{"id":13131,"date":"2015-05-25T09:51:56","date_gmt":"2015-05-25T14:51:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=13131"},"modified":"2015-05-25T09:52:25","modified_gmt":"2015-05-25T14:52:25","slug":"avion-solar-impulse-se-prepara-para-su-gran-travesia-por-el-pacifico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/?p=13131","title":{"rendered":"AVI\u00d3N SOLAR IMPULSE SE PREPARA PARA SU GRAN TRAVES\u00cdA POR EL PAC\u00cdFICO"},"content":{"rendered":"

China 25 de mayo 2015.- El avi\u00f3n Solar Impulse II, que intenta ser el primero en dar la vuelta al mundo alimentado por energ\u00edas alternativas, ultima este lunes los\u00a0preparativos para partir por la madrugada madrugada desde Nank\u00edn (este de China) con destino a Hawai (EEUU), en una arriesgada traves\u00eda de cinco d\u00edas y cinco noches por el Pac\u00edfico.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

\u00abSer\u00e1 el vuelo de mi vida\u00bb,<\/span><\/em><\/strong> coment\u00f3 en su cuenta de Twitter el piloto suizo Andr\u00e9 Borschberg, encargado de pilotar el avi\u00f3n en esta escala, quien asegur\u00f3 estar \u00abexcitado, pero preparado para lo peor\u00bb<\/span><\/em><\/strong> en un vuelo que seg\u00fan los responsables del proyecto no tendr\u00e1 las condiciones meteorol\u00f3gicas id\u00f3neas.<\/p>\n

El Solar Impulse II lleg\u00f3 a Nank\u00edn el 21 de abril desde Chongqing (centro de China) y\u00a0ha retrasado en repetidas ocasiones la siguiente etapa, s\u00e9ptima de la vuelta del mundo, debido a los tifones<\/strong>\u00a0<\/strong><\/em><\/span>y el tiempo desapacible que en las \u00faltimas semanas ha habido en zonas del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico.<\/p>\n

A las dificultades climatol\u00f3gicas se une la larga distancia de este vuelo, en el que el avi\u00f3n deber\u00e1 recorrer 8.000 kil\u00f3metros, lo que supera a la suma de las seis etapas anteriores, en las que el Solar Impulse, que parti\u00f3 de Abu Dabi el 9 de marzo, ha volado 6.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n

En las horas previas al despegue, el equipo lleva a cabo inspecciones del aparato, as\u00ed como labores de carga de v\u00edveres para el piloto suizo, que tuvo que pasar por motivos de salud unos d\u00edas en su pa\u00eds mientras el Solar Impulse II permanec\u00eda en China.<\/p>\n

La aeronave, que se alimenta con m\u00e1s de 17.000 placas solares, tiene por objetivo completar la vuelta al mundo en 12 etapas<\/strong>,<\/em><\/span> que ya han incluido hasta el momento escalas en Mascate (Om\u00e1n), Ahmedabad y Benar\u00e9s (India), Mandalay (Birmania), Chongqing y Nank\u00edn, en vuelos en los que se han ido turnando Borschberg y el tambi\u00e9n suizo Bertrand Piccard.<\/p>\n

Tras Hawai, el avi\u00f3n tiene previstas varias escalas en Estados Unidos y Europa (tal vez tambi\u00e9n el norte de \u00c1frica) antes de regresar a la capital de los Emiratos \u00c1rabes Unidos.<\/p>\n

Un recorrido de 35.000 kil\u00f3metros que el equipo Solar Impulse esperaba en principio completar en cinco meses, aunque los retrasos en las \u00faltimas etapas podr\u00edan obligar a que \u00a0sea mas largo.<\/p>\n

Los promotores de esta aventura quieren demostrar que es posible volar con energ\u00eda no contaminante a largas distancias tanto de d\u00eda como de noche, ya que las placas del aparato pueden acumular la energ\u00eda necesaria para ello durante horas.<\/p>\n

EFE<\/p>\n

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