{"id":57580,"date":"2022-08-16T17:52:43","date_gmt":"2022-08-16T22:52:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=57580"},"modified":"2022-08-19T13:05:35","modified_gmt":"2022-08-19T18:05:35","slug":"la-canibalizacion-la-unica-salida-de-la-aviacion-rusa-para-sobrevivir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=57580","title":{"rendered":"LA CANIBALIZACI\u00d3N, LA \u00daNICA SALIDA DE LA AVIACI\u00d3N RUSA PARA SOBREVIVIR"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #800080;\"><em><strong>Su objetivo es conseguir que parte de sus aviones comerciales, en su mayor\u00eda extranjeros, puedan seguir en activo al menos hasta el a\u00f1o 2025<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #800080;\"><em><strong>Intentar\u00e1 estirar todo lo posible la vida de buena parte de la flota sacrificando para ello algunas de las aeronaves<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>\u00a0RUSIA\/\/16\/08\/2022.- La aviaci\u00f3n rusa se las ingenia como puede para intentar resistir el bloqueo occidental al que est\u00e1 siendo sometida. Aeroflot se ha visto obligada recientemente a desguazar dos aviones (Sukhoi Superjet 100 y un Airbus A350) para utilizarlos como repuestos y as\u00ed poder mantener operativa el resto de su flota (Aeroflot destina un A350 nuevo para repuestos).<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>Y es que, adem\u00e1s de impedir que las aerol\u00edneas de origen ruso sobrevuelen sus cielos, la Uni\u00f3n Europea y Estados Unidos, donde se ubican los dos grandes fabricantes del planeta (Airbus y Boeing), han dejado de suministrar recambios a las aerol\u00edneas del pa\u00eds.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>Un directivo del sector a\u00e9reo contactado por La Vanguardia asegura haber tenido acceso a la documentaci\u00f3n de un plan del Gobierno ruso, as\u00ed como a la situaci\u00f3n operativa actual de algunas de sus aerol\u00edneas.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>Seg\u00fan detalla, la estrategia del pa\u00eds es aplicar una econom\u00eda de guerra, intentando estirar todo lo posible la vida de buena parte de la flota sacrificando para ello algunas de las aeronaves, utilizadas \u00fanica y exclusivamente como repuestos.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #333399;\"><em><strong>Su objetivo es conseguir que parte de estos aviones comerciales, en su mayor\u00eda extranjeros, puedan seguir en activo al menos hasta el a\u00f1o 2025 aunque las restricciones para comprar piezas de repuesto y el veto a adquirir nuevas aeronaves sigan en vigor para entonces.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333399;\">F\/<strong style=\"color: #333399; font-style: italic;\"> Preferente.us<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Su objetivo es conseguir que parte de sus aviones comerciales, en su mayor\u00eda extranjeros, puedan seguir en activo al menos hasta el a\u00f1o 2025 Intentar\u00e1 estirar todo lo posible la vida de buena parte de la flota sacrificando para ello algunas de las aeronaves \u00a0RUSIA\/\/16\/08\/2022.- La aviaci\u00f3n rusa se las ingenia como puede para intentar resistir el bloqueo occidental al que est\u00e1 siendo sometida. 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