29\/05\/ 2017\/EE.UU.- Los pasajeros a\u00e9reos que reclinan su asiento en un avi\u00f3n no estar\u00edan dispuestas a dejar de hacerlo por menos de 41 d\u00f3lares, mientras que las que ceden su espacio pedir\u00edan una media de 39 d\u00f3lares, seg\u00fan una encuesta realizada por dos profesores universitarios estadounidense.<\/p>\n
Christopher Jon Sprigman, de la Escuela de Derecho de la Universidad de Nueva York, y Christopher Buccafusco, de la Escuela de Derecho de Cardozo, realizaron un experimento para saber si un \u201cacuerdo privado\u201d entre pasajeros aliviar\u00eda el estr\u00e9s causado cuando uno de ellos se reclina en el espacio del otro, seg\u00fan publica ‘The Economist’.<\/p>\n
Un estudio propone cobrar en los aviones por reclinar el asiento<\/p>\n
La base del estudio se fundamentaba en que el problema reside en que el reclinar o no el asiento es gratuito, por lo que si le pusieran un precio las discusiones en los aviones dejar\u00edan de tener fundamento m\u00e1s all\u00e1 de que les parezca una cantidad m\u00e1s o menos asequible.<\/p>\n
Las conclusiones extra\u00eddas del experimento mostraron que, mientras las personas que reclinan su asiento en un avi\u00f3n no dejar\u00edan de hacerlo por menos de 41 d\u00f3lares, las que su espacio normalmente solo pagar\u00edan 18 d\u00f3lares por poder reclinar su asiento.<\/p>\n
Por otro lado, mientras los habituales \u201creclinadores\u201d no pagar\u00edan m\u00e1s de 12 d\u00f3lares por seguir haci\u00e9ndolo, aquellos que suelen ceder su espacio exigir\u00edan una media de 39 d\u00f3lares para permitirlo.<\/p>\n
En las conclusiones, los profesores coinciden en la alta probabilidad de que el cobrar por reclinar los asientos en un avi\u00f3n pueda llegar a ser una realidad en el corto plazo.<\/p>\n
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