{"id":44346,"date":"2020-03-13T11:54:15","date_gmt":"2020-03-13T16:54:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=44346"},"modified":"2020-03-13T11:54:15","modified_gmt":"2020-03-13T16:54:15","slug":"reaccion-de-iata-a-las-recientes-restricciones-de-los-viajes-a-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=44346","title":{"rendered":"REACCI\u00d3N DE IATA A LAS RECIENTES RESTRICCIONES DE LOS VIAJES A EE. UU."},"content":{"rendered":"

13, Marzo, 2020.-\u00a0\u00a0 La Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) y sus miembros siguen apoyando los esfuerzos de los Gobiernos para contener la propagaci\u00f3n del COVID-19. En este momento de fuerte presi\u00f3n sobre la industria, IATA inst\u00f3 a los gobiernos a que:<\/strong><\/p>\n

Est\u00e9n preparados para la amplia repercusi\u00f3n econ\u00f3mica de estas acciones;<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Respondan con rapidez a la fragilidad financiera de las aerol\u00edneas, y<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Sigan las recomendaciones de la OMS (Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud).<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Estas peticiones son una respuesta a la prohibici\u00f3n del gobierno de los EE. UU. del ingreso al pa\u00eds de ciudadanos no estadounidenses y residentes temporales que permanecen en el \u00e1rea Schengen desde hace 14 d\u00edas.<\/strong><\/p>\n

\u00abEstamos ante una situaci\u00f3n extraordinaria y los Gobiernos est\u00e1n tomando medidas sin precedentes. La seguridad \u2014incluida la salud p\u00fablica\u2014 se considera siempre una prioridad m\u00e1xima. Las aerol\u00edneas est\u00e1n cumpliendo con estos requisitos. Los Gobiernos tambi\u00e9n deben reconocer que las aerol\u00edneas \u2014que emplean a unos 2,7 millones de personas\u2014 est\u00e1n sometidas a fuertes presiones financieras y operativas. Necesitan apoyo\u00bb<\/em><\/span>, dijo Alexandre de Juniac, consejero delegado de la IATA.<\/strong><\/p>\n

Impacto econ\u00f3mico<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Ante la adopci\u00f3n de este tipo de medidas, la IATA insta a los gobiernos a que se preparen para las repercusiones econ\u00f3micas adversas que causar\u00e1n. Las dimensiones del mercado entre EE. UU. y Europa son enormes.<\/strong><\/p>\n

En 2019 se realizaron un total de unos 200.000 vuelos regulares entre los Estados Unidos y el Espacio Schenge<\/span>n<\/span><\/em>, lo que equivale a unos 550 vuelos diarios. El n\u00famero de pasajeros fue de unos 46 millones (equivalente a 125.000 viajeros diarios).<\/strong><\/p>\n

Si bien los Estados Unidos reconoce la necesidad de seguir facilitando el comercio transatl\u00e1ntico, las consecuencias econ\u00f3micas de esta medida ser\u00e1n considerables.<\/strong><\/p>\n

\u00abLos Gobiernos deben establecer las medidas que consideren necesarias para contener el virus. Y deben estar totalmente preparados para proporcionar apoyo para amortiguar la consiguiente alteraci\u00f3n econ\u00f3mica. En una situaci\u00f3n normal, el transporte a\u00e9reo es un catalizador para el crecimiento econ\u00f3mico y el desarrollo. Suspender los viajes a una escala de tanta magnitud provocar\u00e1 consecuencias negativas en la econom\u00eda global. Los Gobiernos deben ser conscientes de esto y estar preparados a prestar apoyo\u00bb<\/span><\/em>, dijo De Juniac.<\/strong><\/p>\n

Viabilidad financiera de las aerol\u00ednea<\/em>s<\/strong><\/span><\/p>\n

Las aerol\u00edneas ya est\u00e1n enfrent\u00e1ndose al impacto severo que est\u00e1 causando la crisis del COVID-19 en la industria. El 5 de marzo de 2020, la IATA estim\u00f3 que las aerol\u00edneas podr\u00edan perder hasta 113.000 millones de d\u00f3lares de ingresos a consecuencia de esta crisis. La estimaci\u00f3n se hizo en un escenario que no inclu\u00eda medidas tan severas como las que EE. UU. y otros Gobiernos (Israel, Kuwait y Espa\u00f1a) han puesto en pr\u00e1ctica desde entonces.<\/strong><\/p>\n

Las medidas de EE. UU. a\u00f1aden m\u00e1s presi\u00f3n financiera. El valor total del mercado entre EE. UU y el espacio Schengen en 2019 fue de 20.600 millones de d\u00f3lares. Los mercados que se enfrentan a un mayor impacto son EE. UU.-Alemania (4.000 millones de d\u00f3lares), EE. UU.- Francia (3.500 millones de d\u00f3lares) y EE. UU.-Italia (2.900 millones de d\u00f3lares).<\/strong><\/p>\n

\u00abEsto generar\u00e1 enormes presiones de liquidez para las aerol\u00edneas. Ya hemos visto el cierre de Flybe. Y este \u00faltimo golpe podr\u00eda empujar a otras aerol\u00edneas en la misma direcci\u00f3n. Las aerol\u00edneas necesitan medidas urgentes para superar esta crisis. Los Gobiernos deben tratar de encontrar todas las soluciones posibles para ayudar a la industria en unas circunstancias tan extremas. Ampliar las l\u00edneas de cr\u00e9dito, reducir los costes de infraestructura, aligerar la carga fiscal, todas ellas son medidas que los Gobiernos deben explorar. El transporte a\u00e9reo es vital, pero sin el salvavidas de los Gobiernos sufriremos una crisis financiera sectorial que se sumar\u00e1 a la emergencia de salud p\u00fablica\u201d<\/span>,<\/em> dijo De Juniac.<\/strong><\/p>\n

Recomendaciones de la OMS<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

La Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) sigue desaconsejando que se restrinjan los viajes o el comercio en los pa\u00edses que padecen brotes. El 29 de febrero de 2020 la OMS public\u00f3 una revisi\u00f3n de las recomendaciones que inclu\u00eda lo siguiente:<\/strong><\/p>\n

\u00abLas medidas en materia de viajes que interfieren considerablemente en el tr\u00e1fico internacional solo pueden justificarse al inicio de un brote, ya que pueden permitir a los dem\u00e1s pa\u00edses ganar tiempo, aunque s\u00f3lo sea unos pocos d\u00edas, para aplicar r\u00e1pidamente medidas de prevenci\u00f3n eficaces. Esas restricciones deben basarse en una cuidadosa evaluaci\u00f3n de los riesgos, ser proporcionales al riesgo para la salud p\u00fablica, ser de corta duraci\u00f3n y someterse a revisi\u00f3n peri\u00f3dicamente a medida que la situaci\u00f3n evoluciona\u00bb.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

\u00abInstamos a los EE. UU. y a otros Gobiernos que est\u00e1n restringiendo los viajes a seguir las recomendaciones de la OMS. Esto est\u00e1 evolucionando r\u00e1pidamente. La salud y la seguridad son las principales prioridades de los Gobiernos y del sector del transporte a\u00e9reo. Pero la eficacia y la necesidad de las restricciones a los viajes deben ser revisadas continuamente\u00bb<\/span>,<\/em> dijo De Juniac.<\/strong><\/p>\n

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