{"id":46703,"date":"2020-08-26T17:59:41","date_gmt":"2020-08-26T22:59:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=46703"},"modified":"2020-08-27T17:50:44","modified_gmt":"2020-08-27T22:50:44","slug":"minsalud-colombia-el-riesgo-de-contagio-de-covid-19-en-los-aviones-es-minimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=46703","title":{"rendered":"MINSALUD COLOMBIA: EL RIESGO DE CONTAGIO DE COVID-19 EN LOS AVIONES ES M\u00cdNIMO"},"content":{"rendered":"

26\/08\/2020\/ Colombia.- En el marco de la flexibilizaci\u00f3n del aislamiento preventivo y las aperturas graduales, el Gobierno Nacional ha dispuesto la apertura de algunas rutas a\u00e9reas, esto luego de identificar que los vuelos son de bajo riesgo ante la probabilidad de contagio por covid-19.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

Para Carlos \u00c1lvarez, m\u00e9dico infect\u00f3logo y asesor del Gobierno Nacional para el covid-19, cuando se habla del riesgo de infecci\u00f3n en los aeropuertos y aviones hay que tener en cuenta dos aspectos. \u00abEl primero es que existe el mito de que una persona asintom\u00e1tica puede transmitir el virus a todas las personas de un avi\u00f3n por estar encerrados, sin embargo esto no es as\u00ed\u00bb, indic\u00f3.<\/strong><\/p>\n

Al respecto, el experto explic\u00f3 que teniendo en cuenta el sistema de ventilaci\u00f3n de los aviones, el riesgo real es solo para los que est\u00e1n sentados cerca a una persona asintom\u00e1tica y, adem\u00e1s, va a depender tambi\u00e9n de la enfermedad. Generalmente entre m\u00e1s s\u00edntomas, m\u00e1s riesgo de transmisi\u00f3n.<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

Otra variable importante es el tiempo de exposici\u00f3n, entre m\u00e1s largo el viaje, mayor riesgo. Normalmente muchos brotes descritos aparecen en vuelos largos de m\u00e1s de tres horas. Para tener en cuenta, en Colombia la mayor\u00eda son de menos de 1 hora.<\/strong><\/p>\n

El experto a\u00f1adi\u00f3 que \u00abcuando se cumplen las normas de bioseguridad, se disminuye el riesgo de contagio y ahora con pilotos que se han hecho, se demuestra que la probabilidad es muy baja\u00bb<\/span><\/em>.<\/strong><\/p>\n

Esto lo reafirma una investigaci\u00f3n internacional (Barnett, 2020), que concluye que la probabilidad que un viajero se infecte de covid-19 en un vuelo nacional de dos horas, usando tapabocas y con el avi\u00f3n lleno (excepto las sillas del medio), es de 0,00013, es decir, una de cada 7.700 personas.<\/strong><\/p>\n

Sin embargo, explic\u00f3 \u00c1lvarez, la duda surge porque en muchos pa\u00edses el virus lleg\u00f3 a trav\u00e9s de vuelos con la entrada de personas contagiadas desde los pa\u00edses de origen, no en los aviones.<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

\u00abPero esto es diferente en el momento actual de la pandemia, es decir, para Colombia hace unos meses era un riesgo tener vuelos abiertos provenientes de sitios donde estaba transitando el virus, pero ahora probablemente no porque el covid-19 se est\u00e1 transmitiendo internamente en el pa\u00eds y en las diferentes ciudades\u00bb, indic\u00f3.<\/strong><\/p>\n

Incluso la probabilidad de llevar el virus de un lugar a otro es baja en Colombia dado que en la mayor\u00eda del territorio est\u00e1 circulando el virus casi en condiciones similares, salvo ciudades muy peque\u00f1as o con poca transmisi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

\u00abEn ese contexto, en marzo aumentaba el riesgo que alguien contagiara si ven\u00eda de Europa o China, en este momento no es peligro, al contrario, ahora el riesgo es que se viaje de Colombia hac\u00eda el viejo continente porque los momentos de la pandemia son diferentes, en este momento hay m\u00e1s transmisi\u00f3n del virus en nuestro pa\u00eds\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el infect\u00f3logo.<\/strong><\/p>\n

El riesgo no est\u00e1 en los aviones<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

El segundo punto a tener en cuenta es que los aviones cuentan con esquemas de bioseguridad muy potentes. Por ejemplo el aire pasa por un filtro HEPA (high efficiency particulate air filter),<\/span> <\/em>el cual atrapa el 99% de las part\u00edculas de 0,1 a 0,3 \u03bcm de di\u00e1metro, y elimina hongos, bacterias y grandes part\u00edculas virales. Incluso las que miden entre 0,01 \u03bcm y 0,1 \u03bcm, usualmente permanecen unidas a part\u00edculas de polvo, prote\u00ednas o gotas de secreciones con di\u00e1metros lo suficientemente grandes para ser filtradas, seg\u00fan destaca una investigaci\u00f3n del mismo \u00c1lvarez.<\/strong><\/p>\n

Otro aspecto a tener en cuenta es que en los aviones el recambio de aire por hora es de 15 a 20 veces \u2013mayor que el de un edificio de oficinas\u2013 y cada ciclo elimina cerca de 63% de los microorganismos en aerosoles; por consiguiente, los filtros eliminan el 99,9% de los microorganismos introducidos por los pasajeros\u2026<\/strong><\/p>\n

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