{"id":63231,"date":"2024-04-24T10:52:08","date_gmt":"2024-04-24T15:52:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=63231"},"modified":"2024-04-25T19:49:20","modified_gmt":"2024-04-26T00:49:20","slug":"turismo-un-desarrollo-asombroso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=63231","title":{"rendered":"\u00bfTURISMO? UN DESARROLLO ASOMBROSO"},"content":{"rendered":"

Montaje del A321XLR, el avi\u00f3n llamado a revolucionar el transporte a\u00e9reo con sus grandes adelantos en consumo y alcance en su recorrido.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

DE LAS ELUCUBRACIONES A LA REALIDAD<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Por Antonio-Pedro Tejera Reyes*<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

No s\u00e9 por qu\u00e9 nos ha venido a la memoria aquella famosa zarzuela del pasado siglo que se titul\u00f3 \u201cEl asombro de Damasco\u201d. Quiz\u00e1 haya sido por el uso de la palabra asombro o, m\u00e1s inspirador todav\u00eda por estar referida la genial obra un cuento de \u201cLas mil y una noches\u201d. Quiz\u00e1 sea por esto \u00faltimo, por cuanto el panorama que nos rodea parece m\u00e1s bien un cuento de hadas sin pies ni cabeza, que una realidad del siglo XXI.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Empieza la pel\u00edcula por llamar \u201cturismo\u201d al movimiento de personas que tiene atrofiado al mundo por su forma incre\u00edble de desarrollarse que no permite adecuar a tiempo los medios de transporte, de recepci\u00f3n, de atenci\u00f3n personal, et. etc. desfasando cuanto encuentra por delante, ya sean esos medios se\u00f1alados o cualquier otros de las necesidades humanas, incluyendo, claro est\u00e1, la salud, la alimentaci\u00f3n\u2026 el agua.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u201cTurismo\u201d, en el sentido que se empleaba hace solo unos a\u00f1os, estaba totalmente relacionado con el ocio: viajar por placer, seg\u00fan la RAE. De ah\u00ed a lo que est\u00e1 ocurriendo ahora, hay un tramo cuya longitud es para nosotros algo desconocido. Este movimiento de millones de personas que tiene conmocionado al mundo, no es por tanto \u201cturismo\u201d. Habr\u00e1 que buscarle otra denominaci\u00f3n.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Nos vamos directamente al \u201casombro\u201d ya que no encontramos otra palabra para definir el estado de \u00e1nimo que nos embarga. Las espeluznantes cifras que nos ofrece hoy la compa\u00f1\u00eda productora de aviones AIRBUS, nos deja totalmente anonadados.\u00a0 \u00abEl fabricante acumulaba al cierre de 2023 un total de 8.598 pedidos de aviones, un 19% m\u00e1s que en la recta final del a\u00f1o anterior<\/span><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

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Aspira a lanzar el aparato A321XLR en el tercer trimestre y a alcanzar un ritmo de producci\u00f3n de 75 modelos A320, al mes, en 2026. Airbus, al igual que Boeing, su principal rival, tiene ante s\u00ed el arduo reto de acelerar la producci\u00f3n de aviones para satisfacer una demanda creciente. El fabricante europeo, muy afectado por los problemas con la cadena de suministros, nunca antes hab\u00eda acumulado tantos pedidos como ahora. Adem\u00e1s, van en constante aumento.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Como anotamos seg\u00fan los \u00faltimos datos, cerr\u00f3 2023 con 8.598 pedidos, lo que representa un significativo aumento del 19% en comparaci\u00f3n con las 7.239 solicitudes que ten\u00eda al 31 de diciembre de 2022. El montaje del A321XLR, el avi\u00f3n que est\u00e1 llamado a revolucionar el transporte a\u00e9reo con sus grandes adelantos en consumo y alcance en su recorrido.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Para intentar corregir esta tendencia, Airbus planea acelerar la producci\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Su pretensi\u00f3n con la familia del A320 es ir mejorando de forma progresiva hasta llegar a los 75 aviones entregados por mes en 2026. Para ello resultar\u00e1 crucial la construcci\u00f3n de dos nuevas plantas de ensamblaje en Tianjin (China) y Mobile (EEUU), proceso que ya est\u00e1 en marcha. En cuanto al A220, su objetivo es alcanzar una tasa de 14 unidades mensuales en 2026.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

