{"id":20326,"date":"2016-02-19T11:02:25","date_gmt":"2016-02-19T16:02:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=20326"},"modified":"2016-02-19T11:02:25","modified_gmt":"2016-02-19T16:02:25","slug":"heredero-de-aeropuerto-de-la-habana-pide-que-se-le-reconozca-como-propietario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=20326","title":{"rendered":"HEREDERO DE AEROPUERTO DE LA HABANA PIDE QUE SE LE RECONOZCA COMO PROPIETARIO"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">19\/02\/ 2016\/Cuba.- El heredero del que fuera el propietario del aeropuerto de La Habana antes del triunfo de la revoluci\u00f3n cubana en 1959 pidi\u00f3 este martes en una entrevista en Radio Mart\u00ed que las aerol\u00edneas que pretendan operar los 110 vuelos diarios entre ambos pa\u00edses (Cuba y Estados Unidos) con el restablecimiento de relaciones le reconozcan como titular.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jos\u00e9 Ram\u00f3n L\u00f3pez, de 62 a\u00f1os, y \u00fanico hijo de Jos\u00e9 L\u00f3pez Vilaboy, quien fuera propietario del aeropuerto de La Habana y de la aerol\u00ednea nacional de Cuba, Cubana de Aviaci\u00f3n, reclam\u00f3 que \u00aben ambas orillas\u00bb (en Cuba y EEUU) se reconozca su propiedad del aer\u00f3dromo tras el acuerdo para la conexi\u00f3n con vuelos comerciales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000080;\">\u00a0<\/span><span style=\"color: #000080;\"><strong>\u00ab<em>Hasta ahora nadie lo sab\u00eda o no le hab\u00edan dado importancia. Eso tiene que llegar a las compa\u00f1\u00edas y ellas son las que tienen que contactar conmigo. Yo no las voy a llamar. Es un paso que deben dar las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas\u00bb,<\/em> indic\u00f3 L\u00f3pez en una entrevista en Radio Mart\u00ed, quien explic\u00f3 que por el momento no ha emprendido ninguna acci\u00f3n legal.<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0El aeropuerto de Rancho Boyeros en La Habana y Cubana de Aviaci\u00f3n fueron confiscados a L\u00f3pez Vilaboy tras la revoluci\u00f3n junto a otras de sus propiedades, entre las que se inclu\u00edan un banco, hoteles y un diario.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cuba y EEUU rubricaron este martes un hist\u00f3rico acuerdo sobre aviaci\u00f3n civil que permitir\u00e1 una conexi\u00f3n regular de vuelos comerciales entre ambos pa\u00edses por primera vez en m\u00e1s de cinco d\u00e9cadas, el convenio m\u00e1s importante entre las dos naciones desde el restablecimiento de sus relaciones diplom\u00e1ticas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El acuerdo representa un potencial de decenas de conexiones diarias de ida y vuelta, con veinte vuelos al d\u00eda a La Habana y diez vuelos diarios al resto de aeropuertos en la isla; rutas que durante cinco d\u00e9cadas s\u00f3lo han sido operadas por compa\u00f1\u00edas ch\u00e1rter, que podr\u00e1n seguir funcionando como hasta ahora.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A partir de la firma del acuerdo, se abre el proceso de licitaci\u00f3n para que las aerol\u00edneas estadounidenses presenten sus solicitudes al Departamento de Transporte para las rutas que les gustar\u00eda operar, proceso que los funcionarios estadounidenses esperan que culmine lo antes posible, gestiones que las aerol\u00edneas aplaudieron.<\/p>\n<p>\u00a0F\/ Latam<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>19\/02\/ 2016\/Cuba.- El heredero del que fuera el propietario del aeropuerto de La Habana antes del triunfo de la revoluci\u00f3n cubana en 1959 pidi\u00f3 este martes en una entrevista en Radio Mart\u00ed que las aerol\u00edneas que pretendan operar los 110 vuelos diarios entre ambos pa\u00edses (Cuba y Estados Unidos) con el restablecimiento de relaciones le reconozcan como titular. 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