{"id":29834,"date":"2017-06-20T07:47:30","date_gmt":"2017-06-20T12:47:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=29834"},"modified":"2017-06-20T07:47:30","modified_gmt":"2017-06-20T12:47:30","slug":"boeing-eleva-previsiones-y-preve-ventas-de-41-030-aviones-en-20-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=29834","title":{"rendered":"BOEING ELEVA PREVISIONES Y PREV\u00c9 VENTAS DE 41.030 AVIONES EN 20 A\u00d1OS"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">20 \/ 06\/ 2017\/ Par\u00eds.- En los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os la industria aeron\u00e1utica mundial vender\u00e1 41.030 aviones comerciales nuevos por un valor de 6,1 billones de d\u00f3lares, seg\u00fan las previsiones presentadas hoy por el fabricante estadounidense Boeing, que revis\u00f3 al alza en un 3,6% las que hab\u00eda hecho el pasado a\u00f1o. Seg\u00fan las previsiones del fabricante europeo Airbus para las dos pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, la industria aeron\u00e1utica mundial entregar\u00e1 34.899 aviones de m\u00e1s de 100 plazas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em><span style=\"color: #000080;\">La raz\u00f3n es que el tr\u00e1fico de pasajeros aumentar\u00e1 a un ritmo del 4,7% anual durante los dos pr\u00f3ximos decenios, de la mano sobre todo de las aerol\u00edneas de bajo costo y del mercado asi\u00e1tico, explic\u00f3 el vicepresidente de mercadotecnia para aviones comerciales de Boeing, Randy Tinseth.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En una conferencia de prensa durante el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Le Bourget, que se celebra esta semana en el que fue el primer aeropuerto de Par\u00eds, Tinseth se\u00f1al\u00f3 que la demanda es particularmente fuerte para las aeronaves de pasillo \u00fanico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El constructor estadounidense estima que en 20 a\u00f1os se necesitar\u00e1n 29.530 unidades en ese segmento de aeronaves de 90 a 230 plazas (por un valor de 3,18 billones de d\u00f3lares), lo que significa una revisi\u00f3n al alza del 5% si se compara con las proyecciones efectuadas el pasado a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000080;\"><strong><em>En el segmento de aviones de gran capacidad, har\u00e1n falta 5.050 de entre 200 y 300 asientos, por un valor de 1,34 billones de d\u00f3lares; y 3.160 con m\u00e1s de 300 plazas (valorados en 1,16 billones de d\u00f3lares), a lo que hay que sumar 920 aparatos para el transporte de carga que representar\u00e1n 260.000 millones de d\u00f3lares.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En cuanto a los reactores regionales para menos de 90 pasajeros, Boeing estima que se comercializar\u00e1n 2.370 en los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os, con un valor de 110.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan las previsiones lanzadas el pasado 9 de junio por el fabricante europeo Airbus para las dos pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, la industria aeron\u00e1utica mundial entregar\u00e1 34.899 aviones de m\u00e1s de 100 plazas por un total de 4,7 billones de euros (5,3 billones de d\u00f3lares). EFE\/ Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Le Bourget 2015. Foto: R.Gnecco, Airbus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>20 \/ 06\/ 2017\/ Par\u00eds.- En los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os la industria aeron\u00e1utica mundial vender\u00e1 41.030 aviones comerciales nuevos por un valor de 6,1 billones de d\u00f3lares, seg\u00fan las previsiones presentadas hoy por el fabricante estadounidense Boeing, que revis\u00f3 al alza en un 3,6% las que hab\u00eda hecho el pasado a\u00f1o. Seg\u00fan las previsiones del fabricante europeo Airbus para las dos pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, la industria aeron\u00e1utica mundial entregar\u00e1 34.899 aviones de m\u00e1s de 100 plazas. 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