{"id":68446,"date":"2025-11-15T16:17:37","date_gmt":"2025-11-15T21:17:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=68446"},"modified":"2025-11-15T16:17:37","modified_gmt":"2025-11-15T21:17:37","slug":"brasil-proyecto-de-ley-sobre-equipajes-pierde-urgencia-en-el-congreso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=68446","title":{"rendered":"BRASIL: PROYECTO DE LEY SOBRE EQUIPAJES PIERDE URGENCIA EN EL CONGRESO"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>BRASIL\/15\/11\/2025.-\u00a0 Una nota de UOL, firmada por Mariana Barbosa, se\u00f1ala que el proyecto de ley destinado a impedir que las aerol\u00edneas cobren por el despacho de equipaje y la selecci\u00f3n de asientos perdi\u00f3 el impulso inicial con el que avanz\u00f3 en la C\u00e1mara de Diputados.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>Aunque la propuesta (PL 5041\/25) fue aprobada en r\u00e9gimen de urgencia, su futuro se volvi\u00f3 incierto por un conflicto entre la C\u00e1mara y el Senado, que ya hab\u00eda aprobado, pocos d\u00edas antes, otro proyecto con la misma tem\u00e1tica, lo que desencaden\u00f3 una disputa entre ambas Casas. Como consecuencia, desde el 4 de noviembre \u2014cuando cada una pas\u00f3 a analizar el proyecto aprobado por la otra\u2014 no se registran avances, dejando ambas iniciativas en un virtual estancamiento.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>Mientras tanto, representantes del sector a\u00e9reo se reunieron con el presidente del Senado, David Alcolumbre, y con el senador Marcos Rog\u00e9rio para discutir los efectos regulatorios y econ\u00f3micos de las nuevas restricciones. Las compa\u00f1\u00edas sostienen que prohibir el cobro por equipaje eliminar\u00eda las tarifas b\u00e1sicas y elevar\u00eda los precios finales. Tambi\u00e9n advierten que aerol\u00edneas low cost, que dependen de tarifas fragmentadas, podr\u00edan replantear sus operaciones en Brasil. JetSmart calcula que los pasajes hacia pa\u00edses vecinos podr\u00edan subir alrededor de 50 d\u00f3lares si la medida entra en vigor.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>El proyecto de la C\u00e1mara adem\u00e1s proh\u00edbe cancelar el tramo de regreso cuando el pasajero no utiliza el de ida, y exige a las aerol\u00edneas ofrecer dos asientos gratuitos para pasajeros con necesidad de asistencia especial. El Ministerio de Hacienda y el Ministerio de Puertos y Aeropuertos ya emitieron informes contrarios, alegando interferencia en la regulaci\u00f3n ejercida por la Anac y violaciones a principios de libertad econ\u00f3mica.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>La Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) tambi\u00e9n manifest\u00f3 preocupaci\u00f3n. Su vicepresidente regional para las Am\u00e9ricas, Peter Cerd\u00e1, advirti\u00f3 sobre los efectos negativos para la competitividad del pa\u00eds: \u201cBrasil va a aislarse del mundo con esta medida. No pedimos un trato especial, solo un ambiente competitivo, con las mejores pr\u00e1cticas internacionales\u201d, afirm\u00f3, se\u00f1alando que las aerol\u00edneas podr\u00edan redirigir sus aeronaves a otros destinos si Brasil adopta reglas m\u00e1s restrictivas.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>Cerd\u00e1 tambi\u00e9n compar\u00f3 la prohibici\u00f3n de cobrar por equipaje con la venta de combos en el cine.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>\u201cImag\u00ednese que usted fuera a comprar una entrada y solo existiera la opci\u00f3n que incluye palomitas y refresco. Si no quiere el combo, igual va a pagar por \u00e9l\u201d, dijo, para ilustrar que la obligaci\u00f3n de \u201ctodo incluido\u201d termina encareciendo el servicio incluso para quienes no lo utilizan.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>Aunque los proyectos pueden permanecer congelados por tiempo indefinido, especialistas se\u00f1alan que la discusi\u00f3n ya dej\u00f3 un saldo negativo: la percepci\u00f3n de mayor inseguridad jur\u00eddica y regulatoria en el sector a\u00e9reo brasile\u00f1o.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p>Fuente: https:\/\/economia.uol.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BRASIL\/15\/11\/2025.-\u00a0 Una nota de UOL, firmada por Mariana Barbosa, se\u00f1ala que el proyecto de ley destinado a impedir que las aerol\u00edneas cobren por el despacho de equipaje y la selecci\u00f3n de asientos perdi\u00f3 el impulso inicial con el que avanz\u00f3 en la C\u00e1mara de Diputados. 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