{"id":59008,"date":"2022-11-30T13:17:01","date_gmt":"2022-11-30T18:17:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=59008"},"modified":"2022-11-30T13:17:01","modified_gmt":"2022-11-30T18:17:01","slug":"modo-avion-tiene-sus-dias-contados-dentro-de-poco-se-podra-hablar-con-el-movil-en-los-vuelos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=59008","title":{"rendered":"\u201cMODO AVI\u00d3N\u201d \u00a0TIENE SUS D\u00cdAS CONTADOS: DENTRO DE POCO SE PODR\u00c1 HABLAR CON EL M\u00d3VIL EN LOS VUELOS"},"content":{"rendered":"

CE\/30\/11\/2022\/.-Hasta ahora son muchos los viajeros que aseguran disfrutar de uno de los \u00faltimos reductos de la conectividad total a la que est\u00e1 abocada la sociedad actual cuando, antes de despegar, escuchan en el avi\u00f3n el saludo inicial que pide apagar todos los dispositivos m\u00f3viles o, en su caso, ponerlos en \u201cmodo avi\u00f3n\u201d. Si bien es cierto que los sistemas wifi cada vez m\u00e1s comunes en los aviones hac\u00eda peligrar estas condiciones de silencio tecnol\u00f3gico, ahora la Comisi\u00f3n Europea abre las puertas a recibir incluso llamadas durante los vuelos. Y ya hay fecha:\u00a0va a ser durante el a\u00f1o 2023.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u00a0\u201cEl cielo ya no es un l\u00edmite\u201d, asegur\u00f3 en un comunicado Thierry Breton, comisario para el Mercado Interior. Seg\u00fan una \u00faltima actualizaci\u00f3n llevada a cabo por la Comisi\u00f3n Europea sobre las comunicaciones a bordo de las aerol\u00edneas,\u00a0los pasajeros podr\u00e1n mantener sus dispositivos electr\u00f3nicos encendidos as\u00ed como los datos m\u00f3viles para sacar el m\u00e1ximo partido a las redes 5G tambi\u00e9n durante el vuelo.<\/span><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

No se trata de una improvisaci\u00f3n. Tras varios a\u00f1os de estudios, la Comisi\u00f3n Europea ha visto seguro el poder designar frecuencias espec\u00edficas de la nueva telefon\u00eda 5G que permitir\u00e1n la conectividad durante los vuelos.\u00a0El servicio se proporcionar\u00e1 dentro de la cabina de un avi\u00f3n mediante un equipo de red especial conocido como \u2018picoc\u00e9lula\u2019\u00a0que permite conectar a los usuarios y enrutar llamadas, mensajes de texto y datos, generalmente a trav\u00e9s de una red satelital, entre el avi\u00f3n y la red m\u00f3vil terrestre.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

No obstante, esta red s\u00f3lo funcionar\u00e1 a bajas altitudes, siempre que las condiciones atmosf\u00e9ricas sean favorables\u00a0y, en todo caso, ser\u00e1 el comandante del avi\u00f3n quien podr\u00e1 ordenar en cualquier momento poner de nuevo los m\u00f3viles en \u201cmodo avi\u00f3n\u201d si lo cree necesario y vital para la seguridad del vuelo.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Falta por ver el precio de la conectividad total en los cielos y todo apunta a que no ser\u00e1 algo barato ya que durante el vuelo es posible que para establecer la conexi\u00f3n se deban utilizar redes en tierra de m\u00e1s de un pa\u00eds, por lo que se generar\u00e1 un coste de roaming. \u00bfHablar o no hablar? He ah\u00ed la cuesti\u00f3n econ\u00f3mica.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Imagen: Istock<\/strong><\/p>\n

Jos\u00e9 Alejandro Adamuz<\/strong>
\nPeriodista de Viajes National Geographic<\/strong><\/p>\n

National Geographic<\/a><\/p>\n

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