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<\/p>\nChina puso en marcha el mi\u00e9rcoles \u00a028 de diciembre uno de los ferrocarriles de alta velocidad m\u00e1s largos del mundo, que conectar\u00e1 la pr\u00f3spera costa oriental con el menos desarrollado suroeste del pa\u00eds.<\/p>\n
La l\u00ednea Shanghai-Kunming, con una longitud de 2.252 kil\u00f3metros, atraviesa cinco provincias (Zhejiang, Jiangxi, Hunan, Guizhou y Yunnan) y recorta el tiempo de viaje entre Shanghai, la metr\u00f3poli oriental, y Kunming, capital de la provincia de Yunnan, de 34 a 11 horas, seg\u00fan la Corporaci\u00f3n de Ferrocarriles de China.<\/p>\n
La m\u00e1xima velocidad es de 330 kil\u00f3metros por hora, apunt\u00f3 un conductor de tren, Wang Jingda.<\/p>\n
\u00abMira hijo, el tren est\u00e1 avanzando a una velocidad de 160, 200, y ahora 300 kil\u00f3metros por hora. Es tan r\u00e1pido\u00bb, coment\u00f3 un padre a bordo del tren.<\/p>\n
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Una joven entrevistada en la estaci\u00f3n de ferrocarril de Kunming cont\u00f3 a Xinhua que se sent\u00eda emocionada porque ya puede reunirse con su esposo todos los d\u00edas, tras un viaje breve de 40 minutos de duraci\u00f3n. La pareja vive separada en dos ciudades a una distancia de 235 kil\u00f3metros.<\/p>\n
La l\u00ednea ferroviaria tambi\u00e9n ser\u00e1 el ferrocarril de alta velocidad este-oeste m\u00e1s largo de China. La m\u00e1s larga que se extiende del norte al sur es la de Beijing-Guangzhou, es de 2.298 kil\u00f3metros y entr\u00f3 en servicio en 2012.<\/p>\n
China ha construido m\u00e1s de 20.000 kil\u00f3metros de l\u00edneas ferroviarias de alta velocidad. Seg\u00fan el plan del gobierno, la cifra aumentar\u00e1 hasta 45.000 kil\u00f3metros para 2030. El lanzamiento del ferrocarril Shanghai-Kunming significa que la red ferroviaria de alta velocidad del pa\u00eds ha tomado forma, uniendo casi todas las provincias en la parte continental de China.<\/p>\n
Otra l\u00ednea de ferrocarril de alta velocidad, que conecta Kunming con Nanning, capital de la regi\u00f3n aut\u00f3noma de la etnia zhuang de Guangxi, tambi\u00e9n comenz\u00f3 a operar hoy mi\u00e9rcoles.<\/p>\n
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Una linda joven emocionada con esta inauguraci\u00f3n, porque le permitir\u00e1 ver a su esposo todos los d\u00edas<\/p><\/div>\n
\u00a0La nueva l\u00ednea no s\u00f3lo significa el acceso a sitios pintorescos. La ruta conecta Yunnan con uno de los motores econ\u00f3micos m\u00e1s din\u00e1micos del pa\u00eds, la zona econ\u00f3mica del delta del r\u00edo Yangtse.<\/p>\n
En 2015, el volumen econ\u00f3mico de Yunnan equivali\u00f3 a la mitad del de Shanghai. Las autoridades y firmas locales esperan que la ruta contribuya al desarrollo de Yunnan y Guizhou. Gracias al tren de alta velocidad, el tiempo de viaje entre las dos capitales provinciales fue reducido a s\u00f3lo dos horas frente a las siete que antes hac\u00edan falta.<\/p>\n
Tambi\u00e9n est\u00e1 previsto que se incremente el comercio fronterizo de Yunnan con Tailandia, Myanmar y Vietnam.<\/p>\n
\u00abSer\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido tomar el tren de alta velocidad\u00bb, resalt\u00f3 Chandara, un comerciante laosiano. \u00abEstoy muy contento\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Las regiones desarrolladas disponen de ventajas en cuanto capital, tecnolog\u00eda y talento, mientras que Guangxi y Guizhou cuentan con ricos recursos.<\/p>\n
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\u00abSer\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido tomar el tren de alta velocidad\u00bb, resalt\u00f3 Chandara, un comerciante laosiano<\/p><\/div>\n
\u00a0En Yunnan viven 25 minor\u00edas \u00e9tnicas ind\u00edgenas. Los asistentes de la l\u00ednea Shanghai-Kunming han sido formados para hablar varios idiomas. Yang Yanzhu, una de las asistentes, habla ocho lenguas locales.<\/p>\n
La l\u00ednea Shanghai-Kunming ha sido considerada por mucha gente como la ruta de ferrocarril de alta velocidad m\u00e1s pintoresca en China, ya que muchas estaciones son sitios tur\u00edsticos. Yunnan es un destino principal para los turistas chinos, gracias a sus monta\u00f1as cubiertas por la nieve, sus ca\u00f1ones, sus bosques tropicales y sus poblados \u00e9tnicos.<\/p>\n
Los trenes han contribuido a un auge tur\u00edstico en varias ciudades en el suroeste del pa\u00eds en los \u00faltimos ejercicios.<\/p>\n
El 75 por ciento de los visitantes de Guilin, una principal atracci\u00f3n tur\u00edstica de Guangxi, lleg\u00f3 en tren el a\u00f1o pasado, explic\u00f3 Zhang Xiaowu, teniente de alcalde de la ciudad. La ciudad lleva conectada con Guangzhou, capital de la provincia de Guangdong, desde 2013.<\/p>\n
El crecimiento anual de llegadas de turistas se doblar\u00e1 gracias al tren de alta velocidad, inform\u00f3 la Comisi\u00f3n Municipal de Desarrollo del Turismo de Kunming.<\/p>\n
\u00abEl turismo de Yunnan registrar\u00e1 un gran impulso. La gente puede llegar a sus destinos m\u00e1s r\u00e1pido y disfrutar de m\u00e1s relajaci\u00f3n\u00bb, destac\u00f3 Ming Qingzhong de la Universidad de Finanzas y Econom\u00eda de Yunnan.<\/p>\n
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Los asistentes de la l\u00ednea Shanghai-Kunming han sido formados para hablar varios idiomas<\/p><\/div>\n
Con las l\u00edneas f\u00e9rreas mejorando la conectividad, las ciudades suroccidentales se enfocan en incrementar las inversiones y la migraci\u00f3n por empleos.<\/p>\n
En Duyun, ciudad de la regi\u00f3n de Guizhou, m\u00e1s de cien f\u00e1bricas de muebles de Guangzhou han abierto tiendas desde el lanzamiento de los servicios ferroviarios hace tres a\u00f1os.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el gobierno ha fortalecido la capacitaci\u00f3n con el objetivo de ayudar a los j\u00f3venes locales a encontrar empleos en el delta del r\u00edo de la Perla, el centro manufacturero del pa\u00eds.<\/p>\n
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