24-02-2017-Venezuela.-La Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) dijo que las pocas aerol\u00edneas internacionales que a\u00fan operan en Venezuela no abandonan el pa\u00eds para no incomunicarlo y por su sentimiento de responsabilidad con los ciudadanos.<\/p>\n
\u00abMantienen la conectividad todo lo que pueden porque tienen cierta responsabilidad hacia el ciudadano, pero va a llegar un punto que, si las condiciones de hoy en d\u00eda contin\u00faan, m\u00e1s compa\u00f1\u00edas van a salir del mercado\u00bb, reconoci\u00f3 a Efe el vicepresidente para las Am\u00e9ricas de IATA, Peter Cerda.<\/p>\n
Aunque en los \u00faltimos cinco meses ninguna aerol\u00ednea ha abandonado el mercado venezolano, la veintena de compa\u00f1\u00edas extranjeras que quedan, a\u00f1adi\u00f3 Cerda, mantienen unas operaciones m\u00ednimas y ofrecen frecuencias semanales e incluso mensuales.<\/p>\n
\u00abEs una pena, es un pa\u00eds que se est\u00e1 incomunicando del resto del mundo\u00bb, lament\u00f3 el ejecutivo, que viaj\u00f3 a Panam\u00e1 para inaugurar la nueva sede regional de la asociaci\u00f3n.<\/p>\n
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En Venezuela existe desde 2003 un sistema estatal de control de cambio que restringe el acceso a divisas y que obliga a las aerol\u00edneas extranjeras a vender sus billetes en bol\u00edvares y acudir luego al Estado para cambiarlos por d\u00f3lares y expatriar sus ganancias.<\/p>\n
La IATA calcula que Venezuela retiene cerca de 3.800 millones de d\u00f3lares de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas desde hace al menos 16 meses.<\/p>\n
\u00abEst\u00e1 ocurriendo algo curioso: las aerol\u00edneas no pueden cobrar los billetes en d\u00f3lares, pero Venezuela est\u00e1 cobrando ahora los servicios aeron\u00e1uticos en d\u00f3lares. Las aerol\u00edneas no solo no pueden sacar d\u00f3lares, sino que encima ahora tienen que llevar d\u00f3lares al pa\u00eds\u00bb, explic\u00f3 el directivo. EFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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