{"id":35075,"date":"2018-05-29T17:35:49","date_gmt":"2018-05-29T22:35:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=35075"},"modified":"2018-05-29T17:35:49","modified_gmt":"2018-05-29T22:35:49","slug":"viva-air-explora-aterrizar-en-tres-nuevos-mercados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=35075","title":{"rendered":"VIVA AIR EXPLORA ATERRIZAR EN TRES NUEVOS MERCADOS"},"content":{"rendered":"

29\/05\/2018\/ Colombia.- Viva Air, antes conocida como Viva Colombia, est\u00e1 atravesando un proceso de transformaci\u00f3n con el que buscan mejorar su servicio al cliente, su red de rutas y continuar su crecimiento.<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

Ese fue uno de los motivos por los cuales la firma decidi\u00f3 cambiar su nombre a uno m\u00e1s global con Viva Air, en vez de Viva Colombia, seg\u00fan cont\u00f3 su nuevo CEO, F\u00e9lix Antello.<\/p>\n

Seg\u00fan Antello, dentro de sus planes de crecimiento, la compa\u00f1\u00eda actualmente explora la opci\u00f3n de llegar a m\u00e1s mercados internacionales, en donde ya tienen en la mira tres.<\/p>\n

\u201cEl plan a mediano plazo, es decir en unos 12 o 18 meses, es llegar a otros mercados de la regi\u00f3n. Estamos viendo entre dos y tres opciones, estamos en una etapa inicial en la que todav\u00eda no podemos revelar ning\u00fan nombre, pero avanzamos en ello\u201d, le manifest\u00f3 a este diario el directivo.<\/p>\n

Mientras tanto, el plan de Viva Air para este a\u00f1o, que funciona en Per\u00fa y Colombia, es alcanzar los 4,5 millones de viajeros, cuando en el 2017 transportaron 4 millones. \u201cCasi la mayor\u00eda del crecimiento para este a\u00f1o lo aporta Per\u00fa, porque all\u00ed esperamos duplicar el n\u00famero de pasajeros, pues pasaremos de 500.000 a 1 mill\u00f3n. En Colombia esperamos crecer entre un 2% y un 3%\u201d<\/em><\/strong><\/span>, afirm\u00f3 Antello.<\/p>\n

En el caso de nuevas rutas en los mercados dom\u00e9sticos, el nuevo CEO anunci\u00f3 que Viva Air tendr\u00e1 una nueva sede de operaciones en Santa Marta desde octubre.<\/p>\n

\u201cEste es un paso importante porque es una se\u00f1al de la apuesta que queremos hacer en este destino, donde tambi\u00e9n comenzaremos a crear nuevas rutas que nadie est\u00e1 haciendo\u201d,<\/em><\/strong><\/span> manifest\u00f3 el directivo.<\/p>\n

Al respecto, la Concesi\u00f3n Aeropuertos de Oriente, quien opera la terminal samaria, celebr\u00f3 la decisi\u00f3n de la l\u00ednea a\u00e9rea. \u201cHemos logrado un acuerdo con Viva Air, que beneficiar\u00e1 a Santa Marta y a la regi\u00f3n. Desde la \u00faltima semana de octubre, la aerol\u00ednea comenzar\u00e1 a operar, inicialmente, con dos aeronaves tipo A320, con capacidad de 180 pasajeros que pernoctar\u00e1n en el terminal a\u00e9reo\u201d<\/em><\/strong><\/span>, explic\u00f3 Daniel Lozano, gerente de Aeropuertos de Oriente.<\/p>\n

CALI Y BARRANQUILLA<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Una de las decisiones m\u00e1s dif\u00edciles que tuvo que tomar Viva Air el a\u00f1o pasado fue dejar de volar a las rutas de Cali y Barranquilla. Seg\u00fan Antello, la aerol\u00ednea tuvo que tomar la decisi\u00f3n porque eran destinos que no eran convenientes para sus finanzas. \u201cHoy no est\u00e1 en nuestros planes volver a Cali ni a Barranquilla. En este momento, escogimos Santa Marta porque es una ciudad y un aeropuerto que valora nuestro modelo de bajo costo. All\u00ed, en un a\u00f1o de operaci\u00f3n esperamos alcanzar el mill\u00f3n de pasajeros. Ser\u00e1 una apuesta exitosa\u201d<\/em><\/strong><\/span>, asegur\u00f3 el directivo.<\/p>\n

\u200bFinalmente, Antello resalt\u00f3 que durante este a\u00f1o, la aerol\u00ednea recibir\u00e1 los primeros siete aviones, de los 50 que compraron, para reducir costos, ser m\u00e1s eficientes y tener capacidad de incrementar su oferta.<\/p>\n

MEJORAR EL SERVICIO<\/p>\n

Uno de los principales cambios que est\u00e1 haciendo la aerol\u00ednea, con nuevo nombre y nueva administraci\u00f3n, es mejorar la calidad del servicio al cliente. Seg\u00fan su CEO, F\u00e9lix Antello, la meta de la compa\u00f1\u00eda es que los tiempos de respuesta para los viajeros pasen de 48 horas, en promedio, a 24 horas. Asimismo, plantean para el corto plazo lanzar el servicio de tarjeta de embarque electr\u00f3nica.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

F\/Portaflio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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