{"id":62143,"date":"2023-11-21T21:08:59","date_gmt":"2023-11-22T02:08:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=62143"},"modified":"2023-11-21T21:08:59","modified_gmt":"2023-11-22T02:08:59","slug":"colombia-proyecta-tren-de-alta-velocidad-entre-bogota-y-medellin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=62143","title":{"rendered":"COLOMBIA PROYECTA TREN DE ALTA VELOCIDAD ENTRE BOGOT\u00c1 Y MEDELL\u00cdN"},"content":{"rendered":"

ESTUDIO FINANCIADO POR EL GOBIERNO ESPA\u00d1OL<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

COLMBIA\/21\/11\/2023.-Colombia sigue los pasos de Brasil y M\u00e9xico reactivando el sistema f\u00e9rreo del pa\u00eds con un tren de alta velocidad entre Bogot\u00e1 y Medell\u00edn, el cual transportar\u00e1 a los viajeros en dos horas y media en un recorrido de 450 kil\u00f3metros y a una velocidad de 200 kil\u00f3metros por hora, lo que incentivar\u00e1 el turismo entre estas dos ciudades principales.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

La propuesta que entra a la fase del estudio de prefactibilidad financiado con recursos de la cooperaci\u00f3n internacional del Gobierno espa\u00f1ol, y a cargo de la empresa p\u00fablica espa\u00f1ola Ingenier\u00eda y Econom\u00eda del Transporte (Ineco), tiene como objetivo ser una alternativa de transporte, sum\u00e1ndose al servicio a\u00e9reo y de autom\u00f3vil que tiene una duraci\u00f3n de m\u00e1s de 9 horas para los viajeros.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Los estudios iniciales reflejan que la extensi\u00f3n de la l\u00ednea f\u00e9rrea podr\u00eda estar 360 y 600 kil\u00f3metros, de acuerdo con Gustavo Ruiz Agudelo, gerente de la promotora Ferrocarril de Antioquia. \u201cUn proyecto de esa envergadura solo es posible y viable si disminuye al usuario el tiempo que le toma transportarse entre los dos destinos por los medios tradicionales. Es decir, que ser\u00e1 viable si el tiempo que le toma a una persona en llegar desde su casa a Bogot\u00e1 por este tren es inferior as\u00ed lo hace en avi\u00f3n\u201d, dijo Ruiz, seg\u00fan lo recoge Infobae<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

El estudio de prefactibilidad tendr\u00e1 un costo de 835.000 euros, como 3.200 millones de pesos y tomar\u00e1 alrededor de 15 meses. Los resultados tendr\u00e1n que ver con los par\u00e1metros t\u00e9cnicos para establecer costos reales de construcci\u00f3n, el impacto ambiental, econ\u00f3mico, la valorizaci\u00f3n econ\u00f3mica de la operaci\u00f3n y el mantenimiento.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u201cEste es un proyecto del que habr\u00e1 que tomar importantes decisiones de trazados y por eso no se descarta que haya partes que sean en t\u00faneles. Es un proyecto que hay que madurarlo muy bien porque es el primer proyecto de alta velocidad ferroviaria que se har\u00e1 en el pa\u00eds (\u2026). Queremos que sea una realidad y por eso hay que llevarlo paso a paso y en esto se necesitar\u00e1 el apoyo del Estado, pero tambi\u00e9n de los recursos de las empresas privadas que tambi\u00e9n se beneficiar\u00edan de \u00a0\u00e9l\u201d, indic\u00f3 Ruiz.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

F\/REPORTUR<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

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