{"id":25097,"date":"2016-09-23T07:41:30","date_gmt":"2016-09-23T12:41:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=25097"},"modified":"2016-09-23T07:41:30","modified_gmt":"2016-09-23T12:41:30","slug":"cuando-viaje-prefiera-cruzar-el-atlantico-durmiendo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=25097","title":{"rendered":"CUANDO VIAJE PREFIERA CRUZAR EL ATLANTICO DURMIENDO"},"content":{"rendered":"<p><strong><em><span style=\"color: #003366;\">SEPA POR QUE<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cada d\u00eda cruzan el atl\u00e1ntico norte unos 2.000 aviones. Suelen ser aeronaves grandes, en las que hay al menos 200 o 250 personas como m\u00ednimo, y en algunos casos hay hasta 400. Es decir, tirando por lo bajo, cada noche 400.000 personas cruzan este lugar del mundo, completamente a oscuras y sin ayuda de ning\u00fan radar. Y desde que los vuelos transatl\u00e1nticos se popularizaran hace 50 a\u00f1os, los accidente que ha habido se pueden contar con los dedos de las manos. Y nunca jam\u00e1s se han chocado dos aeronaves, y eso que el espacio por el que pasan la mayor\u00eda no es m\u00e1s ancho que la distancia que separa Madrid de Zaragoza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em><span style=\"color: #000080;\">Este \u201cmilagro\u201d de la aviaci\u00f3n se debe a un ingenioso sistema de navegaci\u00f3n. Aunque el cielo es enorme, los aviones vuelan por una especie de autopistas a\u00e9reas que ayudan a que el tr\u00e1nsito sea eficiente y seguro.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estas aerov\u00edas son necesarias porque el radar de los controladores a\u00e9reos solo cubre hasta una distancia de 250 millas n\u00e1uticas de la tierra. Es decir, en medio del Atl\u00e1ntico nadie sabe exactamente en qu\u00e9 punto est\u00e1 el avi\u00f3n, como tristemente ha quedado demostrado en los accidentes del vuelo de Air France que cubr\u00eda la ruta Rio de Janeiro &#8211; Par\u00eds,\u00a0 o la desaparici\u00f3n del vuelo de Malaysian Airlines. En el primer caso, los investigadores tardaron semanas en encontrar los restos. En el segundo, ni siquiera se ha encontrado ni una sola pieza del avi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em><span style=\"color: #000080;\">Los propios aviones cuentan con un sistema de radar para evitar chocar en pleno vuelo con otras aeronaves. Pero esta circunstancia no se evita as\u00ed: se hace avisando con anterioridad a las autoridades sobre el plan de vuelo que se va a establecer.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las aerol\u00edneas pueden seleccionar para sus vuelos en el Atl\u00e1ntico norte hasta 10 aerov\u00edas. Tras obtener el permiso para entrar en ellas, una petici\u00f3n que se hace horas antes del despegue, los pilotos pueden programar sus aviones para que sigan la ruta establecida. As\u00ed, en el momento que activen el piloto autom\u00e1tico la nave entrar\u00e1 sola en la v\u00eda y har\u00e1 el camino. El piloto solo necesitar\u00e1 recuperar los mandos en el momento del descenso y el consiguiente aterrizaje.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em><span style=\"color: #000080;\">Las aerov\u00edas tienen sus propias normas: los aviones deben estar separados por una distancia de al menos 140 millas y deben mantener una altura determinada de crucero. Cualquier cambio en estos par\u00e1metros -ya sea por una emergencia mec\u00e1nica o m\u00e9dica- debe ser avisada por radio, para que los controladores puedan avisar a los dem\u00e1s aviones y darles una alternativa segura.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Todas estas operaciones se supervisan desde el centro de control a\u00e9reo de Gander, en Canad\u00e1. As\u00ed que la pr\u00f3xima vez que vuelvas de Nueva York, dale las gracias a sus operarios por aterrizar en Europa sano y a salvo.<\/p>\n<p>F\/Yahoo Noticias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SEPA POR QUE Cada d\u00eda cruzan el atl\u00e1ntico norte unos 2.000 aviones. Suelen ser aeronaves grandes, en las que hay al menos 200 o 250 personas como m\u00ednimo, y en algunos casos hay hasta 400. Es decir, tirando por lo bajo, cada noche 400.000 personas cruzan este lugar del mundo, completamente a oscuras y sin ayuda de ning\u00fan radar. 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