20\/11\/2018\/ Islandia.- Wow necesita del cobijo de Icelandair para seguir operando en el largo radio, despu\u00e9s de registrar p\u00e9rdidas en 2017 de 22 millones de d\u00f3lares<\/p>\n
Primera Air tambi\u00e9n intent\u00f3 entrar en el mercado de las rutas transatl\u00e1nticas, algo que no consigui\u00f3 al declararse en quiebra apenas un mes despu\u00e9s<\/p>\n
El \u2018low cost\u2019 del largo radio no est\u00e1 funcionando. Primera Air ya intent\u00f3 entrar en el mercado de las rutas transatl\u00e1nticas con conexiones desde Madrid a Nueva York, Boston y Toronto, algo que no consigui\u00f3 ya que termin\u00f3 por declararse en bancarrota. Ahora, Wow necesita del cobijo de Icelandair para seguir operando en el largo radio, despu\u00e9s de registrar p\u00e9rdidas en 2017 de 22 millones de d\u00f3lares<\/p>\n
La aerol\u00ednea de bandera de Islandia anunci\u00f3 a principios de noviembre la compra de la \u2018low cost\u2019 Wow. Aunque este acuerdo pueda suponer un aumento sustancial en el precio de las tarifas, la fusi\u00f3n es una estrategia clave para asegurar el futuro de la compa\u00f1\u00eda de bajo coste. \u201cLas tarifas subir\u00e1n en algunos de los mercados, pero esta alianza es la \u00fanica forma de proteger a Wow para que no salga del negocio\u201d, ha informado el analista Seth Kaplan en Travel Weekly.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n Con el lanzamiento del servicio de Wow a Orlando en el pr\u00f3ximo mes de diciembre, ambas aerol\u00edneas operar\u00e1n desde su base de Reikiavik a Newark, Nueva York JFK, Boston, Dallas, San Francisco, Baltimore, Chicago y Orlando .<\/p>\n Wow entr\u00f3 en el mercado estadounidense en 2015 con rutas a Boston y Baltimor<\/span><\/strong>e<\/span><\/strong><\/em> e increment\u00f3 su red este 2018 con trayectos desde la capital islandesa a 10 destinos de los EEUU por tan solo 99 d\u00f3lares el trayecto. No obstante, el aumento de los precios del combustible y el impacto de esta r\u00e1pida expansi\u00f3n ha provocado que la aerol\u00ednea de bajo coste tenga problemas para afrontar las rutas transatl\u00e1nticas de forma independiente.<\/p>\n Las dos compa\u00f1\u00edas se han unido para operar bajo el paraguas del mismo grupo, aunque volar\u00e1n con sus respectivas marcas de forma separada. De esta forma, ambas aerol\u00edneas refuerzan su participaci\u00f3n en el mercado transatl\u00e1ntico con un 3.8 por ciento, una cantidad escasa pero que les sirve a ambas compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas para luchar con una competencia que se hace de cada vez m\u00e1s fuerte en el mercado.<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 20\/11\/2018\/ Islandia.- Wow necesita del cobijo de Icelandair para seguir operando en el largo radio, despu\u00e9s de registrar p\u00e9rdidas en 2017 de 22 millones de d\u00f3lares Primera Air tambi\u00e9n intent\u00f3 entrar en el mercado de las rutas transatl\u00e1nticas, algo que no consigui\u00f3 al declararse en quiebra apenas un mes despu\u00e9s El \u2018low cost\u2019 del largo radio no est\u00e1 funcionando. Primera Air ya intent\u00f3 entrar en el mercado de las rutas transatl\u00e1nticas con conexiones desde Madrid a Nueva York, Boston y Toronto, algo que no consigui\u00f3 ya que termin\u00f3 por declararse en bancarrota. Ahora, Wow necesita del cobijo de Icelandair para…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,84],"tags":[8609,7471,749,8608],"class_list":["post-38021","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-breaking-news","category-internacionales","tag-low-cost-del-largo-radio","tag-elenita-villar-asesora-de-tesis-en-turismo","tag-turistamagazine","tag-wow"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38021","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=38021"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38021\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38026,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38021\/revisions\/38026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=38021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=38021"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=38021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}