{"id":55019,"date":"2022-02-06T18:40:24","date_gmt":"2022-02-06T23:40:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=55019"},"modified":"2022-02-06T18:40:24","modified_gmt":"2022-02-06T23:40:24","slug":"ee-uu-pilotos-extranjeros-cubririan-actual-escasez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=55019","title":{"rendered":"EE.UU: PILOTOS EXTRANJEROS CUBRIR\u00cdAN ACTUAL ESCASEZ"},"content":{"rendered":"

06\/02\/2022\/USA.- Ante la escasez de pilotos en Estados Unidos, las aerol\u00edneas est\u00e1n optando por hacer contrataciones de experimentados candidatos extranjeros, aprovechando que existen varios que est\u00e1n vacantes en otras partes del mundo, incluidos los de las aerol\u00edneas asi\u00e1ticas que a\u00fan sufren las restricciones por covid-19.<\/strong><\/span><\/p>\n

Las aerol\u00edneas estadounidenses han recortado el servicio, aumentado los salarios y han ofrecido beneficios creativos. Por esto, las oficinas de abogados han tenido una avalancha de pilotos extranjeros que est\u00e1n aplicando a los procesos migratorios con la exenci\u00f3n de inter\u00e9s nacional, lo cual permite a los profesionales experimentados y altamente capacitados obtener la residencia en los USA sin tener primero un trabajo.<\/strong><\/span><\/p>\n

Las firmas de abogados consideran que es visiblemente algo inter\u00e9s nacional que los pilotos extranjeros experimentados puedan ingresar al pa\u00eds norteamericano. \u201cHemos discutido mucho con las aerol\u00edneas y con los pol\u00edticos\u2026en general, los comentarios han sido muy positivos. Es algo que se necesita. No hay raz\u00f3n para que no se apruebe\u00bb,<\/span> dijo Steve Corbin, abogado senior\u00a0 de la firma Harvey Law, as\u00ed lo recoge Travel Weekly.<\/strong><\/span><\/p>\n

Por otra parte, ya empresas como Breeze, han captado por medio del programa de visa de piloto E-3, el cual han facilitado las visas a pilotos australianos que ya han conseguido un trabajo en una aerol\u00ednea estadounidense. CommutAir, que tiene vuelos regionales de United Express, tambi\u00e9n ha contratado con la visa E-3.<\/strong><\/span><\/p>\n

Las aerol\u00edneas estadounidenses se enfrentan no solo a la escasez de pilotos, sino que ahora se suma la del personal de mantenimiento. De acuerdo con la consultora Oliver Wyman en abril del a\u00f1o pasado eran 273.000 de empleados con certificaci\u00f3n en mantenimiento de aeronaves de Estados Unidos frente a los 296.000 de prepandemia.<\/strong><\/span><\/p>\n

Boeing proyecta que la industria de la aviaci\u00f3n norteamericana, incluidas las aerol\u00edneas y las estaciones de reparaci\u00f3n, necesitar\u00e1 contratar 132.000 t\u00e9cnicos entre 2021 y 2040. La FAA expidi\u00f3 un 30 % menos de nuevos certificados de mec\u00e1nico que en 2019, un desplome que el Consejo de Educaci\u00f3n de T\u00e9cnicos de Aviaci\u00f3n se\u00f1alado como \u00abdevastadora\u00bb dentro de su Informe de proyectos de 2021.<\/strong><\/span><\/p>\n

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