{"id":68222,"date":"2025-10-23T13:00:09","date_gmt":"2025-10-23T18:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=68222"},"modified":"2025-10-24T13:23:47","modified_gmt":"2025-10-24T18:23:47","slug":"iata-expresa-su-preocupacion-por-el-impacto-que-tendra-la-nueva-tuua-que-lap-cobrara-en-el-aijch-desde-el-27-de-octubre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=68222","title":{"rendered":"IATA EXPRESA SU PREOCUPACI\u00d3N POR EL IMPACTO QUE TENDR\u00c1 LA NUEVA (TUUA) QUE (LAP) COBRAR\u00c1 EN EL (AIJCH) DESDE EL 27 DE OCTUBRE"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>LIMA\/23\/10\/2025.-Si hacer escala en el AIJCH se vuelve m\u00e1s costoso, muchos viajeros optar\u00e1n por hacer sus conexiones a trav\u00e9s de otros hubs regionales m\u00e1s competitivos que no cobran los USD 25.34 (ida y vuelta), impactando en las decisiones comerciales de las l\u00edneas a\u00e9reas, lo que podr\u00eda representar una p\u00e9rdida significativa para la conectividad a\u00e9rea y la industria tur\u00edstica peruana.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>Adem\u00e1s, otros pa\u00edses de la regi\u00f3n, como Colombia, Panam\u00e1 y M\u00e9xico, no aplican tarifas similares y, de hecho, promueven las escalas, lo cual incentiva otras postas como alternativas de inversi\u00f3n.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>Por eso solicitamos que se retrase la aplicaci\u00f3n de esta tarifa, como ya se ha hecho con las transferencias dom\u00e9sticas, para que el nuevo Gobierno tenga tiempo de evaluar alternativas que favorezcan tanto a los pasajeros, como al sector y al desarrollo general del pa\u00eds.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>El Per\u00fa ha trabajado para posicionar al aeropuerto de Lima como un centro de conexiones eficiente, impulsando el turismo y el comercio, por lo que, si bien deben reconocerse las inversiones realizadas en la nueva infraestructura, tambi\u00e9n debe reconocerse que esta nueva tarifa representa un retroceso en ese camino, debiendo buscarse otras alternativas de remedio que beneficien a todos los actores de la industria y, principalmente, a los usuarios.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>IATA reconoce la dif\u00edcil situaci\u00f3n pol\u00edtica que enfrenta el pa\u00eds e insiste en esperar un momento m\u00e1s propicio para encontrar soluciones consensuadas. Fortalecer el transporte a\u00e9reo es esencial para el desarrollo socioecon\u00f3mico del Per\u00fa y no debe ponerse en riesgo con medidas que puedan afectar negativamente la experiencia de los viajeros y complicar la log\u00edstica del aeropuerto.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>F\/IATA<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LIMA\/23\/10\/2025.-Si hacer escala en el AIJCH se vuelve m\u00e1s costoso, muchos viajeros optar\u00e1n por hacer sus conexiones a trav\u00e9s de otros hubs regionales m\u00e1s competitivos que no cobran los USD 25.34 (ida y vuelta), impactando en las decisiones comerciales de las l\u00edneas a\u00e9reas, lo que podr\u00eda representar una p\u00e9rdida significativa para la conectividad a\u00e9rea y la industria tur\u00edstica peruana. Adem\u00e1s, otros pa\u00edses de la regi\u00f3n, como Colombia, Panam\u00e1 y M\u00e9xico, no aplican tarifas similares y, de hecho, promueven las escalas, lo cual incentiva otras postas como alternativas de inversi\u00f3n. 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