{"id":64426,"date":"2024-09-22T20:38:32","date_gmt":"2024-09-23T01:38:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=64426"},"modified":"2024-09-22T20:38:32","modified_gmt":"2024-09-23T01:38:32","slug":"nuevo-aeropuerto-jorge-chavez-gremios-y-aerolineas-advierten-riesgos-que-afectarian-la-competitividad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=64426","title":{"rendered":"NUEVO AEROPUERTO JORGE CH\u00c1VEZ: GREMIOS Y AEROL\u00cdNEAS ADVIERTEN RIESGOS QUE AFECTAR\u00cdAN LA COMPETITIVIDAD"},"content":{"rendered":"

LIMA\/PERU\/22\/09\/2024.-En el II Foro \u00abDesaf\u00edos del transporte a\u00e9reo en la regi\u00f3n\u00bb, empresas y gremios vinculados al sector advirtieron sobre una baja competitividad a\u00e9rea en la que podr\u00eda caer Lima como hub internacional. Adem\u00e1s, de los cambios que se podr\u00edan tener en cuenta con el nuevo terminal del Aeropuerto Jorge Ch\u00e1vez.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

La inauguraci\u00f3n del nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez est\u00e1 programada para el 18 de diciembre del 2024, seg\u00fan Lima Airport Partners, la empresa a cargo del proyecto. Tras ello, el sector privado y los gremios vinculados al sector, mostraron su preocupaci\u00f3n por la baja competitividad a\u00e9rea en la que podr\u00eda caer Lima si no se toman las medidas adecuadas. \u00bfA qu\u00e9 se debe?<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

La Comunidad Andina (CAN) realiz\u00f3 el II Foro \u00abDesaf\u00edos del transporte a\u00e9reo en la regi\u00f3n\u00bb, en el que se advirti\u00f3 sobre una baja en la competitividad a\u00e9rea debido a la pronta inauguraci\u00f3n del nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez, un posible incremento de las tarifas en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y la presencia de la Tarifa Unificada de Uso Aeroportuario (TUUA) de pasajeros en transferencia.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Nuevo terminal del Aeropuerto Jorge Ch\u00e1vez debe ser postergado<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

RPP pudo conversar con Antonio Ol\u00f3rtegui, Gerente Senior de Asuntos Corporativos Per\u00fa y Ecuador de LATAM Airlines, mencion\u00f3 que las condiciones deben ser las adecuadas para inaugurar el nuevo terminal del Aeropuerto Jorge Ch\u00e1vez porque se desconoce si hasta el 18 de diciembre, todo el funcionamiento ser\u00e1 \u00f3ptimo para los usuarios.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u00abDiciembre es una \u00e9poca terrible por la gran cantidad de vuelos. Lo ideal es poder recibirlo despu\u00e9s de este pico, que justamente viene la \u00e9poca navide\u00f1a y hay un a\u00f1o nuevo, porque ante cualquier eventualidad, debemos tener los planes de respuesta de emergencia correspondientes\u00bb.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Jos\u00e9 Ra\u00fal Vargas, Gerente General en SKY Per\u00fa, dijo para RPP que entidades estatales como la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administraci\u00f3n Tributaria (Sunat) y Migraciones han manifestado que no llegar\u00e1n hasta la fecha acordada. Adem\u00e1s, hizo hincapi\u00e9 en el uso de las dos pistas.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u00abCreo que es impresentable que, teniendo una segunda pista, no la estemos usando y es m\u00e1s doloroso a\u00fan que cuando se inaugure el nuevo terminal, empezamos a operar en la pista nueva y la actual entre mantenimiento. Esta pista nueva tiene menos capacidad que la actual. Vamos a inaugurar un terminal extraordinario y vamos a reducir 20% de la operaci\u00f3n del Jorge Ch\u00e1vez en un contexto en el cual tenemos que crecer. Es muy frustrante y no hay la comunicaci\u00f3n necesaria como para coordinarlo, pensando en el pa\u00eds, no en intereses particulares\u00bb, sostuvo.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Como se recuerda, en la pista 1 aterrizan 35 vuelos por hora y en la pista 2, aterrizan 29 vuelos por el mismo rango de tiempo; sin embargo, ahora solo aterrizar\u00e1n 24.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Por su parte, Peter Cerd\u00e1, Vicepresidente Regional IATA Am\u00e9ricas, coincidi\u00f3 y expuso que falt\u00f3 mucha transparencia y trabajo en conjunto porque no se ha desarrollado una mesa de trabajo para esta implementaci\u00f3n.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u00abEs importante que Corpac y LAP trabajen conjuntamente para maximizar la eficiencia. Est\u00e1 pasando que hay una guerra entre LAP y Corpac, ech\u00e1ndose la culpa entre ambos. Ah\u00ed pongo la responsabilidad al MTC para que tenga que traer a las dos partes y trabajar conjuntamente. Desde el sector estamos listos para ayudar en demostrar mejores pr\u00e1cticas\u00bb, dijo para RPP.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Usuarios pagar\u00e1n un incremento en las tarifas<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Otro tema que se ha cuestionado con anterioridad es el aumento de precios en los pasajes a\u00e9reos con el nuevo terminal del Aeropuerto Jorge Ch\u00e1vez. Sobre el tema, Jos\u00e9 Ra\u00fal Vargas dio a conocer que hay tarifas de bienes esenciales como oficinas, counters, entre otras, que \u00abse est\u00e1n incrementando, hasta triplicando. Incluso se est\u00e1 hablando de que se est\u00e1 multiplicando por 7 el costo de operaci\u00f3n\u00bb.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u00abEstos $ 2,000 millones que se est\u00e1n invirtiendo, todos lo aplaudimos, pero eso, a partir del a\u00f1o 2027, lo vamos a pagar todos los peruanos mediante las tasas. Entonces, \u00bfcu\u00e1l es el beneficio, si las tarifas se van a incrementar? Estamos yendo en sentido contrario hacia el cual tenemos que ir, al cual est\u00e1n yendo otros pa\u00edses que quieren incentivar que lleguen m\u00e1s turistas\u00bb, agreg\u00f3<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

F\/ RPP<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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