18 MAYO, 2015 – Lufthansa y el sindicato de pilotos Vereinigung Cockpit (VC) han formalizado una tregua luego que la organizaci\u00f3n laboral decidiera la semana pasada aceptar la mediaci\u00f3n propuesta por la aerol\u00ednea para tratar una serie de aspectos salariales, un primer paso a poner fin a una larga disputa que se ha traducido en 15 costosas huelgas para la compa\u00f1\u00eda -m\u00e1s de 240 M \u20ac de lucro cesante- y que descarta nuevos conflictos hasta el finales de julio, hasta cuando se prev\u00e9 que dure el proceso.<\/p>\n
\u00a0A finales de abril, Lufthansa ofreci\u00f3 a sus pilotos el arbitraje de todos los acuerdos salariales abiertos. Un portavoz de Vereinigung Cockpit ha ratificado que \u00abno se prev\u00e9n huelgas hasta que termine el proceso\u00bb. Se estima que la \u00faltima huelga realizada el pasado 17 de marzo (ver: Los pilotos de Lufthansa regresan a la huelga este mi\u00e9rcoles y Lufthansa cancela 750 vuelos por la huelga de pilotos, 27 con Espa\u00f1a; Los pilotos de Lufthansa extienden la huelga a vuelos de largo radio) tuvo un coste para la empresa de 58 M \u20ac en reservas perdidas en el segundo trimestre, seg\u00fan portavoces de Lufthansa.<\/p>\n
\u00a0Junto con un acuerdo salarial, la direcci\u00f3n de Lufthansa est\u00e1 tratando de renegociar los beneficios de jubilaci\u00f3n para los pilotos, quienes actualmente pueden acogerse a la jubilaci\u00f3n anticipada a los 55 a\u00f1os y recibir una parte de su sueldo antes de que comiencen los pagos obligatorios de pensiones a los 65 a\u00f1os.<\/p>\n
El sindicato, que representa a m\u00e1s de 5.000 pilotos de Lufthansa y Germanwings, tambi\u00e9n se opone a la expansi\u00f3n de la aerol\u00ednea low cost Eurowings que ser\u00e1 el \u00fanico negocio low cost y de rutas de punto a punto del grupo alem\u00e1n y cuyo personal est\u00e1 fuera del convenio colectivo y las condiciones laborales de la matriz, pudiendo erosionar el empleo y el salario en esta \u00faltima.<\/p>\n
\u00a0El CEO de Lufthansa, Carsten Spohr, ha afirmado por su parte que el lanzamiento de la nueva compa\u00f1\u00eda no es tema de debate y que el grupo requiere de esta operadora que le permita reducir costes y poder competir con rivales como Ryanair y easyJet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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