31 \/03\/ 2016 Boeing recortar\u00e1 a mediados de a\u00f1o unos 4.000 puestos de trabajo en su unidad de aviones comerciales, Boeing Commercial Airplanes, como parte de su estrategia de reducci\u00f3n de costes.<\/p>\n
Seg\u00fan recoge ATW, el fabricante aeron\u00e1utico estadounidense se\u00f1al\u00f3, no obstante, que estos recortes se llevar\u00edan a cabo dejando sin cubrir posiciones vacantes o acordando dimisiones voluntarias, y \u201cpor despidos \u00fanicamente como \u00faltimo recurso\u00bb<\/em><\/strong><\/span>. La reducci\u00f3n de personal incluir\u00e1 \u00abcientos de ejecutivos y gerentes\u00bb<\/span>,<\/em><\/strong> seg\u00fan habr\u00eda afirmado Boeing en un correo electr\u00f3nico.<\/p>\n Boeing dijo que los recortes son parte de su plan general \u00abpara hacer cambios fundamentales a largo plazo con el objetivo de ganar en el mercado, financiar nuestro crecimiento y operar como un negocio saludable\u00bb<\/em><\/strong>, a\u00f1adiendo que \u00abello implica una combinaci\u00f3n de ahorro de costes no laborales, ahorros en la cadena de suministro y niveles de personal reducidos\u201d<\/em><\/strong><\/span>. Aclar\u00f3 que no existe una meta de reducci\u00f3n de empleo, \u201cmientras m\u00e1s podamos controlar los costes en su conjunto, menor ser\u00e1 el impacto que habr\u00e1 sobre el empleo\u201d.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n Boeing no especific\u00f3 cu\u00e1ntas puestos adicionales pod\u00edan ser cortados m\u00e1s all\u00e1 de mediados de a\u00f1o si se considera necesario un mayor ahorro de costes.<\/p>\n Recortes de producci\u00f3n<\/strong><\/p>\n El fabricante de flota hab\u00eda anunciado reducciones de las tasas de producci\u00f3n de sus modelos Boeing 777 y Boeing 747-8 . El denominado triple siete se construir\u00e1 a un ritmo de siete aviones a partir de 2017, por debajo de las 8,3 unidades mensuales actuales; mientras que el \u00edndice del 747-8 pasar\u00e1 de 1,3 aviones por mes a s\u00f3lo 0,5 mensual a partir de septiembre de este a\u00f1o, es decir, seis por a\u00f1o de casi 16 unidades.<\/p>\n Mientras que Boeing est\u00e1 aumentando la producci\u00f3n de su programa 737 -pasando de forma progresiva de las 42 unidades al mes en la actualidad a 47 a partir de 2017; a 52 a partir de 2018 y a 57 en 2019-, los aviones de fuselaje ancho cuya\u00a0 fabricaci\u00f3n est\u00e1 recortando tienen un precio de alrededor de tres a cuatro veces m\u00e1s que los de fuselaje estrecho.<\/p>\n El fabricante de flota estadounidense ya hab\u00eda advertido a los inversores de que se preve\u00eda una ca\u00edda de entregas de aviones e ingresos para este a\u00f1o con respecto al ejercicio anterior, aunque ser\u00eda una situaci\u00f3n temporal seg\u00fan el presidente y CEO de Boeing, Dennis Muilenburg.<\/p>\n F\/Hosteltur<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 31 \/03\/ 2016 Boeing recortar\u00e1 a mediados de a\u00f1o unos 4.000 puestos de trabajo en su unidad de aviones comerciales, Boeing Commercial Airplanes, como parte de su estrategia de reducci\u00f3n de costes. 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