{"id":60059,"date":"2023-03-06T18:59:47","date_gmt":"2023-03-06T23:59:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=60059"},"modified":"2023-03-06T18:59:47","modified_gmt":"2023-03-06T23:59:47","slug":"viva-air-en-este-momento-no-tenemos-capacidad-para-devolver-plata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=60059","title":{"rendered":"VIVA AIR EN ESTE MOMENTO NO TENEMOS CAPACIDAD PARA DEVOLVER PLATA"},"content":{"rendered":"

Como consecuencia de la quiebra de Viva Air miles de personas quedaron varadas en los aeropuertos en los que la aerol\u00ednea ten\u00eda rutas.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

COLOMBIA\/06\/03\/2023.- Lo anterior ocurri\u00f3 tanto en el territorio nacional como internacional, pues pasajeros desde y hacia Lima, Per\u00fa o Buenos Aires, Argentina, tambi\u00e9n resultaron afectados.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

La Aeron\u00e1utica Civil emiti\u00f3 un comunicado al d\u00eda siguiente explicando que Latam, Avianca y Satena ofrecer\u00edan alternativas de vuelo que depender\u00edan de la ocupaci\u00f3n o sillas disponibles. Sin embargo, solo para aquellos pasajeros con vuelos comprados para el 27 y 28 de febrero o para el 1 de marzo.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

La duda que surge, entonces, es \u00bfse les devolver\u00e1 el dinero a aquellos a los que no les funcionen las rutas ofrecidas? De hecho, hay quienes tienen cuponeras de Viva Air para meses futuros. Para referirse a esta situaci\u00f3n Francisco Lalinde, presidente de Viva Air, habl\u00f3 con \u2018Blu Radio\u2019.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Seg\u00fan dijo, ya est\u00e1 gestionando el tema con la Aeron\u00e1utica Civil, sin embargo, \u201cen este momento no tenemos capacidad para devolver plata\u201d.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Esa plata de los tiquetes, si entramos en proceso de liquidaci\u00f3n, entran como deudas que tiene la compa\u00f1\u00eda. Estamos en el proceso de la Ley 550 y la primera categor\u00eda que determina en materia de respuesta es a empleados\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Ahora, respecto a algunas quejas sobre la venta de tiquetes de ese mismo lunes, previa al anuncio de la suspensi\u00f3n de operaciones, dijo que \u201cdesde el jueves de la semana anterior ven\u00edamos buscando hablar con la aeron\u00e1utica civil. (…) El ministro sab\u00eda que est\u00e1bamos en riesgo de cerrar operaciones entre lunes y martes. Y el director de Aerocivil ten\u00eda un WhatsApp de parte nuestra. Ten\u00edamos que resolver primero los aspectos legales\u201d.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Por tanto, la decisi\u00f3n se tom\u00f3 a las 6:10 p.m. despu\u00e9s de una asamblea con accionistas, pero hubo un proceso de una hora y media en el que definieron d\u00f3nde quedaban los aviones que estaban en tierra, c\u00f3mo comunicar a pilotos y dem\u00e1s personal que estaba volando, desconectar operaci\u00f3n con agencias de viajes, entre otros aspectos legales.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u201cNo es un ejercicio tan simple como apagar y ya, porque hay un factor humano tan importante. Y en estos siete meses administrando una crisis hemos puesto primero a los usuarios\u201d, afirm\u00f3 Lalinde.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

En esta oportunidad tuvieron que priorizar a sus colaboradores. De hecho, les piden que acepten la liquidaci\u00f3n con el flujo de caja que tienen -el cual les permite operar solo durante siete d\u00edas-. Despu\u00e9s de este tiempo el presidente de Viva Air cree que la aerol\u00ednea ser\u00e1 liquidada: \u201cNo creo que haya un escenario distinto, dada la situaci\u00f3n actual de caja\u201d.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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