{"id":44169,"date":"2026-01-30T10:11:14","date_gmt":"2026-01-30T15:11:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=44169"},"modified":"2026-01-30T18:21:11","modified_gmt":"2026-01-30T23:21:11","slug":"la-jerga-de-la-tripulacion-de-cabina-descifrada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=44169","title":{"rendered":"LA JERGA DE LA TRIPULACI\u00d3N DE CABINA DESCIFRADA"},"content":{"rendered":"

30\/01\/2026.-La industria de las aerol\u00edneas es un mundo misterioso lleno de abreviaturas, protocolos y c\u00f3digos secretos que, una vez decodificados, revelan un vistazo de las miles de decisiones y acciones que ocurren tras el tel\u00f3n de tu vuelo. Aqu\u00ed, con la ayuda de nuestra experta de la industria, Helga *, quien trabaja como tripulante de cabina para Qatar Airways, revelamos todo… (*Hemos cambiado su nombre para que ella realmente pueda revelar informaci\u00f3n secreta).<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

\u201cPax\u201d (pasajeros)<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Pax significa pasajeros, en caso de que escuches a una azafata, diga: \u00abTenemos 30 pax a bordo\u00bb. Si tambi\u00e9n oyes la palabra \u201ccarga \u00fatil\u201d usada en relaci\u00f3n con pax, significa el peso combinado de pasajeros y tambi\u00e9n de carga. Helga dice: \u00abAdem\u00e1s, cuando estamos hablando de un pasajero, usamos su n\u00famero de asiento para referirnos, como 6 GOLF o 32 BRAVO\u00bb.<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

\u201cGate lice\u201d (piojos en la puerta de embarque)<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Menos repugnante de lo que piensas (pero ciertamente no halaga a los pasajeros), los piojos en la puerta de embarque se refieren a las personas que est\u00e1n ansiosas y se agrupan alrededor de la puerta de abordaje antes de que se haya anunciado el embarque. A ellos se les pone mucha atenci\u00f3n porque generalmente tienen bolsas de mano y quieren asegurarse de tener un compartimento superior justo arriba de su asiento.<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

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\u201cBriefing\u201d (sesi\u00f3n informativa)<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

El briefing antes de un vuelo se realiza en una sala especial de la terminal o en un rinc\u00f3n tranquilo lejos de los pasajeros. A veces es en el avi\u00f3n antes de que los pasajeros aborden. \u00abEn la sesi\u00f3n informativa nos presentamos unos a otros, porque generalmente es la primera vez que nos reunimos\u00bb<\/span><\/em>, dice Helga.<\/span><\/em> \u00abDiscutimos el tiempo y el nivel de vuelo, los requisitos de pa\u00eds y del aeropuerto para el servicio de pasajeros y la tripulaci\u00f3n. Los supervisores hacen preguntas de seguridad y primeros auxilios a la tripulaci\u00f3n de cabina para garantizar que sus conocimientos est\u00e9n actualizados. Tambi\u00e9n hablamos sobre el n\u00famero de ni\u00f1os que est\u00e1n a bordo, los viajeros frecuentes, los pasajeros que requieren asistencia y cualquier ni\u00f1o que viaje solo\u00bb.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

INAD\/DEPU\/DEPA<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

Durante la sesi\u00f3n informativa que se realiza previa al vuelo, los siguientes pasajeros siempre se destacan: INAD: siglas en ingl\u00e9s de pasajeros inadmisibles, quienes generalmente tienen problemas con visas o pasaportes; DEPU, siglas en ingl\u00e9s de deportado no acompa\u00f1ado; y DEPA, siglas en ingl\u00e9s de deportado, persona que se encuentra bajo custodia legal.<\/em> \u00abDeben ser vistos como potencialmente perturbadores,<\/em> deben ser monitoreados durante el vuelo y generalmente est\u00e1n sentados en la \u00faltima fila de la clase turista\u00bb.<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

PRM<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

Cuando escuchas a alguien a quien se refieren como PRM, significa -en ingl\u00e9s- \u00abpasajero con movilidad limitada\u00bb. La tripulaci\u00f3n debe saber qui\u00e9n necesita asistencia durante el vuelo, qui\u00e9nes requieren una silla de ruedas durante el vuelo para usar el inodoro o al desembarcar, o cualquier pasajero que tenga lesiones, como un brazo o una pierna rotos. Sin embargo, no se les puede asignar un asiento que se encuentra en la fila de salida, a pesar de que ofrece m\u00e1s espacio.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

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ABP<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

