{"id":45028,"date":"2020-04-24T16:45:40","date_gmt":"2020-04-24T21:45:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=45028"},"modified":"2020-04-24T16:48:25","modified_gmt":"2020-04-24T21:48:25","slug":"covid-19-medidas-sanitarias-daran-giro-en-la-aviacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=45028","title":{"rendered":"COVID-19: MEDIDAS SANITARIAS DAR\u00c1N GIRO EN LA AVIACI\u00d3N"},"content":{"rendered":"

24\/04\/2020.- La pandemia del COVID-19 cambiar\u00e1 las medidas de regulaci\u00f3n sanitaria a nivel mundial, adem\u00e1s de que habr\u00e1 cambios estructurales en la econom\u00eda de las aerol\u00edneas, se\u00f1al\u00f3 un estudio publicado por el Centro para la Aviaci\u00f3n (CAPA), la consultor\u00eda especializada del transporte a\u00e9reo a nivel mundial.<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

CAPA se\u00f1al\u00f3 que se requerir\u00e1 homogeneizar las regulaciones sanitarias para que \u00e9stas sean efectivas a nivel mundial y apunta a que debe ser la Organizaci\u00f3n Mundial de Salud (WHO) o la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI) las que lleven a cabo estas iniciativas.<\/strong><\/p>\n

De no ser as\u00ed, que haya diferentes est\u00e1ndares sanitarios alrededor del mundo har\u00e1 que la mayor\u00eda de los esfuerzos para impulsar las medidas de salubridad en los viajes sea inefectiva, puntualizaron los expertos.<\/strong><\/p>\n

\u201cTomar\u00e1 tiempo para que la gente vuelva a volar. As\u00ed como los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 cambiaron la industria a\u00e9rea desde el punto de vista de la seguridad, una vez que termine la actual crisis por el COVID-19, es posible que varias de las medidas de salubridad que ya se est\u00e1n efectuando actualmente permanezcan de forma permanente\u201d<\/span><\/em>, se\u00f1ala el documento.<\/strong><\/p>\n

Por ejemplo, es posible que se mantenga la configuraci\u00f3n de distanciamiento social en las cabinas de los aviones, lo cual a su vez derivar\u00eda en el incremento del costo de los boletos de aviones al caer la capacidad a bordo de las unidades, se\u00f1ala el documento<\/strong><\/p>\n

La industria a\u00e9rea est\u00e1 consciente de que tomar\u00e1 varios a\u00f1os antes de que la demanda se restablezca en los niveles que ten\u00eda en 2019. CAPA analiz\u00f3 que, una vez terminada la pandemia, el miedo para volar debido a razones de salud ser\u00e1 una de las principales razones por las que la demanda caiga.<\/strong><\/p>\n

De igual forma, se\u00f1al\u00f3 que los viajeros de clase econ\u00f3mica probablemente dejar\u00e1n de viajar, debido a que habr\u00e1 menos dinero disponible por la contracci\u00f3n econ\u00f3mica; y apunt\u00f3 que los viajes se ver\u00e1n afectados por el tama\u00f1o de la aeronave en los que se tengan que realizar.<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

Por su parte, los viajes corporativos tambi\u00e9n se ver\u00e1n afectados. Esto se deber\u00e1 a las nuevas pol\u00edticas de viaje corporativo que puedan incorporar las empresas tras la pandemia, as\u00ed como al impacto que todav\u00eda pueda tener la guerra comercial entre Estados Unidos y China el a\u00f1o pasado, que afect\u00f3 a las cadenas de suministro entre ambos pa\u00edses.<\/strong><\/p>\n

Actualmente, diversas aerol\u00edneas a nivel mundial han implementado medidas para el distanciamiento social en sus vuelos, como el bloqueo de los asientos de en medio, en aviones de fuselaje ancho, o los asientos que den al pasillo en los aviones de fuselaje estrecho.<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

Sin embargo, estas medidas ya han levantado pol\u00e9mica entre los miembros de la industria.<\/strong><\/p>\n

Michael O\u2019Leary, director general del gigante de bajo costo Ryanair, recientemente se\u00f1al\u00f3 que dejar vac\u00edos los asientos de en medio no detendr\u00e1 la propagaci\u00f3n del COVID-19\u2026<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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