{"id":59159,"date":"2022-12-20T13:17:29","date_gmt":"2022-12-20T18:17:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=59159"},"modified":"2022-12-20T13:17:29","modified_gmt":"2022-12-20T18:17:29","slug":"la-modesta-ultra-air-gana-batalla-a-avianca-frenando-sus-planes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=59159","title":{"rendered":"LA MODESTA ULTRA AIR GANA BATALLA A AVIANCA FRENANDO SUS PLANES"},"content":{"rendered":"

BOGOT\u00c1\/COLOMBIA\/20\/12\/2022.- Cada vez se enreda m\u00e1s la integraci\u00f3n entre Avianca, Viva Air Colombia y Viva Air Per\u00fa, pues con la investigaci\u00f3n de la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) impulsada por la nueva aerol\u00ednea Ultra Air de William Shaw, sobre la presunta materializaci\u00f3n de dicha integraci\u00f3n, esta se ver\u00eda truncada.<\/span><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

De acuerdo con Semana, la SIC ya tiene pruebas contundentes que podr\u00edan poner en aprietos a las aerol\u00edneas, pues habr\u00edan encontrado correos, actas y comunicados internos que indican que las dos compa\u00f1\u00edas de Viva le reportan a Avianca.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Es as\u00ed como han recopilado circulares a empleados de Viva anunci\u00e1ndoles la operaci\u00f3n con Avianca, entre ellos un correo de F\u00e9lix Antelo, CEO de Viva donde daba a conocer que hac\u00edan parte de Avianca. Tambi\u00e9n se basan en testimonios de empleados y en la rotaci\u00f3n de altos ejecutivos hacia cargos de Viva, se\u00f1ala la investigaci\u00f3n, seg\u00fan lo conocido por Semana.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Al parecer el texto de la resoluci\u00f3n de la SIC da por hecho que las compa\u00f1\u00edas ya ejecutaron una integraci\u00f3n sin la debida autorizaci\u00f3n de la Aerocivil lo que es ilegal en Colombia, pues se reconoce como integraci\u00f3n empresarial \u201ccualquier mecanismo utilizado para adquirir el control de una o varias empresas con el objeto de desarrollar actividades conjuntamente\u201d.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Ante esto, Avianca y Viva han manifestado que operan como empresas independientes y siguen siendo competencia, pero la Superintendencia afirma que \u201cla integraci\u00f3n se habr\u00eda materializado porque la separaci\u00f3n fue apenas aparente\u201d.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

La SIC ha argumentado que la integraci\u00f3n tendr\u00eda rutas nacionales coincidentes. \u201cTeniendo en cuenta que cada ruta corresponde a un mercado en s\u00ed mismo, con la operaci\u00f3n analizada Avianca y Viva Air en conjunto podr\u00edan haber contado con 72 rutas nacionales (ida y vuelta) para el periodo comprendido entre enero y septiembre de 2022\u201d, dice la resoluci\u00f3n.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

As\u00ed mismo, la Superintendencia si existe una infracci\u00f3n a la libre competencia con el tema de los slots en los aeropuertos. En El Dorado se realizan 66 operaciones por hora, la Aerocivil report\u00f3 que Avianca tiene alrededor del 44% de los slots y 25% Viva Air lo que alcanzar\u00eda el 69%, por lo que concluye la SIC \u201cllevar\u00eda a un escenario de alta concentraci\u00f3n en la tenencia a favor de Avianca\u201d.<\/span>(\u2026)<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

REPORTUR.co<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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