{"id":63033,"date":"2024-04-08T15:51:26","date_gmt":"2024-04-08T20:51:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=63033"},"modified":"2024-04-08T20:18:13","modified_gmt":"2024-04-09T01:18:13","slug":"giro-de-royal-caribbean-hacia-mas-barcos-pequenos-y-mas-rentables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=63033","title":{"rendered":"GIRO DE ROYAL CARIBBEAN HACIA M\u00c1S BARCOS PEQUE\u00d1OS Y M\u00c1S RENTABLES"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><strong>EE.UU. \/08\/04\/2023.-Pese a que los megacruceros han sido un \u00e9xito en los \u00faltimos a\u00f1os para Royal Caribbean, como el Icon of the Seas que ha sido el m\u00e1s vendido en la historia de la compa\u00f1\u00eda, Michael Bayley, presidente y consejero delegado de la naviera ha anunciado que se concentrar\u00e1n en barcos m\u00e1s peque\u00f1os y m\u00e1s rentables.<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><strong>Otra de las razones para cambiar de rumbo, es que las embarcaciones de menor tama\u00f1o de Royal Caribbean ya est\u00e1n viejas y necesitan ser renovadas. As\u00ed mismo, tienen la facilidad de realizar itinerarios fuera del Caribe, por lo que las tarifas son m\u00e1s elevadas y ofrece mayor satisfacci\u00f3n de los clientes, as\u00ed lo explic\u00f3 Jay Schneider, director de innovaci\u00f3n de productos de Royal Caribbean Group.<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><strong>Y agreg\u00f3 que las salidas por el Mediterr\u00e1neo, Alaska y el Pac\u00edfico Sur; son importantes para la naviera pues siguen creciendo el negocio en Asia. Adem\u00e1s, estos cruceros pueden tener destinos flexibles pero lo que actualmente tienen est\u00e1n envejeciendo.<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><strong>\u201cLa realidad es que las familias quieren irse de vacaciones no solo al Caribe Occidental y Oriental, donde puede entrar un barco como el Icon\u201d, dijo Schneider y a\u00f1adi\u00f3 que \u201cquieren quedarse con nuestra marca y viajar a destinos diferentes que requieren m\u00e1s versatilidad en el tama\u00f1o del barco\u201d, seg\u00fan lo recoge Business Insider.<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><strong>Los megacruceros son para mover el mercado de masas y que atraen a cruceristas primerizos, que les gustan los parques acu\u00e1ticos para toda la familia y sus espect\u00e1culos al estilo de Broadway. Sin embargo, luego de unas vacaciones en este tipo de barcos, los cruceristas empezar\u00e1n a buscar otro tipo de barcos, m\u00e1s tranquilos o itinerarios m\u00e1s personalizados, consideran los expertos en este mercado.<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><strong>Recientemente \u00a0Royal Caribbean International anunci\u00f3 que har\u00e1 una inversi\u00f3n de USD 75 millones para construir un club privado en la costa occidental de la isla de Cozumel. La compa\u00f1\u00eda proyecta que el \u201cRoyal Beach Club Collection Cozumel\u201d haga su apertura en 2026.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><strong>F\/REPORTUR.us,<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EE.UU. \/08\/04\/2023.-Pese a que los megacruceros han sido un \u00e9xito en los \u00faltimos a\u00f1os para Royal Caribbean, como el Icon of the Seas que ha sido el m\u00e1s vendido en la historia de la compa\u00f1\u00eda, Michael Bayley, presidente y consejero delegado de la naviera ha anunciado que se concentrar\u00e1n en barcos m\u00e1s peque\u00f1os y m\u00e1s rentables. Otra de las razones para cambiar de rumbo, es que las embarcaciones de menor tama\u00f1o de Royal Caribbean ya est\u00e1n viejas y necesitan ser renovadas. 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