{"id":62349,"date":"2024-01-09T20:20:24","date_gmt":"2024-01-10T01:20:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=62349"},"modified":"2024-01-09T20:20:24","modified_gmt":"2024-01-10T01:20:24","slug":"ultimatum-a-iberia-tres-dias-para-resolver-el-caos-del-handling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=62349","title":{"rendered":"ULTIM\u00c1TUM A IBERIA: TRES D\u00cdAS PARA RESOLVER EL CAOS DEL HANDLING"},"content":{"rendered":"

La compa\u00f1\u00eda deber\u00e1 decidir si unos 3.000 quedan subrogados a otras empresas competidoras o si, por el contrario, opta por el autohandling<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Hoy vuelven a reunirse las partes implicadas con el objetivo de desatascar una situaci\u00f3n que ya se extiende durante cerca de un mes<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

ESPA\u00d1A\/09\/01\/2024.-Cuenta atr\u00e1s para que Iberia solucione la crisis en el handling tras la huelga impulsada por los sindicatos este mes de enero. Algunas fuentes se\u00f1alan al diario Expansi\u00f3n que Aena ha dado de plazo a la aerol\u00ednea hasta el viernes para que tome una decisi\u00f3n de cu\u00e1l ser\u00e1 el futuro de sus trabajadores<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Iberia deber\u00e1 decidir si unos 3.000 quedan subrogados a otras empresas competidoras, o si, por el contrario, opta por el autohandling en las compa\u00f1\u00edas del grupo IAG. La segunda alternativa es la que m\u00e1s interesa a los sindicatos, ya que consideran que una subrogaci\u00f3n se traducir\u00eda en una p\u00e9rdida de derechos.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Sin embargo, la aerol\u00ednea insiste en que no es rentable desde el punto de vista econ\u00f3mico. \u201cLa exigencia del autohandling provocar\u00eda una importante brecha de competitividad ya que, adem\u00e1s, no podr\u00eda realizar servicio a terceros, condenar\u00eda el futuro del negocio del handling de la compa\u00f1\u00eda<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

De momento, hoy vuelven a reunirse las partes implicadas con el objetivo de desatascar una situaci\u00f3n que ya se extiende durante cerca de un mes. En el caso de que Iberia no resuelva el asunto en el corto plazo, CCOO y UGT vuelven a amenazar con establecer nuevos paros en pr\u00f3ximas fechas.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

El tema parece a\u00fan complicado, ya que las posturas contin\u00faan muy alejadas. El citado medio se\u00f1ala que Iberia teme que el conflicto pueda extenderse a otros segmentos, como el de mantenimiento, por lo que el calendario aprieta para evitar que las huelgas toquen el inicio de la primavera (20 de marzo).<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Mientras tanto, desde la aerol\u00ednea de IAG insisten en que \u201csiempre ha estado dispuesta a acordar soluciones que no perjudiquen a la competitividad de las aerol\u00edneas\u201d. Adem\u00e1s, recuerda que el V convenio del sector, firmado por todos los sindicatos convocantes de esta huelga, \u201cgarantiza de por vida que todos los trabajadores conservar\u00edan \u00edntegramente sus derechos salariales y extrasalariales\u201d.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

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