{"id":66980,"date":"2025-06-24T12:58:27","date_gmt":"2025-06-24T17:58:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=66980"},"modified":"2025-06-24T12:58:27","modified_gmt":"2025-06-24T17:58:27","slug":"volar-ya-no-es-lo-que-era-asi-ha-cambiado-la-experiencia-del-pasajero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=66980","title":{"rendered":"VOLAR YA NO ES LO QUE ERA: AS\u00cd HA CAMBIADO LA EXPERIENCIA DEL PASAJERO"},"content":{"rendered":"

Por. \u00a0Ver\u00f3nica de Santiago<\/strong><\/p>\n

24\/06\/2025.- Llevo a\u00f1os volando. Much\u00edsimo. Corto y largo radio, por trabajo y por placer, en todo tipo de compa\u00f1\u00edas y clases. He visto c\u00f3mo ha cambiado la aviaci\u00f3n comercial, c\u00f3mo se han redise\u00f1ado cabinas, procesos y precios. Pero lo que m\u00e1s he notado en los \u00faltimos tiempos no es un cambio, sino un deterioro. Un declive lento pero constante de la calidad del servicio a bordo. Volar ya no es una experiencia que uno espera con cierta ilusi\u00f3n, sino una sucesi\u00f3n de incomodidades por las que pagamos m\u00e1s que nunca.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u201cLa fidelidad del viajero tambi\u00e9n tiene un l\u00edmite. No todo se puede justificar con eficiencia, recortes o protocolos.\u201d<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 el servicio a bordo es cada vez m\u00e1s pobre?<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Hace solo unos d\u00edas vol\u00e9 en un trayecto largo, de m\u00e1s de siete horas y media, durante la noche. Cabina de clase turista. Pasadas unas tres horas, cuando la mayor\u00eda del pasaje dorm\u00eda, sucedi\u00f3 algo dif\u00edcil de entender: las luces de la cabina se encendieron de golpe. Todo el pasillo iluminado como si estuvi\u00e9semos aterrizando. \u00bfEl motivo? Repartir bolsas de M&M\u2019s. Literal. A esto le sigui\u00f3 la voz alzada al un\u00edsono de varios TCP: \u201c\u00bfAGUA?\u201d, como si alguien hubiera pedido auxilio en lugar de silencio. S\u00e9 que el trabajo de la tripulaci\u00f3n de cabina es complejo: turnos largos, cambios horarios, pocas horas de sue\u00f1o, trato constante con el p\u00fablico. No lo subestimo.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u00a0Pero la actitud de estos profesionales, tambi\u00e9n ha cambiado. En aquel vuelo, solo una auxiliar mostr\u00f3 una sonrisa, amabilidad y atenci\u00f3n -al menos, de los que los vi servir en mi zona-. El resto, con gesto hosco y voz cortante, parec\u00edan cumplir funciones sin ganas, sin amabilidad. Eso s\u00ed, en el galley mientras todos dorm\u00edan o lo intentaban a su alrededor bien que estaban chismorreando a viva voz sobre temas personales.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u201cHoy, por momentos, siento que lo \u00fanico que cuenta es cu\u00e1nto pueden exprimirnos antes de que pongamos un pie en el avi\u00f3n.\u201d<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ha pasado con la comida en los aviones?<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Y si hablamos de decadencia, imposible no mencionar la calidad de la comida en los aviones. Ya ni mantequilla te dan. Y no es un detalle menor: muchos pasajeros, por falta de apetencia o porque nada del men\u00fa convence, solo se comen el pan fr\u00edo con mantequilla. Pues ni eso. Lo que s\u00ed parece mejorar, lentamente, es el regreso de cubiertos met\u00e1licos, tras a\u00f1os sufriendo con los de madera que se romp\u00edan al intentar pinchar un simple macarr\u00f3n.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Por cierto, la variedad de opciones parece haberse reducido a un mantra inamovible: \u201c\u00bfpasta o pollo?\u201d. Esa es toda la elecci\u00f3n generalmente.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u00bfD\u00f3nde ha quedado el cl\u00e1sico zumo de tomate de los aviones? Desde que era ni\u00f1a, recuerdo que era una de las bebidas m\u00e1s demandadas y disponibles. Hoy, la oferta se limita a zumos concentrados de pi\u00f1a, naranja y, con suerte, alguna otra fruta. Malos, dulzones, industriales. Y eso que estudios se\u00f1alan que cerca del 25% de los pasajeros piden zumo de tomate durante el vuelo, a pesar de que en tierra apenas un 23% afirma consumirlo alguna vez. Algo tendr\u00e1 el ambiente presurizado que lo hace especial\u2026 pero ya ni eso se respeta.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u201cEstudios se\u00f1alan que cerca del 25% de los pasajeros piden zumo de tomate durante el vuelo, aunque en tierra solo el 23% lo consume.\u201d<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

