{"id":39871,"date":"2019-04-11T10:26:34","date_gmt":"2019-04-11T15:26:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=39871"},"modified":"2019-04-11T10:26:34","modified_gmt":"2019-04-11T15:26:34","slug":"sabia-que-las-aerolineas-alargan-los-vuelos-de-forma-deliberada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=39871","title":{"rendered":"SAB\u00cdA QUE LAS AEROL\u00cdNEAS ALARGAN LOS VUELOS DE FORMA DELIBERADA"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>De acuerdo a la BBC\u00a0\u00a0 emitido en reciente reportaje las aerol\u00edneas alargan los tiempos de vuelo de forma deliberada, y se\u00f1ala que en los a\u00f1os 60 el vuelo de Nueva York a Los \u00c1ngeles duraba cinco horas y sesenta a\u00f1os despu\u00e9s se emplean seis horas. Lo mismo ocurre entre Nueva York y Washington que dura treinta minutos m\u00e1s que hace 60 a\u00f1os, a pesar del desarrollo aeron\u00e1utico y tecnol\u00f3gico en este periodo.<\/p>\n

Esta pr\u00e1ctica se llama \u201chorario de arrastre\u201d o relleno<\/em><\/strong>,<\/span> y se trata de ese tiempo extra queutilizan para volar de un destino a otro, cuando realmente podr\u00edan hacerlo en menos tiempo. Es un secreto que no quieren que sepamos, especialmente por el impacto que provoca en el medio ambiente, informa El Confidencial. Los expertos apuntan a que de esta forma se produce una falsa sensaci\u00f3n de puntualidad que no es real, por lo que nadie se encarga de dar un toque de atenci\u00f3n a las aerol\u00edneas para que sean m\u00e1s eficientes y mejoren. El impacto en la huella de carbono tambi\u00e9n es otro inconveniente fundamental.<\/p>\n

\u201cSi las aerol\u00edneas abordaran los problemas, los clientes se beneficiar\u00edan directamente\u201d<\/span>,<\/em><\/strong> explica el capit\u00e1n Michael Baiada, presidente de la consultora de aviaci\u00f3n ATH Group. \u201cEsta pr\u00e1ctica genera m\u00e1s gastos en el consumo de combustible y CO2. Si mejorara la eficiencia de la aerol\u00ednea, los costes bajar\u00edan y esto beneficiar\u00eda a las tarifas y tambi\u00e9n al medio ambiente, por lo que todos saldr\u00edan ganando\u201d<\/span>.<\/em><\/strong><\/p>\n

Se trata de una t\u00e1ctica que se ha vuelto muy frecuente, indica el consultor de compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas Bob Mann. En primer lugar, porque si el vuelo llega temprano o tarde puede suceder que tenga problemas con la disponibilidad de la puerta o la capacidad del aeropuerto. Las aerol\u00edneas solo se ocupan del tiempo que transcurre entre puerta y puerta, ante lo que suceda en el aire se lavan las manos e indican que corresponde al tr\u00e1fico a\u00e9reo. \u201cCuando se trata de retrasos y congesti\u00f3n, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas se siguen quejando y asegurando que es un problema de este tr\u00e1fico (aunque no lo es) y no suyo\u201d,<\/em><\/strong> indica Mann<\/span><\/p>\n

\u201cPor otro lado, esta pr\u00e1ctica se ha vuelto frecuente tambi\u00e9n porque de esta manera no tienen por qu\u00e9 responsabilizarse en caso de que haya alg\u00fan retraso\u201d<\/span>.<\/em><\/strong> A partir de tres horas, las compensaciones han de ser las mismas que si el vuelo se hubiera cancelado, y si supera las cinco, la aerol\u00ednea tiene que devolver el precio del billete correspondiente al viaje no realizado. Explica Baiada que son muchas las causas de los retrasos (un embarque que va m\u00e1s lento, la ausencia de alg\u00fan tripulante, problemas con el repostaje de combustible\u2026) pero que tambi\u00e9n hay que tener en cuenta que el 80% de los factores involucrados est\u00e1 bajo el control de la compa\u00f1\u00eda<\/p>\n

Los miles de millones de d\u00f3lares en inversi\u00f3n han reducido a la mitad los retrasos causados por el control del tr\u00e1fico a\u00e9reo desde 2007, mientras que los retrasos causados por las aerol\u00edneas se han disparado, seg\u00fan un informe Bloomberg de 2016<\/em><\/strong>\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Con informaci\u00f3n de BBC<\/p>\n

Mg.Elena Villar<\/p>\n

Directora<\/p>\n

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