Mariano Recalde, presidente de Aerol\u00edneas Argentinas, se\u00f1al\u00f3 que la meta para este a\u00f1o es alcanzar los 10 millones de pasajeros, un 20% m\u00e1s que en el 2013, y compensar la baja en las ventas al exterior con viajeros procedentes de otros pa\u00edses.<\/p>\n
\u00abEn los vuelos internacionales se not\u00f3 una reducci\u00f3n en la venta de pasajes desde Argentina hacia el exterior de un 40% que estamos tratando de compensar con arribos al pa\u00eds\u201d, dijo al diario P\u00e1gina 12, tras destacar que a seis a\u00f1os de la estatizaci\u00f3n de la empresa se logr\u00f3 reducir a la mitad la ayuda del Estado nacional y \u201crecuperar el prestigio de Aerol\u00edneas en el mundo\u201d.<\/p>\n
Desde 2009 a esta parte el presupuesto p\u00fablico asignado a Aerol\u00edneas Argentinas se redujo un 49%, \u201ccon un aumento del 54% en la cantidad de pasajeros trasladados y de 42% en el n\u00famero de vuelos realizados\u201d, se\u00f1al\u00f3 Recalde, y agreg\u00f3 que en estos seis a\u00f1os \u201cla diferencia negativa entre facturaci\u00f3n y d\u00e9ficit pas\u00f3 del 80% al hacernos cargo de la aerol\u00ednea al 12% actual\u201d.<\/p>\n
En declaraciones al matutino remarc\u00f3 que esto forma parte de un proceso en el que \u201cno hubo reducci\u00f3n de personal, salarios o rutas\u201d.<\/p>\n
A su vez, el presidente de Aerol\u00ednea Argentinas record\u00f3 que el objetivo que se plante\u00f3 la empresa fue \u201cllegar a destinos que antes no se llegaba y aumentar la frecuencia en los lugares donde la oferta era raqu\u00edtica\u201d.<\/p>\n
Actualmente se vuela a todas las provincias del pa\u00eds y hay 12 corredores federales que permiten conexiones sin pasar por Buenos Aires: \u201ctodos generan contribuci\u00f3n marginal positiva, que implica cubrir los gastos operativos y un resto para los costos fijos. No son vuelos que pierdan plata. Pero ninguno es descollante entre los de cabotaje\u201d, reconoci\u00f3.<\/p>\n
Para finalizar, enumer\u00f3 entre los logros m\u00e1s importantes el ingreso a Skyteam; la reincorporaci\u00f3n a IATA; y la renovaci\u00f3n de la flota, valuada en 1335 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
F\/Hosteltur Uruguay<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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