ABP significa -en ingl\u00e9s-<\/span><\/em> \u201cpasajeros con buena condici\u00f3n f\u00edsica\u201d. \u00abEstos son los pasajeros que la tripulaci\u00f3n seleccionar\u00eda para ayudar en una emergencia\u00bb, <\/em>dice Helga.<\/span> \u00abSi deseas sentarte junto a las salidas de emergencia, tenemos una lista de criterios que debes cumplir. La edad m\u00ednima es de 18 a\u00f1os, debes estar razonablemente en forma, ser fuerte y capaz de ayudar a la evacuaci\u00f3n r\u00e1pida de la aeronave en una emergencia. Tienden a ser los miembros de la tripulaci\u00f3n que viajan como pasajeros, polic\u00edas, bomberos, personal militar o cualquier persona que sea f\u00edsicamente fuerte y capaz de seguir instrucciones\u00bb.<\/span><\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

\u201cRunners\u201d (corredores)<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

Los runneres (corredores) son personas que corren para abordar un vuelo de conexi\u00f3n porque el primer vuelo lleg\u00f3 tarde. Es posible que escuches a la tripulaci\u00f3n o al personal de tierra decir: \u00abTenemos corredores en el camino\u00bb. Dependiendo de lo estricto que sean los horarios de salida (le cuesta a la aerol\u00ednea miles de libras retrasar un vuelo), el vuelo puede salir sin ellos.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u201cSpinner\u201d (pasajero molesto; pasajero que da vueltas)<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Esto se refiere a los pasajeros ocasionales que llegan tarde y no tienen un asiento asignado. Se llaman \u00abspinners\u00bb porque en ese momento est\u00e1n nerviosos y agitados, y buscan un asiento y un espacio en un compartimento superior.<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

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\u201cLast minute paperwork\u201d (papeleo de \u00faltimo minuto)<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Este procedimiento puede parecer un trabajo apresurado, pero en realidad toma alrededor de 30 minutos. Por lo general, significa que la tripulaci\u00f3n de tierra debe terminar las cosas en su libreta de historial, o tal vez haya un cambio en el plan de vuelo.<\/span>\u00abPor lo general, es algo que tiene que ver con el registro de peso y balance, una revisi\u00f3n del plan de vuelo o la espera a que los ingenieros se ocupen de una anotaci\u00f3n y pongan en orden la libreta de historial de la aeronave\u00bb,<\/span> explica Helga.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

\u201cCross-check\u201d (comprobaci\u00f3n cruzada)<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Con frecuencia escuchar\u00e1s las palabras \u00abcross-check\u00bb anunciadas por el intercomunicador. \u00abAntes de partir, todas las salidas de un avi\u00f3n se ponen en modo de emergencia\u00bb<\/em>, dice Helga.<\/span> \u00abEsto significa que si la puerta ten\u00eda que estar abierta, la rampa de escape o la balsa rampa se desplegar\u00edan autom\u00e1ticamente. La parte de \u201ccross-check\u201d es donde verificamos f\u00edsicamente que la puerta opuesta tambi\u00e9n haya sido armada. Deben estar armadas para el despegue y desarmadas antes de abrir despu\u00e9s de aterrizar\u00bb.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

\u201cSin bin\u201d (banquillo de pecadores)<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u00bfAlguna vez te has quedado atrapado en un avi\u00f3n por lo que parece una eternidad mientras otro avi\u00f3n despega?<\/span><\/em> Podr\u00edas estar en lo que se conoce como \u201csin bin\u201d, un \u00e1rea en la que el avi\u00f3n tiene que esperar para dejar espacio para otro avi\u00f3n.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

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\u201cSin bin\u201d (banquillo de pecadores)<\/span><\/strong><\/em><\/p><\/div>\n

SOP<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

SOP se refiere -en ingl\u00e9s- a los \u00abprocedimientos operativos normalizados\u00bb<\/span> que la tripulaci\u00f3n de cabina realiza a bordo. \u00abTenemos miles de SOP\u00bb, dice Helga.<\/span> \u00abPodr\u00edan incluir colocar un portavasos debajo de ciertos vasos en clase ejecutiva, poner servilletas debajo de tazas, ofrecer galletas con una bebida caliente, que en las salidas no haya bolsas, cobertores o cualquier art\u00edculo suelto durante el despegue y el aterrizaje, abrir las persianas para el despegue o el aterrizaje y regalar juguetes a los ni\u00f1os. Incluso, para la tripulaci\u00f3n femenina de cabina, quitarse los sombreros despu\u00e9s de que se cierra la \u00faltima puerta\u00bb.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

