![\"\"](\"https:\/\/www.turistamagazine.com\/v2\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/1-1.jpg\" "\\"Gasto")
<\/a>Gasto de los turistas chinos.<\/p><\/div>\n
Sin embargo, Barcelona fue la ciudad que protagoniz\u00f3 el mayor crecimiento de ingresos, con un aumento del ticket medio del 69,4% en el \u00faltimo a\u00f1o, atribuible a la apertura, a mediados de 2014, de una conexi\u00f3n a\u00e9rea entre Barcelona y Shanghai. Lo que le supone una gran ventaja sobre Madrid, que no cuenta con ning\u00fan vuelo directo, seg\u00fan destaca Global Blue.<\/p>\n
El informe sostiene que el gasto en compras del turista chino tiende a ralentizarse por la desaceleraci\u00f3n econ\u00f3mica, pero a\u00fan as\u00ed, su ticket medio seguir\u00e1 rozando los mil euros, lo cual lo convierte en el globe shopper m\u00e1s rentable. Esta ligera moderaci\u00f3n del gasto no s\u00f3lo afectar\u00e1 a Madrid o Barcelona, tambi\u00e9n a las grandes ciudades competidoras como Londres, Par\u00eds, Mil\u00e1n y Viena.<\/p>\n
El mercado ruso<\/p>\n
Por otro lado, el mercado ruso, que tambi\u00e9n se distingue por su elevada capacidad de gasto, ha perdido poder adquisitivo debido a la devaluaci\u00f3n del rublo y a la fuerte ca\u00edda del precio del barril de Brent. S\u00f3lo entre Madrid y Barcelona se gast\u00f3 de media el 10% menos, con un ticket medio de unos 535 euros por acto de compra, la mitad que el chino. Adem\u00e1s, todo apunta a que los turistas rusos continuar\u00e1n comprando entre un 2,5 y un 3% menos en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado, ambas ciudades registraron los descensos de gasto ruso m\u00e1s acusados entre las urbes europeas antes mencionadas debido en gran medida a la fuerte estacionalidad de este mercado, una circunstancia que el estudio relaciona directamente con el gasto. Un ruso que viaja a capital catalana lo hace en meses de sol y playa, de ah\u00ed que su desembolso sea de los m\u00e1s bajos (466 euros), mientras visita Madrid en periodos invernales coincidiendo con festividades religiosas propias de su pa\u00eds, y por tanto, en fechas m\u00e1s propicias para ir de compras, gast\u00e1ndose casi 140 euros m\u00e1s que en la Ciudad Condal.<\/p>\n
Conexiones a\u00e9reas y visados<\/p>\n
A pesar de los crecimientos de dos d\u00edgitos, la escasez de conexiones a\u00e9reas directas con Asia explica en buena parte que Espa\u00f1a no est\u00e9 siquiera entre los principales 25 pa\u00edses receptores de viajeros chinos en el mundo. El estudio calcula que la mera puesta en marcha de una sola l\u00ednea a\u00e9rea entre una ciudad como Barcelona o Madrid y otra extracomunitaria, a ser posible asi\u00e1tica, supondr\u00eda una inyecci\u00f3n de alrededor de 70 millones de euros al PIB y 370 empleos. Un impacto econ\u00f3mico que se apoyar\u00eda en el aumento en 25.000 compras en los comercios, tantas como visitantes trae anualmente de media una l\u00ednea a\u00e9rea.<\/p>\n
Para Luis Llorca, director de Global Blue en Espa\u00f1a, \u201cel turismo de shopping es un motor de crecimiento de la econom\u00eda de un pa\u00eds, siempre y cuando nos dirijamos al visitante adecuado, que hoy se encuentra, sobre todo en Asia\u00bb. A su juicio, \u00abes muy importante facilitar las conexiones entre Espa\u00f1a y esa parte del mundo, as\u00ed como reorientar los mensajes y ofrecer a estos turistas una experiencia de compra de bienes de lujo que satisfaga sus demandas. Tenemos constancia que muchos chinos cuando viajan al extranjero regresan frustrados por haberse gastado menos de lo planeado\u201d.<\/p>\n