadas para estas operaciones, mientras que la reanudaci\u00f3n de los vuelos comerciales podr\u00eda tardar varios meses.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Uno de los principales desaf\u00edos ser\u00e1 la recuperaci\u00f3n del capital humano del sector. La mayor\u00eda de los pilotos, tripulantes, t\u00e9cnicos y trabajadores aeroportuarios reside en La Guaira, una de las zonas m\u00e1s afectadas por el desastre. Diversos actores de la industria han reportado p\u00e9rdidas humanas y numerosos trabajadores contin\u00faan desaparecidos, lo que podr\u00eda prolongar la recuperaci\u00f3n operacional de la aviaci\u00f3n venezolana.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

La infraestructura aeroportuaria tambi\u00e9n sufri\u00f3 da\u00f1os significativos. Seg\u00fan fuentes consultadas por Bloomberg, una de las pistas ya se encontraba en reparaci\u00f3n antes del terremoto y la pista utilizada para la aviaci\u00f3n comercial present\u00f3 importantes grietas tras los sismos. Aunque una de las pistas ha sido certificada para recibir vuelos humanitarios, expertos advierten que a\u00fan ser\u00e1n necesarias inspecciones t\u00e9cnicas para determinar qu\u00e9 tipo de aeronaves podr\u00e1n operar con seguridad.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Mientras contin\u00faan las evaluaciones, la mayor\u00eda de los vuelos internacionales han sido desviados hacia los aeropuertos de Valencia y Maracay, que est\u00e1n absorbiendo parte del tr\u00e1fico a\u00e9reo.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Reactivaci\u00f3n interrumpida<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Bloomberg se\u00f1ala que los da\u00f1os llegan en un momento en que el aeropuerto de Maiquet\u00eda comenzaba a mostrar se\u00f1ales de recuperaci\u00f3n de su conectividad internacional. En los \u00faltimos meses se observaba un aumento en la llegada de ejecutivos vinculados al sector petrolero e inversionistas, impulsando una gradual reactivaci\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Sin embargo, los terremotos han frenado ese proceso y podr\u00edan retrasar la apertura de nuevas rutas internacionales, entre ellas las previstas por United Airlines y Qatar Airways, cuyo inicio estaba programado para julio, seg\u00fan indic\u00f3 Marisela de Loaiza, presidenta de la Asociaci\u00f3n de Aerol\u00edneas de Venezuela.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Pese a la magnitud de la emergencia, representantes del sector recuerdan que el aeropuerto ya enfrent\u00f3 un desastre de gran escala durante las inundaciones y deslizamientos ocurridos en La Guaira en 1999, tras los cuales logr\u00f3 restablecer sus operaciones en pocos meses. En ese sentido, De Loaiza afirm\u00f3 que \u00abla necesidad de conectividad har\u00e1 que la recuperaci\u00f3n se produzca lo antes posible\u00bb, mientras que el piloto Andruys Hern\u00e1ndez destac\u00f3 que la industria aeron\u00e1utica venezolana \u00abse caracteriza por su resiliencia\u00bb.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

No obstante, Peter Cerd\u00e1, vicepresidente regional para las Am\u00e9ricas de la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA), advirti\u00f3 que la reapertura del aeropuerto ser\u00e1 \u00fanicamente el inicio del proceso de recuperaci\u00f3n.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u00abUna cosa es reabrir el aeropuerto y otra muy distinta es restablecer la normalidad en las operaciones\u00bb, se\u00f1al\u00f3. Explic\u00f3 que a\u00fan ser\u00e1 necesario determinar si la infraestructura existente puede repararse o si ser\u00e1 indispensable construir una nueva terminal. Mientras tanto, Venezuela podr\u00eda recurrir a instalaciones temporales para atender pasajeros, tomando como referencia la infraestructura de emergencia utilizada en el aeropuerto de Santiago tras el terremoto de Chile de 2010.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Cerda enfatiz\u00f3 que la prioridad ser\u00e1 restablecer las operaciones \u00abde manera segura, eficiente y en pleno cumplimiento de las normas internacionales\u00bb.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Representantes del sector aeron\u00e1utico coinciden en que la recuperaci\u00f3n no depender\u00e1 \u00fanicamente de la reparaci\u00f3n de la infraestructura, sino tambi\u00e9n de la reconstrucci\u00f3n de la capacidad operativa del sistema. La presidenta de la Asociaci\u00f3n de Aerol\u00edneas de Venezuela indic\u00f3 que ser\u00e1 necesario realizar un catastro del personal disponible antes de planificar el reinicio de las operaciones.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

La prioridad inmediata contin\u00faa siendo garantizar las operaciones humanitarias y avanzar en la reconstrucci\u00f3n del principal aeropuerto del pa\u00eds, un proceso que podr\u00eda extenderse durante varios meses antes de recuperar plenamente la conectividad a\u00e9rea internacional\u2026<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

F\/ Bloomberg en Linea<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

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