Ciudad de Panam\u00e1.- Panam\u00e1 celebra por todo lo alto el centenario de su canal interoce\u00e1nico, una haza\u00f1a humana que transform\u00f3 el comercio mar\u00edtimo mundial y hoy encara el reto de modernizarse para competir ante las nuevas exigencias de la econom\u00eda globalizada.<\/p>\n
Obra emblem\u00e1tica del siglo XX, considerada una de las maravillas de la modernidad, el Canal de Panam\u00e1, que uni\u00f3 a los oc\u00e9anos Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico en en lo m\u00e1s angosto de Am\u00e9rica, inaugur\u00f3 operaciones el 15 de agosto de 1914, construido por Estados Unidos tras fracasar los franceses.<\/p>\n
\u00a0\u00abCien a\u00f1os compuertas abiertas al orgullo\u00bb, se lee en la fachada de una de las instalaciones antiguas de las esclusas de Miraflores, que ser\u00e1 escenario esta ma\u00f1ana de una ceremonia presidida por el administrador de la ruta, Jorge Quijano, para en la noche cerrar en un un gala con invitados especiales.<\/p>\n
\u00a0Los paname\u00f1os celebran orgullosos por manejar con eficiencia la v\u00eda que Estados Unidos le entreg\u00f3 el 31 de diciembre de 1999, que actualmente mueve un 5% del comercio mar\u00edtimo mundial y est\u00e1 en monumentales obras de ampliaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00a0\u00abHoy tenemos una empresa que tiene 100 a\u00f1os y un Canal muy bien mantenido. En este centenario honramos a los que participaron en todas sus etapas: construcci\u00f3n, operaci\u00f3n, mejoramiento y modernizaci\u00f3n\u00bb, destac\u00f3 Quijano en v\u00edsperas del festejo.<\/p>\n
\u00a0Renovarse y competir<\/p>\n
\u00a0La ampliaci\u00f3n, que cuesta 5.250 millones de d\u00f3lares y empez\u00f3 en 2007, comprende un tercer carril de esclusas para que transiten buques post-Panamax, con capacidad de entre 12.000 y 15.000 contenedores, triple de carga de los que pasan actualmente.<\/p>\n
\u00a0El proyecto total tiene un avance del 78% y de un 73% el tercer juego de esclusas que construye un consorcio internacional liderado por la firma espa\u00f1ola Sacyr, mucho m\u00e1s grandes que las de Gat\u00fan en el Atl\u00e1ntico y las de Pedro Miguel y Miraflores en el Pac\u00edfico.<\/p>\n
\u00a0A\u00fan no acaba la obra y ya Quijano dijo que estudiar\u00e1n un cuarto juego de esclusas para buques enormes: \u00abNunca paramos de ver c\u00f3mo innovamos y renovamos nuestro canal, porque en el momento que nos dormimos alguien nos gana la tarea\u00bb, asegur\u00f3 esta semana.<\/p>\n
\u00a0Sus palabras parecen tener destinatarios. Egipto anunci\u00f3 la ampliaci\u00f3n del Canal de Suez y Nicaragua acelera un proyecto de otra v\u00eda interoce\u00e1nica, de 278 km -triple de la de Panam\u00e1-, con capacidad para buques de entre 12.000 y 25.000 contenedores.<\/p>\n
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\/FAFP \/SRP\/ Foto: AFP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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