{"id":36612,"date":"2018-08-24T18:18:21","date_gmt":"2018-08-24T23:18:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=36612"},"modified":"2018-08-24T18:18:31","modified_gmt":"2018-08-24T23:18:31","slug":"latam-reducira-el-espacio-entre-asientos-desde-la-fila-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=36612","title":{"rendered":"LATAM REDUCIR\u00c1 EL ESPACIO ENTRE ASIENTOS DESDE LA FILA 7"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">24\/08\/2018-Latam Airlines segmentar\u00e1 sus aviones que realicen vuelos dom\u00e9sticos por Am\u00e9rica latina y modificar\u00e1 los espacios entre los asientos, publica El Mercurio. Las primeras siete filas tendr\u00e1n 34 pulgadas en vez de los 30 actuales y un espacio reservado para el equipaje que va dentro de la cabina, adem\u00e1s de cables USB para todos los asientos, pero la mayor\u00eda de plazas del avi\u00f3n ver\u00e1 reducido su espacio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para el resto de estas filas que ver\u00e1n a\u00fan m\u00e1s estrechado su espacio, est\u00e1n mejorando no obstante el entretenimiento inal\u00e1mbrico, <span style=\"color: #000080;\"><strong><em>\u201cm\u00e1s series y contenidos a la aplicaci\u00f3n Latam Play, que es gratis\u201d<\/em><\/strong><\/span>, explica Claudia Sender, vicepresidenta de Clientes de la aerol\u00ednea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed, el mayor espacio que tendr\u00e1n los asientos de las siete primeras filas se ver\u00e1 compensado con menor espacio entre los asientos de la parte trasera del avi\u00f3n. Claudia Sender asegura que ser\u00e1 un espacio muy parecido a lo que lleva la competencia hoy, que en concreto ser\u00e1 una pulgada menos de espacio entre los asientos. <span style=\"color: #000080;\"><strong><em>\u201cSer\u00e1 en un porcentaje en las filas de atr\u00e1s, entre 20 a 25% del avi\u00f3n\u201d<\/em><\/strong><\/span>, precisa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El mayor plan para esta categor\u00eda de aviones es instalar internet a bordo -un servicio que tendr\u00e1 un costo asociado en general para los pasajeros-, para lo que ya tienen una marcha blanca prevista para Brasil.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em><span style=\"color: #000080;\">\u201cEstamos probando en cinco aviones, porque nuestra regi\u00f3n tiene algunas limitaciones de cobertura. El pr\u00f3ximo mercado es Chile, ese ser\u00eda un plan 2019. La idea es tener internet en toda la flota que vuela dom\u00e9stico en Sudam\u00e9rica y entre Sudam\u00e9rica. El pr\u00f3ximo paso es qu\u00e9 hacer con vuelos intercontinentales. Por ejemplo, entre Santiago y Auckland, tenemos \u00e1reas no cubiertas y estamos analizando qui\u00e9nes son los mejores proveedores\u201d<\/span>,<\/em><\/strong> explica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como revel\u00f3\u00a0 la aerol\u00ednea imitar\u00e1 a Iberia con la creaci\u00f3n de una categor\u00eda intermedia entre Business y clase econ\u00f3mica, la Latam+ que tendr\u00e1, entre otros beneficios, embarque prioritario y asientos con m\u00e1s espacio, mientras para la clase econ\u00f3mica tambi\u00e9n est\u00e1n poniendo enchufes en todas las sillas e instalaron pantallas de 12 pulgadas<\/p>\n<p>\u00a0F\/ REPORTUR.com.ar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>24\/08\/2018-Latam Airlines segmentar\u00e1 sus aviones que realicen vuelos dom\u00e9sticos por Am\u00e9rica latina y modificar\u00e1 los espacios entre los asientos, publica El Mercurio. 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