{"id":44887,"date":"2020-04-15T11:18:28","date_gmt":"2020-04-15T16:18:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=44887"},"modified":"2020-04-15T11:18:28","modified_gmt":"2020-04-15T16:18:28","slug":"lineas-aereas-chinas-piensan-recuperar-niveles-de-capacidad-para-mayo-con-caracteristicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=44887","title":{"rendered":"L\u00cdNEAS A\u00c9REAS CHINAS PIENSAN\u00a0 RECUPERAR NIVELES DE CAPACIDAD PARA MAYO, CON CARACTER\u00cdSTICAS"},"content":{"rendered":"

15\/04\/2020\/ China.- Mientras en el resto del mundo, la aviaci\u00f3n contin\u00faa siendo gravemente afectada por la dr\u00e1stica ca\u00edda de la demanda y las restricciones de viaje impuestas unilateralmente por los Gobiernos, el levamiento de las medidas de contenci\u00f3n por parte de China para su poblaci\u00f3n, pareciera impulsar la recuperaci\u00f3n de la oferta a\u00e9rea. De acuerdo con Centre for Aviation (CAPA), las l\u00edneas a\u00e9reas chinas est\u00e1n colocando para mayo la misma capacidad de asientos que dispon\u00edan a igual mes de 2019. Si bien esto puede mostrar parte del escenario para en los meses posteriores, existen factores condicionantes que no ser\u00edan extrapolables para otros mercados.<\/span><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Se asume que China estar\u00eda saliendo del periodo m\u00e1s grave que impone el COVID-19,<\/span> <\/strong>despu\u00e9s de meses de estricto confinamiento de su poblaci\u00f3n. En un intento por recuperar la actividad econ\u00f3mica y con ello, una vuelta paulatina a una cierta normalidad, el pa\u00eds celebra la apertura de sus ciudades y la utilizaci\u00f3n de sus medios de transportes como trenes y l\u00edneas a\u00e9reas. En marzo, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas incrementaron la oferta en un 42% respecto a la ca\u00edda mostrada en la crisis y de un 20% en comparaci\u00f3n con febrero. La mayor\u00eda de los vuelos se concentran en el \u00e1rea oriental del pa\u00eds, especialmente en la zona industrial y financiero.<\/em><\/span><\/p>\n

Impulsado por feriados de mayo, seg\u00fan la Administraci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil de China (CAAC) compa\u00f1\u00edas como Air China, China Eastern, China Southern y Hainan Airlines est\u00e1n ofreciendo una capacidad similar a mayo 2019. El escenario representa la mayor se\u00f1al de recuperaci\u00f3n para el sector, al menos en t\u00e9rminos de capacidad. Si bien no se puede inferir niveles de ingresos similares al a\u00f1o pasado para las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, la acci\u00f3n debiera impulsar el incremento de la demanda. (\u2026)<\/em><\/span><\/p>\n

Como segundo factor, es la imagen pol\u00edtica que el pa\u00eds quiere dar hacia el exterior. En una constante disputa por tomar protagonismo en el sistema internacional, al Gobierno chino le es conveniente mostrar a su pa\u00eds como un ejemplo de \u00e9xito, especialmente ante las situaciones complejas que enfrentan pa\u00edses como Occidente. La cooperaci\u00f3n internacional \u2013siempre valorable- tambi\u00e9n se inserta dentro de esta acci\u00f3n.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Ambos casos mencionados, no est\u00e1n presentes en el resto del mundo. En el resto de los pa\u00edses, no todas las aerol\u00edneas son estatales y a\u00fan bajo ese formato, no tienen un accionar similar a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas chinas. Tampoco no todos los Estados buscan un protagonismo global.<\/em><\/span><\/p>\n

Fuera la variable pol\u00edtica, el mercado chino es un factor que no est\u00e1 presente en muchos mercados. Por el tama\u00f1o de su poblaci\u00f3n, el segmento dom\u00e9stico de ese pa\u00eds es superior al de muchos pa\u00edses y brindan a sus aerol\u00edneas la posibilidad de lograr una cierta recuperaci\u00f3n, aun cuando la capacidad internacional pueda estar afectada. Por estas caracter\u00edsticas, China y otros pa\u00edses asi\u00e1ticos que est\u00e9n saliendo de la emergencia sanitaria podr\u00edan apelar a la capacidad dom\u00e9stica para impulsar la recuperaci\u00f3n.<\/em><\/span><\/p>\n

Mientras China intenta mostrar un retorno a la normalidad, todav\u00eda est\u00e1 presente la incertidumbre que genera una \u201csegunda ola\u201d de contagios de la poblaci\u00f3n por COVID-19 y como los pa\u00edses \u2013y sus econom\u00edas- enfrentan ese escenario con todas las variables que implica. Si la situaci\u00f3n es catastr\u00f3fica para las l\u00edneas a\u00e9reas en esta \u201cprimera ola\u201d, amenazando su continuidad en el corto plazo, una segunda ola puede ser un \u201cgolpe final\u201d, especialmente cuando anuncian reprogramaciones de ASK. Las propias compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas chinas, pese a los incentivos, consideran una variabilidad en sus itinerarios\u2026<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Fuente: https:\/\/www.desdescl.com\/2020\/04\/lineas-aereas-chinas-recuperan-niveles.html<\/a><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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