{"id":69630,"date":"2026-04-11T19:49:39","date_gmt":"2026-04-12T00:49:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=69630"},"modified":"2026-04-11T19:49:39","modified_gmt":"2026-04-12T00:49:39","slug":"como-en-el-covid-china-rescatara-sus-aerolineas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=69630","title":{"rendered":"Como en el Covid, China rescatar\u00e1 sus aerol\u00edneas"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #000080;\"><em><strong>Los problemas de China Eastern, China Southern y Air China, con sus filiales, se arrastran desde el Covid, especialmente da\u00f1ino en el pa\u00eds<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000080;\"><em><strong>China\/11\/04\/2026.- Est\u00e1 considerando un paquete billonario de ayudas a las aerol\u00edneas del pa\u00eds, destinado a compensar el incremento del precio del combustible, ante el cual ninguna ten\u00eda seguros. Seg\u00fan informan los medios del pa\u00eds, se tratar\u00eda del mayor paquete de ayudas p\u00fablicas desde el Covid. Hay que tener en cuenta, en todo caso, que la mayor parte de las grandes compa\u00f1\u00edas son de propiedad estatal.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000080;\"><em><strong>Tanto la excepcionalidad de la intervenci\u00f3n como la dimensi\u00f3n de la ayuda responden a la magnitud de la crisis, de la cual apenas hay comentarios en Europa pero que se extiende por todo el sureste asi\u00e1tico. Entre las opciones que se barajan est\u00e1n las siguientes: subsidios p\u00fablicos directos, tratamiento fiscal excepcional, dinero prestado con el respaldo del estado y sin intereses o fusiones. No hay decisiones sobre el modelo<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000080;\"><em><strong>Los problemas de China Eastern, China Southern y Air China, con sus filiales, se arrastran desde el Covid, especialmente tremendo en el pa\u00eds. Las p\u00e9rdidas rondaron entonces los 40 mil millones de d\u00f3lares que nunca se llegaron a compensar totalmente. En todo caso, no volvieron a la rentabilidad despu\u00e9s de la pandemia porque lanzaron una pol\u00edtica de precios muy agresiva para atraer viajeros.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000080;\"><em><strong>Todas arrastran graves deudas, pero tienen la liquidez necesaria para no pasar por situaciones l\u00edmite. China depende del crudo del Golfo P\u00e9rsico pr\u00e1cticamente en su integridad.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p>F\/Preferente<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los problemas de China Eastern, China Southern y Air China, con sus filiales, se arrastran desde el Covid, especialmente da\u00f1ino en el pa\u00eds China\/11\/04\/2026.- Est\u00e1 considerando un paquete billonario de ayudas a las aerol\u00edneas del pa\u00eds, destinado a compensar el incremento del precio del combustible, ante el cual ninguna ten\u00eda seguros. Seg\u00fan informan los medios del pa\u00eds, se tratar\u00eda del mayor paquete de ayudas p\u00fablicas desde el Covid. Hay que tener en cuenta, en todo caso, que la mayor parte de las grandes compa\u00f1\u00edas son de propiedad estatal. 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