\u201cBlue juice\u201d (jugo azul<\/em>)<\/strong><\/span><\/p>\n

No, este no es un c\u00f3digo para Curazao o alg\u00fan otro licor ex\u00f3tico; el blue juice se refiere al l\u00edquido que se usa para descargar el contenido del inodoro del avi\u00f3n. Si oyes que \u00abno hay blue juice en el inodoro\u00bb, es mejor que te mantengas alejado hasta que lo vuelvan a llenar.<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

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\u201cBulkhead\u201d (mampara)<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

El bulkhead se refiere a la divisi\u00f3n, ya sea una cortina o una pared, que separa \u00e1reas de asientos que con frecuencia se encuentran entre dos clases de cabina (es decir, zona donde se encuentran los asientos), o el lavabo y la cocina. Los asientos de mampara tienden a tener un poco m\u00e1s de espacio para las piernas que la mayor\u00eda.<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

\u201cCrotch watch\u201d (control de cintur\u00f3n de seguridad)<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Conocido por nosotros los civiles como \u00ababrocharse el cintur\u00f3n\u00bb, el crotch watch es la verificaci\u00f3n que los asistentes de vuelo realizan para asegurarse de que est\u00e9s a salvo y seguro antes del despegue y del aterrizaje.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u201cAll-call\u201d (llamado a todos)<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Cada miembro de la tripulaci\u00f3n tiene una estaci\u00f3n asignada en el avi\u00f3n. Cuando sale un anuncio que dice \u00aball-call\u00bb, es una solicitud para que todas las personas regresen a su estaci\u00f3n.<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

F-A<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

No, no se refiere -en ingl\u00e9s- a la Asociaci\u00f3n de F\u00fatbol, es sin\u00f3nimo de flight attendants -es decir, asistentes de vuelo. Cuando se escuchan en contexto de, por ejemplo, \u00abF-As to all-call\u00bb significa que todos los asistentes de vuelo se deben reportar\u00a0 a su estaci\u00f3n asignada.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u201cThe first officer\u201d (el primer oficial)<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

A veces escuchar\u00e1s que se menciona al first officer en el anuncio del capit\u00e1n antes del despegue, y a lo que se refieren es al copiloto del avi\u00f3n. Se sientan al lado del capit\u00e1n en la cabina de mando, a la derecha, y est\u00e1n totalmente entrenados para despegar, volar y aterrizar el avi\u00f3n y, a veces, alternar con el capit\u00e1n.<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

\u201cThe heavy pilot\u201d (el piloto pesado)<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Si escuchas a alguien hablar sobre el \u00abheavy pilot\u00bb, no est\u00e1n siendo groseros con respecto a la cintura de su colega: se usa para referirse a la tripulaci\u00f3n de pilotaje adicional que requieren algunas rutas de larga distancia para permitir que los pilotos tomen los descansos necesarios.<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

\u201cCrew bunk\u201d (camilla para tripulantes)<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

En vuelos de m\u00e1s de 13 horas, el personal de cabina dormir\u00e1 en una cabina para la tripulaci\u00f3n.<\/em><\/span> \u00abHay dos per\u00edodos de descanso entre los dos servicios principales de comidas\u00bb<\/span><\/em>, dice Helga. \u00abEl resto dura aproximadamente de tres a cinco horas, donde la mitad de la tripulaci\u00f3n toma el primer per\u00edodo de descanso y la otra mitad el segundo. Las camillas para la tripulaci\u00f3n o el compartimento de descanso de la tripulaci\u00f3n est\u00e1n ubicados en la parte trasera del avi\u00f3n para la tripulaci\u00f3n de cabina (arriba, en el Boeing 777, Airbus A350, y debajo del nivel del pasajero en un Airbus A380), mientras que el resto de la tripulaci\u00f3n de la cabina de vuelo est\u00e1 en la parte delantera del avi\u00f3n\u00bb.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

\u201cPlonkey kits\u201d (peque\u00f1a bolsa con art\u00edculos esenciales para la tripulaci\u00f3n)<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

Un plonkey kit se refiere al kit que los miembros de la tripulaci\u00f3n llevan a bordo<\/span><\/em>. Tiene algunos art\u00edculos personales como cepillos de dientes y cremas para las manos, pero tambi\u00e9n art\u00edculos potencialmente necesarios para el vuelo, como un kit de costura, pinzas para hielo y guantes para horno.<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

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\u201cDeadhead\u201d<\/span> (asistente de vuelo que viaja entre los pasajeros a su punto de trabajo)<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