El otro gran reto de Airbus consiste en la obtenci\u00f3n de los permisos necesarios para proceder al lanzamiento definitivo del nuevo modelo con el que pretende revolucionar el largo radio, el A321XLR. La primera unidad que ser\u00e1 entregada, \u00a0que ir\u00e1 a parar a Aer Lingus, ya se encuentra en la l\u00ednea de montaje final. No obstante, habr\u00e1 que esperar al tercer trimestre, siempre y cuando no surjan nuevos imprevistos, para que entre en funcionamiento.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

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Hasta la fecha existen unos 550 pedidos de este avi\u00f3n a\u00fan no certificado, en lo que es uno de los casos de m\u00e1s \u00e9xito para un avi\u00f3n que hasta ahora nadie ha podido volar porque no existe. S\u00f3lo hay unas pocas unidades que est\u00e1n siendo sometidas a las pruebas necesarias para su certificaci\u00f3n. Todos los expertos consideran que este avi\u00f3n, heredero directo en cuanto a estilo, del Boeing 757, supondr\u00e1 un cambio radical en el mundo de la aviaci\u00f3n porque permitir\u00e1 vuelos de alrededor de 8000 kil\u00f3metros con un modelo de un pasillo, m\u00e1s barato de operar.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

En lo que respecta a los aviones de fuselaje ancho, el grupo sigue cumpliendo objetivos en su plan para conseguir una producci\u00f3n mensual de cuatro A330 en 2024, y de diez A350, en 2026″.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

A este asombroso \u2013 valga la repetici\u00f3n de la palabra – movimiento de la producci\u00f3n aviones, habr\u00e1 que a\u00f1adir el de los dem\u00e1s medios de transportes para obtener una visi\u00f3n de hacia d\u00f3nde est\u00e1 caminando la sociedad mundial. \u00bfTurismo? Esto no es turismo, esto es un movimiento que afecta a toda una serie de elementos que tienen que ver con la calidad de vida y el bienestar social de la humanidad en t\u00e9rminos globales, donde unos pa\u00edses est\u00e1n disfrutando de la sociedad de consumo que produce este movimiento, mientras que en otros se dedican sus habitantes a ver programas de televisi\u00f3n, largos espacios de interminables debates, noticias de un lado a otro contando sandeces y mentiras, acompa\u00f1adas de tremendas grandes fotograf\u00edas de sus actores, cuando no organizando manifestaciones alocadas no se sabe para qu\u00e9 son ni que pretenden, o cursos, seminarios talleres , etc. etc. que en la mayor\u00eda absoluta de los casos no tienen ni pies ni cabeza.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Estamos ante las dos caras de la moneda. Unos apretando tornillos con las m\u00e1s altas tecnolog\u00edas, y otros vagando de un lado para otro sin orden ni concierto incumpliendo todas las reglas de \u00e9tica laboral, sin nada que les preocupe no sea la hora de comer, ya que la de descansar la est\u00e1n disfrutando constantemente.\u00a0<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Nos guste, o no, este es el mundo que estamos viviendo, sin entrar en la terrible tragedia de las guerras que dicen ser religiosas pero que nadie nos va a convencer de que no son econ\u00f3micas. Sola habr\u00eda que mirar quienes producen las armas.\u00a0 A las pruebas nos remitimos.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Un mundo donde cada vez es m\u00e1s dif\u00edcil dormir tranquilos atrofiados a nuestro alrededor por la indolencia, la falta de respeto, la falta de solidaridad, desprecio al trabajo bien hecho, al cumplimiento del deber\u2026 todo un engendro dentro del que es necesario vivir superando circunstancias y cuidando un quehacer que la vida nos ha ense\u00f1ado tiene solo el valor del deber cumplido.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u00a0Servir es mi obligaci\u00f3n.\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

*\"\"<\/a>Miembro activo del Grupo de Expertos de la Organizaci\u00f3n Mundial del Turismo. OMT. De las Naciones Unidas. ONU. *Fundador de los Estudios de Turismo en las Islas Canarias. *Miembro del International Hall of Tourism Heroes. WTN. *Conseiller International, Associazione\u00a0Intenazionale Stampa Tur\u00edstica AIST. (Italia) *Diplome D\u00b4Honneur. Uni\u00f3n des Escrivans et Journalistes\u00a0Hellenes du Tourisme. FIJET. Federaci\u00f3n Mundial de Periodistas y Escritores de Turismo. *Inscrito en el Consejo Nacional de Ciencia, Tecnolog\u00eda e Innovaci\u00f3n. Per\u00fa. Miembro de N\u00famero del Consejo Consultivo de la Fundaci\u00f3n Ecoturismo Latinoamericana, FUNECO. *Pluma de Oro de Rotary Internacional. Puerto de la Cruz. Tenerife. \u00a0<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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