{"id":39943,"date":"2019-04-17T08:40:24","date_gmt":"2019-04-17T13:40:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=39943"},"modified":"2019-04-17T08:43:41","modified_gmt":"2019-04-17T13:43:41","slug":"la-unidad-de-gestion-de-machu-picchu-analizara-propuesta-de-tunel-subterraneo-y-ascensores-para-acceder-al-santuario-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=39943","title":{"rendered":"LA UNIDAD DE GESTI\u00d3N DE MACHU PICCHU ANALIZAR\u00c1 PROPUESTA DE T\u00daNEL SUBTERR\u00c1NEO Y ASCENSORES PARA ACCEDER AL SANTUARIO NACIONAL"},"content":{"rendered":"

17\/04\/2017\/Lima.- El Ministerio de Comercio Exterior ( Mincetur) realiz\u00f3 una consultor\u00eda para evaluar qu\u00e9 tipos de accesos son posibles construir en la ciudadela inca en el futuro, el informe fue entregado el pasado 18 de diciembre por la consultora chilena Lombardi Ingenieros SA.<\/span><\/strong><\/em> \u00a0Al respecto el ministro de Comercio Exterior y Turismo, Edgar V\u00e1squez, se\u00f1al\u00f3 que a\u00fan no se ha elegido alternativa alguna<\/span><\/strong><\/em>.<\/p>\n

V\u00e1squez ha indicado que este informe ser\u00e1 elevado a la Unidad de Gesti\u00f3n de Machu Picchu (conformada por el Gobierno Regional de Cusco, Municipalidad de Machu Picchu pueblo, Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, Ministerio del Ambiente y Ministerio de Cultura), en donde se decidir\u00e1 la mejor alternativa posible y la forma en que se ejecutar\u00eda.<\/p>\n

Les informamos \u00a0las tres posibilidades contempladas en el estudio:<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Alternativa 1: Un tren autom\u00e1tico y ascensor<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

La primera alternativa plantea el acceso a Machu Picchu desde dos puntos posibles. Primero, el portal amaz\u00f3nico, ubicado muy cerca de la actual estaci\u00f3n ferroviaria conocida como \u00abHidroel\u00e9ctrica\u00bb (altura kil\u00f3metro 122). Segundo, el portal andino, ubicado en Aguas Calientes a 320 metros de la actual carretera Hiram Bingham, utilizada por los buses para subir al Santuario.<\/p>\n

\u00a0Machu Picchu (Proyecto<\/span><\/em><\/strong>)<\/span><\/p>\n

Acceso del lado amaz\u00f3nico y Salida al Santuario Nacional<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Desde ambos puntos se construir\u00e1n t\u00faneles que conectar\u00e1n en simult\u00e1neo hasta una estaci\u00f3n subterr\u00e1nea, que ser\u00eda el punto de ascenso a Machu Picchu. Desde el acceso amaz\u00f3nico ser\u00e1n 2.3 kil\u00f3metros hasta la estaci\u00f3n, mientras que desde el lado andino ser\u00e1 un kil\u00f3metro de camino.<\/p>\n

El transporte por este t\u00fanel ser\u00e1 en un tren autom\u00e1tico APM, los cuales no cuentan conductores, sino son dirigidos desde una central de control, similares a los que se usan en los grandes aeropuertos en el mundo.<\/p>\n

El acceso desde ambos t\u00faneles derivar\u00e1 a una estaci\u00f3n subterr\u00e1nea donde habr\u00e1 un ascensor, el cual recorrer\u00e1 35 metros en ascenso para que finalmente los turistas accedan al ingreso al parque arqueol\u00f3gico de Machu Picchu.<\/p>\n

Desde el lado amaz\u00f3nico, el viaje demorar\u00eda 15 minutos, mientras que desde el lado andino, el viaje tardar\u00eda 12 minutos.<\/p>\n

Alternativa 2: Cintas transportadoras y un ascensor<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

La segunda alternativa mantiene la misma estructura de la primera, es decir dos t\u00faneles de ingreso en simult\u00e1neo (lado amaz\u00f3nico y lado andino), una estaci\u00f3n subterr\u00e1nea y un ascensor para acceder finalmente a Machu Picchu.<\/p>\n