Nada demasiado siniestro, un deadhead -cabeza muerta,<\/span> literalmente- se refiere a un miembro de la tripulaci\u00f3n que est\u00e1 viajando como parte de un trabajo asignado. Por ejemplo, alguien puede tener que viajar de Londres a Roma para operar o dar servicio a un vuelo desde Roma a un destino diferente.<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

\u201cFerry flight\u201d<\/span> (vuelo de traslado de la aeronave)<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

Si oyes que los miembros de la tripulaci\u00f3n se refieren a un colega que se encuentra en un ‘vuelo en ferry’, es cuando un avi\u00f3n vac\u00edo se desplaza de un lugar a otro sin mercanc\u00edas o pasajeros comerciales a bordo. Helga dice que son raros, pero que<\/span><\/em> \u00abes una oportunidad para la tripulaci\u00f3n de la cabina de divertirse en el vuelo\u00bb. Y agrega: \u00abGeneralmente ocurre cuando hay un problema t\u00e9cnico importante con la aeronave y la tripulaci\u00f3n de cabina y los pilotos necesitan devolver la aeronave. Sin embargo, si se tarda algunos d\u00edas en arreglar el avi\u00f3n, la aerol\u00ednea se vuelve loca, la tripulaci\u00f3n vuelve en un vuelo normal programado para pasajeros\u00a0 y solo le pide a los pilotos que llevan al avi\u00f3n de vuelta\u00bb.<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

UM<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

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UM<\/span> significa -en ingl\u00e9s- \u00abmenor no acompa\u00f1ado\u00bb, es decir, ni\u00f1os entre cinco y 11 a\u00f1os de edad que viajan solos. \u00abTenemos que cuidar de estos ni\u00f1os, porque viajan sin sus padres o familia\u00bb, explica Anna. \u00abLos checamos con mucha frecuencia, nos aseguramos de que coman y beban y que nadie los moleste\u00bb.<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

\u201cEFC time\u201d (tiempo EFC)<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

El tiempo EFC significa -en ingl\u00e9s- el tiempo de \u00abespera hasta pr\u00f3xima autorizaci\u00f3n\u00bb, que es la hora en que la tripulaci\u00f3n sabe que se liberar\u00e1 de un patr\u00f3n de espera. Tambi\u00e9n es cuando se espera que el avi\u00f3n despegue. Wheels up, por el contrario, es el momento en que el avi\u00f3n necesita estar en el aire.<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

\u201cPrepare for landing<\/span>\u00bb (prep\u00e1rense para el aterrizaje)<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

Este anuncio sobre el sistema megaf\u00f3nico (PA, por sus siglas en ingl\u00e9s) lo realizan los pilotos entre cinco y seis minutos antes del punto de contacto con la pista de aterrizaje y no es solo una se\u00f1al de que el viaje est\u00e1 llegando a su fin. \u00abEn este momento, la tripulaci\u00f3n de cabina se prepara mentalmente para situaciones de emergencia inesperadas que pueden ocurrir durante el aterrizaje, teniendo en cuenta las condiciones internas y externas\u00bb, revela Helga\u00a0\u00abEnfocamos nuestra atenci\u00f3n en la seguridad y eso nos permite responder de manera r\u00e1pida y correcta en caso de una emergencia\u00bb. \u00bfTienes miedo de volar? Nuestra gu\u00eda para hacer frente a la ansiedad por los viajes puede ayudar.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

*Helga\/Seudonimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

30\/01\/2026.-La industria de las aerol\u00edneas es un mundo misterioso lleno de abreviaturas, protocolos y c\u00f3digos secretos que, una vez decodificados, revelan un vistazo de las miles de decisiones y acciones que ocurren tras el tel\u00f3n de tu vuelo. Aqu\u00ed, con la ayuda de nuestra experta de la industria, Helga *, quien trabaja como tripulante de cabina para Qatar Airways, revelamos todo… (*Hemos cambiado su nombre para que ella realmente pueda revelar informaci\u00f3n secreta). \u201cPax\u201d (pasajeros) Pax significa pasajeros, en caso de que escuches a una azafata, diga: \u00abTenemos 30 pax a bordo\u00bb. Si tambi\u00e9n oyes la palabra \u201ccarga \u00fatil\u201d usada…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44170,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7364,90],"tags":[11846,10219,7471,9647],"class_list":["post-44169","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-de-interes","category-pensando-en-voz-alta","tag-elenatejeradirectora","tag-semanarioturistamagazine","tag-elenita-villar-asesora-de-tesis-en-turismo","tag-lenguaje-secreto-dela-azafatas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=44169"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44169\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69081,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44169\/revisions\/69081"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/44170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=44169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=44169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=44169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}