{"id":38127,"date":"2018-11-27T10:38:11","date_gmt":"2018-11-27T15:38:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=38127"},"modified":"2018-11-27T10:38:30","modified_gmt":"2018-11-27T15:38:30","slug":"air-france-se-sanea-devolvera-cinco-de-sus-airbus-a380","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=38127","title":{"rendered":"AIR FRANCE SE SANEA: DEVOLVER\u00c1 CINCO DE SUS AIRBUS A380."},"content":{"rendered":"

Como la compa\u00f1\u00eda no gana dinero, esas decisiones no van a ser muy populares porque van a desvelar que las cosas van mal<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

27\/11\/2018\/ Dos de esos aviones, alquilados, ser\u00e1n devueltos al propietario el a\u00f1o que viene, cuando vencen los contratos, mientras que tres m\u00e1s tardar\u00e1n un poco m\u00e1s pero tambi\u00e9n ser\u00e1n devueltos<\/p>\n

La nueva direcci\u00f3n de Air France empieza a tomar decisiones. Como la compa\u00f1\u00eda no gana dinero, esas decisiones no van a ser muy populares porque van a desvelar que las cosas van mal. La primera, publicada\u00a0 por el diario parisino Les Echos, es que se va a desprender de la mitad de su flota de aviones A380, el m\u00e1s grande del mundo. Hoy Air France opera diez de esos aviones y su previsi\u00f3n es quedarse en cinco.<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

Dos de esos aviones, alquilados, ser\u00e1n devueltos al propietario el a\u00f1o que viene, cuando vencen los contratos, mientras que tres m\u00e1s tardar\u00e1n un poco m\u00e1s pero tambi\u00e9n ser\u00e1n devueltos. La noticia ha sido confirmada por Benjamin Smith, el canadiense que dirige la compa\u00f1\u00eda desde el verano.<\/p>\n

La decisi\u00f3n de Air France,<\/span><\/strong><\/em> en un momento en el que el precio del combustible est\u00e1 bajando, tiene dos explicaciones: la primera es que el avi\u00f3n es costoso de operar porque no lleva muchos m\u00e1s pasajeros que el Boeing 777-300ER,<\/span> <\/strong>pero como tiene cuatro motores, consume m\u00e1s. Y la segunda es que ha llegado el momento de renovar los interiores de estos aviones y eso cuesta unos 45 millones de euros por avi\u00f3n, cantidad que para Air France en estos momentos es demasiado elevada.<\/p>\n

De hecho, Air France<\/span><\/strong><\/em> lleva a\u00f1os de retraso en la modernizaci\u00f3n del interior de sus aviones, debido fundamentalmente a su escasez de recursos y la necesidad de no recortar los beneficios m\u00e1s. Tampoco la renovaci\u00f3n de flota est\u00e1 al d\u00eda, como admitiera Janaillac, el anterior director general, al explicar su oposici\u00f3n a las subidas salariales.<\/p>\n

El A380 opera en rutas de alta densidad, cuyos pasajeros vuelan con frecuencia y conocen la calidad de los servicios a bordo de varias aerol\u00edneas competidoras, en general en bastante mejor estado que el servicio de Air France. \u201cLa falta de modernizaci\u00f3n de las cabinas \u2013dice el diario Les Echos\u2013 ha terminado por da\u00f1ar la imagen de la aerol\u00ednea\u201d<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

El director general de Air France hab\u00eda sido anteriormente director de operaciones de Air Canada, donde consigui\u00f3 colocar 450 pasajeros en un B777, con el ahorro de costes operativos que tiene este avi\u00f3n respecto del 380<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Como la compa\u00f1\u00eda no gana dinero, esas decisiones no van a ser muy populares porque van a desvelar que las cosas van mal 27\/11\/2018\/ Dos de esos aviones, alquilados, ser\u00e1n devueltos al propietario el a\u00f1o que viene, cuando vencen los contratos, mientras que tres m\u00e1s tardar\u00e1n un poco m\u00e1s pero tambi\u00e9n ser\u00e1n devueltos La nueva direcci\u00f3n de Air France empieza a tomar decisiones. Como la compa\u00f1\u00eda no gana dinero, esas decisiones no van a ser muy populares porque van a desvelar que las cosas van mal. La primera, publicada\u00a0 por el diario parisino Les Echos, es que se va a…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,84],"tags":[941,622,7471,6132,749,5078],"class_list":["post-38127","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-breaking-news","category-internacionales","tag-air-canada","tag-air-france","tag-elenita-villar-asesora-de-tesis-en-turismo","tag-portal-de-noticias-turistamagazine","tag-turistamagazine","tag-ver-todos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=38127"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38127\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38129,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38127\/revisions\/38129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=38127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=38127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=38127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}