Sin embargo, a diferencia de la primera propuesta se evita la utilizaci\u00f3n de un tren autom\u00e1tico y se propone el uso de cintas transportadoras para personas. Se tratan de sistemas tambi\u00e9n utilizados en los aeropuertos donde las personas son trasladadas a trav\u00e9s de una cinta el\u00e9ctrica o un and\u00e9n m\u00f3vil (sistema similar a una escalera el\u00e9ctrica).<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Al cambiar el medio de transporte, el desplazamiento tardar\u00eda mucho m\u00e1s que la primera propuesta. Desde el lado amaz\u00f3nico tardar\u00eda 30 minutos llegar a Machu Picchu, mientras que desde el lado andino el traslado demorar\u00eda 18 minutos.<\/p>\n

Alternativa 3: Un funicular y cintas transportadoras<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

La tercera alternativa plantea un solo ingreso y desde el lado amaz\u00f3nico, es decir no se podr\u00eda tomar este acceso desde Aguas Calientes. Se propone la construcci\u00f3n de un t\u00fanel de casi 4.5 kil\u00f3metros directo hasta el ingreso a Machu Picchu.<\/p>\n

El medio de transporte utilizado para esta estructura ser\u00eda un funicular, es decir cabinas que se transportan de forma mec\u00e1nica a trav\u00e9s de un riel. Al llegar al final del camino, habr\u00eda cintas transportadoras para alcanzar la salida a Machu Picchu. Esta opci\u00f3n tendr\u00eda un tiempo de viaje de hasta 30 minutos para acceder al Santuario Nacional de Machu Picchu.<\/p>\n

Costos<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Se ha estimado que el costo de construcci\u00f3n de la obra asciende a US$ 81 millones de d\u00f3lares y que lograr\u00eda transportar hasta 2,500 turistas al d\u00eda. Adem\u00e1s, el costo operativo de la infraestructura ascender\u00eda a US$ 6 millones de d\u00f3lares cada a\u00f1o, con lo cual la recuperaci\u00f3n realizada reci\u00e9n se podr\u00eda recuperar luego de 14 a\u00f1os de operaci\u00f3n.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Asimismo, se estima que el ticket para los turistas podr\u00eda tener un costo de US$ 12 por persona. Esto resulta similar al costo actual de los buses que parten desde Aguas Calientes hasta Machu Picchu en el caso de los turistas nacionales. Para los turistas extranjeros, el costo de los buses es de US$ 24. Sin embargo, a\u00fan no hay nada dicho<\/span>.<\/em><\/strong><\/p>\n

Con informaci\u00f3n de Gesti\u00f3n.pe<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

17\/04\/2017\/Lima.- El Ministerio de Comercio Exterior ( Mincetur) realiz\u00f3 una consultor\u00eda para evaluar qu\u00e9 tipos de accesos son posibles construir en la ciudadela inca en el futuro, el informe fue entregado el pasado 18 de diciembre por la consultora chilena Lombardi Ingenieros SA. \u00a0Al respecto el ministro de Comercio Exterior y Turismo, Edgar V\u00e1squez, se\u00f1al\u00f3 que a\u00fan no se ha elegido alternativa alguna. V\u00e1squez ha indicado que este informe ser\u00e1 elevado a la Unidad de Gesti\u00f3n de Machu Picchu (conformada por el Gobierno Regional de Cusco, Municipalidad de Machu Picchu pueblo, Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, Ministerio del Ambiente…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39797,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87,4,82],"tags":[134,168,6132,8900,330,749,5078],"class_list":["post-39943","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-breaking-news","category-nacionales","tag-cusco","tag-machu-picchu","tag-portal-de-noticias-turistamagazine","tag-tuneles-de-ingreso-a-machu-picchu","tag-turismo-en-el-peru","tag-turistamagazine","tag-ver-todos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=39943"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39943\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39946,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39943\/revisions\/39946"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/39797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=39943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=39943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=39943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}