Por Diana Ram\u00f3n Vilarasau*<\/p>\n
Norwegian Air Shuttle ha anunciado este jueves el lanzamiento de los primeros vuelos Europa\u2013Estados Unidos que opera su filial irlandesa Norwegian Air International (NAI), autorizada por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos el pasado mes de diciembre despu\u00e9s de dos a\u00f1os de espera en medio de pol\u00e9micas de congresistas, aerol\u00edneas y gremios de la aviaci\u00f3n, especialmente, pilotos. La low cost ha revelado 10 nuevas rutas intercontinentales sin escalas desde Irlanda y el Reino Unido a varias ciudades de la Costa Este de los EEUU con tarifas b\u00e1sicas que no llegan a 70 \u20ac el trayecto, sin incluir los extras como equipaje facturado, comidas y selecci\u00f3n de asientos.<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n NAI es la licencia con que la que Norwegian opera los vuelos de corto y medio radio desde sus siete bases espa\u00f1olas, incluyendo los dom\u00e9sticos. Los vuelos de Barcelona a Estados Unidos, previstos a partir del 5 de junio pr\u00f3ximo, ser\u00e1n operados con el Boeing 787 Dreamliner por la matriz noruega Norwegian Air Shuttle (ver: Norwegian unir\u00e1 Espa\u00f1a y EEUU con vuelos directos a partir de 2017 y en Norwegian prev\u00e9 conectar Barcelona con cinco ciudades de los Estados Unidos).<\/p>\n La aerol\u00ednea anuncia 38 frecuencias semanales a partir de este verano, desde Edimburgo y Belfast en el Reino Unido y desde Cork, Shannon y Dubl\u00edn en Irlanda, a tres destinos Nueva York, Boston y Nueva Inglaterra. Las llegadas ser\u00e1n a tres aeropuertos secundarios -Stewart, en Nueva York; Providence, Rhode Island y dentro del \u00e1rea metropolitana de Boston; y Bradley, en Connecticut-, con tasas aeroportuarias significativamente m\u00e1s bajas que ayudan a la aerol\u00ednea a ofrecer precios sustancialmente m\u00e1s bajos para las rutas transatl\u00e1nticas.<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n Adicionalmente, tambi\u00e9n contribuye que se trata de las primeras rutas intercontinentales que Norwegian operar\u00e1 con el nuevo Boeing 737 MAX, versi\u00f3n actualizada de cl\u00e1sico 737 aunque con un alcance muy superior y mayor eficiencia, y equipado con motores m\u00e1s potentes y eficientes, permiti\u00e9ndole una flexibilidad y un consumo de combustible y costes operativos inferiores.<\/p>\n De hecho, Norwegian ser\u00e1 la primera aerol\u00ednea europea en operar el MAX, modelo del que tiene un pedido firme de 108 unidades y otras 92 en opci\u00f3n de compra. El primer MAX ser\u00e1 entregado a Norwegian el pr\u00f3ximo mes de mayo.<\/p>\n En medio de pol\u00e9micas<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n Norwegian opera entre Londres Gatwick y EEUU desde 2014, con su filial brit\u00e1nica. Sin embargo, en el caso de la operadora con registro irland\u00e9s, fue acusada de utilizarla para contratar tripulantes en contratos de compa\u00f1\u00edas asi\u00e1ticas. Despu\u00e9s de m\u00e1s de dos a\u00f1os, Norwegian irlandesa recibi\u00f3 la autorizaci\u00f3n definitiva de EEUU a principios del mes de diciembre pasado. De hecho, alargo el proceso en el que las autoridades no daba respuesta, la comisaria de Transportes de la Uni\u00f3n Europea (UE), Violeta Bulc, lleg\u00f3 a intervenir el marzo pasado.<\/p>\n Las aerol\u00edneas norteamericanas han objetado durante a\u00f1os a la presencia de Norwegian Air en el mercado estadounidense, alegando que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 agregando vuelos que exceden la demanda de los viajeros, lo que se traduce en una reducci\u00f3n de las tarifas y una p\u00e9rdida en los ingresos de otras aerol\u00edneas.<\/p>\n M\u00e1s de 100 legisladores pidieron al presidente Trump el mes pasado que bloqueara los vuelos de Cork y Shannon a Boston, seg\u00fan el Irish Times. Afirmaron que el servicio amenazaba la industria de la aviaci\u00f3n internacional de Estados Unidos y le pidieron que revocara el permiso hasta que la compa\u00f1\u00eda cambiara su modelo de negocio (ver: Piden a Trump que revoque el permiso de la filial de Norwegian).<\/p>\n *Hosteltur<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Diana Ram\u00f3n Vilarasau* Norwegian Air Shuttle ha anunciado este jueves el lanzamiento de los primeros vuelos Europa\u2013Estados Unidos que opera su filial irlandesa Norwegian Air International (NAI), autorizada por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos el pasado mes de diciembre despu\u00e9s de dos a\u00f1os de espera en medio de pol\u00e9micas de congresistas, aerol\u00edneas y gremios de la aviaci\u00f3n, especialmente, pilotos. 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