{"id":65505,"date":"2025-02-02T15:51:08","date_gmt":"2025-02-02T20:51:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=65505"},"modified":"2025-02-02T15:51:08","modified_gmt":"2025-02-02T20:51:08","slug":"supera-mach-1-en-el-renacer-de-los-vuelos-supersonicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=65505","title":{"rendered":"SUPERA MACH 1 EN EL RENACER DE LOS VUELOS SUPERS\u00d3NICOS"},"content":{"rendered":"

EE.UU. \/01\/02\/2025.-Con una capacidad prevista de 55 pasajeros y el respaldo de inversores como Sam Altman, el nuevo avi\u00f3n supers\u00f3nico de Boom promete cubrir la ruta Nueva York-Londres en apenas 3 horas y 15 minutos por 2.500 d\u00f3lares.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Una empresa de aviones supers\u00f3nicos ha revelado su plan a largo plazo de realizar vuelos baratos y r\u00e1pidos a cualquier parte del mundo en un lapso de 4 horas o menos solo por una fracci\u00f3n de precio que se sit\u00faa en 100 d\u00f3lares. El avi\u00f3n supers\u00f3nico que han presentado ser\u00eda tres veces m\u00e1s r\u00e1pido que los aviones comerciales m\u00e1s utilizados.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

As\u00ed, Boom Supersonic viene a revivir el sue\u00f1o supers\u00f3nico que muri\u00f3 con la retirada del Concorde hace casi veinte a\u00f1os y que en su momento parec\u00eda una fantas\u00eda descabellada.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

En una entrevista con la CNN, el fundador y director general de Boom Supersonic, Blake Scholl, dijo que los objetivos de su empresa eran completamente diferentes a los del desaparecido Concorde, que cobraba 12.000 d\u00f3lares por un viaje de ida y vuelta en los a\u00f1os 90.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Aviones supers\u00f3nicos: XB1 y Overture<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Boom Supersonic ha sido la primera empresa de la nueva \u00abcamada\u00bb que compite por recuperar los aviones supers\u00f3nicos. La empresa debut\u00f3 con un prototipo de avi\u00f3n supers\u00f3nico en la vida real, el XB1, que tiene previsto hacer volar a finales de a\u00f1o.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

El avi\u00f3n tendr\u00e1 una capacidad de hasta 88 personas y se centrar\u00e1 en m\u00e1s de 500 rutas, principalmente transoce\u00e1nicas.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Avi\u00f3n \u00abneutro en carbono\u00bb<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

El objetivo es construir un avi\u00f3n \u00abneutro en carbono\u00bb desde cero, que utilice combustibles alternativos que aprovechen la misma cantidad de carbono que se emite durante el vuelo. \u00abLo que se hace, b\u00e1sicamente, es absorber el carbono de la atm\u00f3sfera, licuarlo en el combustible del avi\u00f3n y ponerlo en el avi\u00f3n\u00bb, asegur\u00f3 Scholl.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

DW\/FEW (CNN, The Independent)<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

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