{"id":23275,"date":"2016-06-10T09:26:29","date_gmt":"2016-06-10T14:26:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=23275"},"modified":"2016-06-10T09:26:29","modified_gmt":"2016-06-10T14:26:29","slug":"iata-quiere-bloquear-el-dinero-de-las-cuentas-de-las-agencias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=23275","title":{"rendered":"IATA QUIERE BLOQUEAR EL DINERO DE LAS CUENTAS DE LAS AGENCIAS"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">10\/06\/ 2016\/ Espa\u00f1a.- Las agencias de viajes rechazan el proyecto New Gen ISS que IATA quiere implantar. Este incluye un nuevo sistema de pago (Easy pay) que <span style=\"color: #000080;\"><strong><em>\u201csupone que el importe del pasaje a\u00e9reo queda bloqueado en la cuenta del agente en el momento en el que se autoriza la emisi\u00f3n del billete\u201d<\/em><\/strong><\/span>, seg\u00fan indica CEAV, el gremio de agencias de Espa\u00f1a.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Agencias de Viajes (CEAV) mantiene su oposici\u00f3n al proyecto New Gen ISS de IATA. Oposici\u00f3n que viene motivada por suponer <span style=\"color: #000080;\"><strong><em>\u201cuna ruptura, por parte de la asociaci\u00f3n a\u00e9rea, de las relaciones contractuales establecidas con las agencias de viajes ya acreditadas y tambi\u00e9n porque el proyecto se ha desarrollado de forma unilateral<\/em><\/strong>\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para CEAV se trata de un plan que IATA ha desarrollado unilateralmente<strong><em>, <span style=\"color: #000080;\">\u201cya que fue presentando ante el Consejo Unificado del Programa de Agencias (APJC) cuando las bases y las principales caracter\u00edsticas del mismo ya hab\u00edan sido aprobadas por la Conferencia de Agencia de Pasajeros (PAConf), un organismo integrado exclusivamente por aerol\u00edneas\u201d<\/span><\/em><\/strong><span style=\"color: #000080;\">.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, a\u00f1ade CEAV, a este hecho <span style=\"color: #000080;\"><strong><em>\u201chay que sumarle el manifiesto desinter\u00e9s de la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional en mantener una reuni\u00f3n sobre el New Gen ISS con la Confederaci\u00f3n. Y es que, tras la presentaci\u00f3n oficial llevada a cabo por IATA el pasado 24 de noviembre, CEAV ha intentado, en m\u00faltiples ocasiones, concertar una reuni\u00f3n con esta asociaci\u00f3n con el objetivo de recabar informaci\u00f3n adicional sobre el proyecto, y este encuentro no ha llegado a celebrarse por la negativa de IATA\u201d.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ruptura unilateral<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por otra parte, CEAV entiende que no se trata de una simple modificaci\u00f3n o modernizaci\u00f3n, seg\u00fan se afirma por parte de IATA, de las actuales resoluciones o de la operativa actualmente establecida para la acreditaci\u00f3n de las agencias de viajes. En opini\u00f3n de CEAV \u201cel proyecto New Gen ISS va mucho m\u00e1s all\u00e1 suponiendo una ruptura unilateral por parte de IATA de las relaciones contractuales establecidas con las agencias de viajes ya acreditadas, pues obliga a las mismas a solicitar una nueva acreditaci\u00f3n. Todo ello en base a unas normas que la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional pretende imponer de manera unilateral\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">New Gen ISS<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proyecto New Gen ISS, que se encuentra en su \u00faltima fase de desarrollo y previsiblemente entrar\u00e1 en vigor en enero del 2017, se basa en cuatro puntos principales:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">1- Tres nuevos niveles de acreditaci\u00f3n, incluyendo:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; Acreditaci\u00f3n est\u00e1ndar sin posibilidad de pago en efectivo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; Acreditaci\u00f3n est\u00e1ndar con posibilidad de pago en efectivo y con un l\u00edmite de cr\u00e9dito.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; Acreditaci\u00f3n en varios pa\u00edses con l\u00edmite de cr\u00e9dito. Esto es para que agentes grandes como OTA\u2019s o consolidadores no necesiten acreditaci\u00f3n en cada pa\u00eds y les sirva una sola acreditaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">2- Un nuevo sistema de pago: Easy pay. Este sistema supone que el importe del billete queda bloqueado en la cuenta del agente en el momento en el que se autoriza la emisi\u00f3n del billete.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">3- Un nuevo sistema de gesti\u00f3n del cr\u00e9dito.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">4- Un nuevo esquema de seguro financiero.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">F\/Hosteltur<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>10\/06\/ 2016\/ Espa\u00f1a.- Las agencias de viajes rechazan el proyecto New Gen ISS que IATA quiere implantar. 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