29\/10\/2015.- La Comisi\u00f3n Europea (CE) est\u00e1 realizando un estudio sobre c\u00f3mo optimizar la inspecci\u00f3n en los controles de seguridad de los aeropuertos y establecer procedimientos que permitan relajar las restricci\u00f3n de l\u00edquidos, aerosoles y geles (LAG) transportados por los pasajeros a\u00e9reos en sus equipajes de mano. As\u00ed lo ha informado la Comisaria de Transportes del Ejecutivo europeo, Violeta Bulc, quien ha descartado por el momento modificaciones normativas sobre esta materia, o en el \u00e1mbito de los esc\u00e1neres de seguridad, dado que el estudio estar\u00e1 concluido para finales de 2016.<\/p>\n
Bruselas ha efectuado este anuncio en un comunicado remitido a la vicepresidenta del grupo ALDE y miembro de la Comisi\u00f3n de Transportes del Parlamento Europeo, Izaskun Bilbao, seg\u00fan ha informado la eurodiputada del PNV. Record\u00f3 que ya se han levantado las restricciones con respecto a los l\u00edquidos adquiridos en las tiendas libres de impuestos (ver: Flexibilizan las restricciones de l\u00edquidos en el equipaje de mano).<\/p>\n
La limitaci\u00f3n de los l\u00edquidos, aerosoles y geles en el equipaje de mano a envases de 100 mililitros en una bolsa transparente de un litro de capacidad fue introducida en noviembre de 2006, luego que en el verano de ese a\u00f1o se desmantelara en Reino Unido un plan terrorista para hacer estallar unos diez aviones en pleno vuelo entre Londres y Estados Unidos utilizando explosivos l\u00edquidos. (ver: La amenaza terrorista provoc\u00f3 el cierre del aeropuerto Londres Heathrow y un caos a\u00e9reo en Europa que, posteriormente, se extendi\u00f3 globalmente. Desde entonces, ha venido prorrogando la aplicaci\u00f3n de la medida, sin flexibilizar ninguna de sus restricciones hasta el a\u00f1o pasado, cuando se permiti\u00f3 envases mayores ene l caso de l\u00edquidos adquiridos en las duty free.<\/p>\n
En la actualidad, los controles que se efect\u00faan en los aeropuertos est\u00e1n regulados en el Reglamento (CE) n\u00ba 300\/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo de 11 de marzo de 2008 sobre normas comunes para la seguridad de la aviaci\u00f3n civil.<\/p>\n
El Ejecutivo comunitario recuerda que habitualmente \u00abrealiza inspecciones de los aeropuertos y de las autoridades competentes con el fin de supervisar la aplicaci\u00f3n de las normas b\u00e1sicas comunes de seguridad a\u00e9rea establecidas con arreglo a dicho marco, entre otras las normas sobre los esc\u00e1neres de seguridad y el control de los l\u00edquidos\u00bb.<\/p>\n
Aunque la normativa de aplicaci\u00f3n es comunitaria, los responsables de la aplicaci\u00f3n son los estados miembros, por lo que \u00ablas deficiencias detectadas deben ser corregidas por las autoridades competentes del Estado miembro\u00bb. Las autoridades de los Estados miembros son las responsables principales del control de la calidad y de su cumplimiento y, por lo tanto, tambi\u00e9n llevan a cabo inspecciones.<\/p>\n
La eurodiputada del PNV realiz\u00f3 la pregunta tras comprobar que, pese a compartir la misma normativa, \u00abel cumplimiento de la misma y los controles que establece es asim\u00e9trico en los aeropuertos europeos\u00bb. Por ello, solicitaba a la Comisi\u00f3n Europea tanto \u00abuna valoraci\u00f3n sobre el cumplimiento de la legislaci\u00f3n europea en materia de l\u00edquidos y esc\u00e1neres\u00bb, como su opini\u00f3n y proyectos en torno a una posible revisi\u00f3n de la normativa comunitaria en esta materia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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