{"id":65079,"date":"2024-12-12T10:00:58","date_gmt":"2024-12-12T15:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=65079"},"modified":"2024-12-12T10:36:08","modified_gmt":"2024-12-12T15:36:08","slug":"latam-se-posiciona-para-poder-comprar-aerolineas-argentinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=65079","title":{"rendered":"LATAM SE POSICIONA PARA PODER COMPRAR AEROL\u00cdNEAS ARGENTINAS"},"content":{"rendered":"

ARGENTINA\/12\/12\/2024.-Latam, la primera aerol\u00ednea de Latinoam\u00e9rica, con sedes en Chile y Brasil, nacida de la fusi\u00f3n de Lan Chile y de TAM de Brasil, ha desarrollado un modelo de negocio con filiales en casi todos los pa\u00edses de la regi\u00f3n. Tiene Latam Per\u00fa, Latam Colombia y Latam Ecuador, con las que ha conquistado los respectivos pa\u00edses.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Latam tuvo una Latam Argentina, hecho inevitable trat\u00e1ndose del pa\u00eds m\u00e1s desarrollado de la regi\u00f3n. Pero el gobierno peronista hizo cuanto juego sucio estaba a su alcance para perjudicar a Latam y mantener a Aerol\u00edneas Argentinas, que m\u00e1s que una empresa es una filial del partido peronista.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

A tal punto llegaron las cosas que Latam decidi\u00f3 cerrar su filial y abandonar el pa\u00eds.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Pero ahora ve que es posible que el gobierno de Javier Milei termine por privatizar Aerolineas Argentinas, pese a que internamente es una empresa bastante ca\u00f3tica por la poderosa sindicalizaci\u00f3n que est\u00e1 vinculada con organizaciones peronistas. Para posicionarse en este sentido, Latam acaba de firmar un acuerdo de c\u00f3digo compartido y de reciprocidad en los programas de fidelidad con Aerol\u00edneas Argentinas, en un paso hacia el acercamiento.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Latam no ha hecho la menor sugerencia de qu\u00e9 pretende con ese acuerdo, pero es evidente que esto le permite estar un paso por delante de los potenciales rivales en una eventual privatizaci\u00f3n.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Aerol\u00edneas ya hab\u00eda sido privatizada al principio de este siglo y comprada por Viajes Marsans, pero tras un cambio de gobierno, incluso bajo el mismo partido peronista, se volvi\u00f3 a nacionalizar, con serias p\u00e9rdidas para el inversor.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

En noviembre, hay un proyecto de ley para privatizar Aerol\u00edneas Argentinas, impulsado por parte de la oposici\u00f3n y que cuenta con el apoyo del oficialismo, fue avalado por la mayor\u00eda de los miembros de las comisiones de Transporte y de Presupuesto y Hacienda de la C\u00e1mara Baja. El mismo estipula que se privatice el 49% de la empresa, quedando el 51% en manos del Estado; tal como lo inform\u00f3.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

F\/REPORTUR.com.ar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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