El precio de los asientos y la puerta de emergencia<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Mientras tanto, los precios no paran de subir. Si quieres facturar una maleta, pagas. Si eliges asiento, tambi\u00e9n. Y si tus piernas no caben entre los asientos est\u00e1ndar, te ofrecen una salida de emergencia por m\u00e1s de 100\u202f\u20ac por trayecto. Pero aqu\u00ed llega lo realmente preocupante: cada vez se controla menos qui\u00e9n se sienta en esas plazas de responsabilidad.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

En un vuelo reciente S\u00e3o Paulo\u2013Madrid, un pasajero en salida de emergencia recibi\u00f3 una extensi\u00f3n de cintur\u00f3n. El TCP le advirti\u00f3, que no deber\u00eda ir en ese asiento con esas caracter\u00edsticas, pero dijo que har\u00edan \u201cuna excepci\u00f3n\u201d. \u00bfUna excepci\u00f3n con la seguridad a\u00e9rea? Todo por un clic en esa gran mentira \u201cacepto las condiciones\u201d al comprar el billete online. \u00bfQu\u00e9 pasar\u00eda si esa persona tuviera que abrir la puerta en caso de emergencia?<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u201cTotal, si pasa algo, ya ser\u00e1 tarde para todos.\u201d<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Y m\u00e1s a\u00fan, la temperatura tampoco ayuda. O vas congelado como un ping\u00fcino, o te asas como en agosto en Sevilla. Ni confort, ni control, ni equilibrio.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Volar m\u00e1s caro y peor servicio<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

La sensaci\u00f3n general es que las aerol\u00edneas han asumido que, como vamos a volar igual, pueden ofrecernos menos por m\u00e1s. Que tragaremos incomodidad, mal servicio y sobrecostes porque no tenemos alternativa real. Pero el viajero tambi\u00e9n se cansa. Y ya no todo vale.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u201cEcho de menos aquella \u00e9poca en la que volar ten\u00eda un m\u00ednimo de cortes\u00eda, de atenci\u00f3n, de respeto por el pasajero.\u201d<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Quiz\u00e1s es hora de que alguien \u2014adem\u00e1s del pasajero\u2014 levante la mano y diga: basta.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

F\/ Caribeean News Digital<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por. \u00a0Ver\u00f3nica de Santiago 24\/06\/2025.- Llevo a\u00f1os volando. Much\u00edsimo. Corto y largo radio, por trabajo y por placer, en todo tipo de compa\u00f1\u00edas y clases. He visto c\u00f3mo ha cambiado la aviaci\u00f3n comercial, c\u00f3mo se han redise\u00f1ado cabinas, procesos y precios. Pero lo que m\u00e1s he notado en los \u00faltimos tiempos no es un cambio, sino un deterioro. Un declive lento pero constante de la calidad del servicio a bordo. Volar ya no es una experiencia que uno espera con cierta ilusi\u00f3n, sino una sucesi\u00f3n de incomodidades por las que pagamos m\u00e1s que nunca. \u201cLa fidelidad del viajero tambi\u00e9n tiene…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":66981,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87,4,84],"tags":[11846,10219,13411,2553],"class_list":["post-66980","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-breaking-news","category-internacionales","tag-elenatejeradirectora","tag-semanarioturistamagazine","tag-volaryanoesunplacer","tag-aerolineas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=66980"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66980\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66982,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66980\/revisions\/66982"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/66981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=66980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=66980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=66980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}