05\/ 02\/ 2018\/ Caracas.-Desde 2013 se han ido 12 compa\u00f1\u00edas del pa\u00eds, debido las restricciones cambiarias y los problemas t\u00e9cnicos en los aeropuertos<\/p>\n
La aerol\u00ednea estatal ecuatoriana Tame dej\u00f3 de volar a Venezuela. El s\u00e1bado 3 de febrero realiz\u00f3 el \u00faltimo vuelo en la ruta Caracas-Bogot\u00e1-Quito, inform\u00f3 Octavio P\u00e9rez, gerente de la empresa, al diario El Comercio de Ecuador.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n La cancelaci\u00f3n de la ruta se anunci\u00f3 en octubre del a\u00f1o pasado y en noviembre la aerol\u00ednea dej\u00f3 de vender boletos. Seg\u00fan P\u00e9rez, la decisi\u00f3n se tom\u00f3 porque los vuelos dejaron de ser rentables y por lo problemas t\u00e9cnicos que presenta el Aeropuerto Internacional Sim\u00f3n Bol\u00edvar de Maiquet\u00eda.<\/p>\n \u00abLa demanda de boletos ven\u00eda disminuyendo hace meses y el sistema cambiario de bol\u00edvares a d\u00f3lares era muy complejo<\/span>\u00ab<\/em><\/strong>, manifest\u00f3. Hasta octubre de 2017, Venezuela le deb\u00eda 6 millones de d\u00f3lares a Tame por la venta de boletos en bol\u00edvares que no se hab\u00edan convertido a d\u00f3lares; no obstante, esa deuda ya se liquid\u00f3, dijo Ignacio Vallejo, presidente ejecutivo de aerol\u00ednea.<\/p>\n Tame enviar\u00e1 un equipo financiero y administrativo a Caracas en las pr\u00f3ximas semanas, para hacer el cierre de la estaci\u00f3n en el aeropuerto y la liquidaci\u00f3n de cuentas pendientes. \u00abEl equipo estar\u00e1 integrado por dos o tres personas que van a tomar las cuentas y hacer el cruce de dinero entre lo que hay que pagar a proveedores en bol\u00edvares y lo que haya que cobrar en d\u00f3lares\u00bb,<\/span><\/em><\/strong> a\u00f1adi\u00f3 P\u00e9rez.<\/span><\/p>\n VAN 12.<\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0Con la suspensi\u00f3n de operaciones de Tame, asciende a 12 el n\u00famero de aerol\u00edneas agrupadas en la Asociaci\u00f3n Internacional del Transporte A\u00e9reo que han dejado de volar a Venezuela desde 2013. Anteriormente lo hicieron Air Canada, Alitalia, GOL, Tiara Air, Lufthansa, Latam, Aerom\u00e9xico, United Airlines, Avianca, Delta Air y Aerol\u00edneas Argentinas.<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n Entre las pocas compa\u00f1\u00edas que a\u00fan operan en el pa\u00eds est\u00e1n la estadounidense American Airlines, la paname\u00f1a Copa Airlines y las europeas Air Europa y TAP.<\/p>\n Adem\u00e1s de las limitaciones por el control de cambio y los problemas operacionales en los aeropuertos, en los \u00faltimos a\u00f1os algunas aerol\u00edneas internacionales tambi\u00e9n han dejado de pernoctar en el pa\u00eds debido a la inseguridad.<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n Fuente: El Nacional<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 05\/ 02\/ 2018\/ Caracas.-Desde 2013 se han ido 12 compa\u00f1\u00edas del pa\u00eds, debido las restricciones cambiarias y los problemas t\u00e9cnicos en los aeropuertos La aerol\u00ednea estatal ecuatoriana Tame dej\u00f3 de volar a Venezuela. El s\u00e1bado 3 de febrero realiz\u00f3 el \u00faltimo vuelo en la ruta Caracas-Bogot\u00e1-Quito, inform\u00f3 Octavio P\u00e9rez, gerente de la empresa, al diario El Comercio de Ecuador. La cancelaci\u00f3n de la ruta se anunci\u00f3 en octubre del a\u00f1o pasado y en noviembre la aerol\u00ednea dej\u00f3 de vender boletos. 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